作为一个去年11月提车的车主，距今为止也开了三千多公里了，我来和大家分享一下关于深蓝平时驾驶的能耗表现情况吧

在刚过去的冬天里，所有电车车主都知道了一件事：开空调贼耗电。除开这个以外，低温也让电车续航大大缩短，所以在高速上总看到电车以100的龟速在跑（増程无所畏惧！），这也是里程焦虑导致的没有办法的事儿。深蓝増程版纯电部分的续航在同类的车里算是最大的，并且电池有28度多也使它在低温的时候打折没有其他同类车那么严重。

充电部分呢，深蓝做的就一般了。在冬天最冷的时候，零度左右，在快充充电桩只能在20kw附近的功率充电，并且随着时间电池逐渐加热，功率能到25kw，是绝不可能到达30kw的，这就导致如果冲20%开始充的话，至少一个半小时左右才能冲到90%左右，毕竟电车到80%以上电量充电时也会限制功率。在现在这个气温，一般可以在35kw左右充电，冲20%开始冲的话，一个小时可以充到95%左右，即充满，这个速度还是差不多能让人满意的，毕竟这个天气的能耗也大幅降低，使用WLTC的话，几乎可以做到1:1续航，电非常耐用。不过这些数据也可能和我的充电桩有关系，毕竟家附近只有一片比较方便的充电桩，我看车友群里也有人能充到40kw+，这样的话就能更快了。

情况大致就是这样，各位有什么见解呢？