两个车都参加了小定，试驾完也算是有了自己的一些看法。

理想L7增程有优势综合续航跑到1000多公里，智己LS7配置有优势，尤其是我当时盲定888的配置可以说比现在定更多。

配置体验上皇后坐的角度是大的，配合腿拖一般来说可以满足，但无奈LS7的零重力座椅给我的感觉更好，坐垫都带座椅按摩（前后排）而且比较新颖的设计往往能吸引我的关注，零重力除了调整的时间可以再快点其他没啥问题。皇后座能满足我的日常需求，零重力座椅则是在这个基础上多了更多的享受。

体验上面L7无功无过，悬架如果最低位略微干脆，但是高位就暴露出来软的问题，可能是针对理想专门调的，但个人不喜欢。
智己LS7则是干脆利落型，即便是高位也没有晃悠的开船感，整体比较整。

空间上面理想的后备箱其实就是正常水平，LS7的说实话放行李箱能放好几个，甚至我觉得LS7的后备箱是比L9还要大的。
性价比智己LS7更高，对增程如果你有硬要求那纯电不用看了，发布会下定多少都是希望最终价格低一点的，小鹏，智己都是这样，理想硬是一点儿优惠都没有，选装基金说实话有点无用，不过最近大家都在转，我打算直接退，LS7选32.98的，自己用车肯定要配置高一点。