情况介绍

80后奶爸一枚，虽然是文科男，但是我一直都很喜欢机械，对汽车格外中意。没事的时候就喜欢看车，所以对车也算是“略有研究”。

2013年，大学毕业三年后，我买了人生中第一台车，二手的福克斯，那时候就觉得它是小钢炮，很带劲。一直开到了2016年年底，结婚的时候把福克斯买了，丈母爹出资给换了一台迈腾。

其实从日常使用来说，迈腾也够用，除了油耗高点（9升多。。）其他也没啥大毛病。但为啥想着换车，就俩字--限行。

我的工作需要用车，但迈腾限行的时候就耽误事儿，所以我决定干脆把迈腾换掉，买个电车一劳永逸。

智己L7这款车我关注它时间挺长了，从最早它发布，到后来预售包括上市，我一直在关注它的消息。越看越喜欢，就把它作为了后期换车的首选。

所以第一个看的车，就是智己L7，也到店里试驾了两次，感觉不错。但是媳妇觉得买车不能看一个就定，要多对比几个。所以后来又看了极氪001，蔚来ET7，极狐阿尔法S等好几款车，反复对比之后，还是觉得智己L7更好，就订了。

车子开了一万五千公里，下面是感受。

□真实感受

1、平时就是工作使用为主，经常需要开车到处去跑，不限行是真省心。而且作为电车，它的成本也比原来的迈腾低不少。迈腾动不动就9个油，算下来一公里六七毛钱，但是智己L7一公里也就一毛钱左右，省太多了。而且续航也没什么好担心的，开着它出差开三四百公里我也试过，没压力。

2、静谧性和舒适性，家人很注重这方面，这里智己L7也挺好。特别是静谧性很出色，即便是高速行驶，车内也没有明显噪声。出色的减震也提升了乘坐舒适性。

3、空间，大尺寸的定位，带来了宽敞的空间。尤其是后排，三个壮汉坐进去也丝毫没有压力。后备厢开口大，放东西也多。出差带三个行李箱没问题。

4、驾驶操控，智己L7这款车和同级别其他车比，它的优点就是操控性很突出。毕竟整车主动转向系统和前后胎宽不是白给的。行驶稳定性高，开起来作为驾驶员信心也很足。

5、智能化，L2级别的驾驶辅助系统特别方便，高速行驶基本上不用自己操作，智己L7自己就可以平稳居中行驶，保持车距车速；车机大屏，39英寸沉浸式可升降大屏科技感十足，车机的流畅度也很好。

所以总的来说，智己L7是个不错的车子，我的选择还是很明智的，最后上一些我随手拍的爱车美图。