作为智己L7的一位车主，我感到很幸运能拥有这样一款主打操控的新能源汽车。在这4000多公里的行驶中，我发现了这款车的一些优点和不足之处，所以我决定写一篇4000km的用车总结。

动力

首先，我想说的是关于智己L7的动力系统。这款车的电机动力十分强劲，运动模式下四驱百公里加速只需要3.87秒，作为一款c级电动轿跑来说在同价位里动力非常不错。这也是我为什么选择这款车的原因之一。同时，它的刹车距离也非常优秀，仅为32.69米。这在同级别的新能源车中是非常突出的。出色的加速以及制动距离给我的驾驶增添了乐趣同时又不失安全感。

后轮转向

智己L7的独特的后轮转向系统，使得这款车能在路上表现出色。车辆掉头的时候只需要两个车道。后轮转向以及专业的底盘调教也使得它的操控非常精准，基本上是指哪打哪。这大大提高了车辆的操控性和稳定性，使得驾驶者能够更轻松地控制车辆，特别是在城市道路和弯道中表现尤为出色。

颜值

对智己的颜值我是完全午饭拒绝，第一眼就爱上了。智己L7的外观和内饰令人惊艳。优雅的外观造型，极具辨识度的大灯，以及内饰都透着一股高级和轻奢的感觉，这使我在每次驾驶中都能保持着愉悦的心情。

电耗

然而，智己L7作为一款新能源车，它的电耗确实比其他新能源车要高。这是它的一个缺点，尤其是对于我这种有里程焦虑的人来说。冬天再遇上下雨，空调，方向盘加热全开的情况下，电耗可以高到29.8。。。高速行驶或使用运动模式，可能还会加快消耗电量。希望后期通过OTA能进一步优化电耗高的问题。

舒适度

一直都听人说，买轿跑就不考虑舒适了，不然就考虑SUV。我也确实是因为这款车的操控才选择了智己L7。但其实智己l7的前排我觉得足够舒适了。配上从官方商城购买的头枕和腰靠，打开座椅按摩，完全不存在不舒适的感觉。可是后排座椅的舒适性确实不够好，座椅角度太直，坐久了容易不舒服。最后，我必须提到所有车主都诟病的车窗触控面板，它的使用确实非常不方便。尽管如此，我仍然是智己L7的忠实粉丝。