时间回到2021年7月21日凌晨两点钟，无意间看到代号为ES33的无人区玫瑰的概念车，顿时有一种西装暴徒、一见钟情的感觉。再仔细阅读相关文案，当时就被“配备全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™ ”、拥有行业领先的“六重融合式感知体系”、“具备全天候、超视距、多维度的感知能力”等不明觉厉的话术给震撼到了，这些技术如果能落地到一款新能源汽车上，绝对能够让自动驾驶的梦想照进现实里。让我最惊艳的其实是百公里加速进入4秒俱乐部，对于我这样的一个而立之年的骑士（Kawasaki Z1000）无疑是具有致命吸引力的，热爱追逐风与自由相对立的是安全问题，3.8s的百公里加速，足以媲美我的重机车。

心动的一瞬间即下单进行盲订，当时就觉得这就是我要的Dream Car。大概隔天，有体验顾问琳琳与我联系，将我拉进了一个盲订的微信群，一开始只有几十人，后来陆陆续续变成了一百多人。当时我有个在上汽工作的朋友，告诉我她可以八折员工购ID4.X，于是我就用她的名义提了车，随后我分享了一些用车心得在盲订群内，接着便被无情的送了飞机票，一气之下就去app申请了退订。再次盲订这款车的时候是在发布会过后，当时´ES33正式被命名为R7，至于为何会再吃“回头草”，我想套用《国产凌凌漆》里面的台词来结束这个话题：“你以为躲起来就找不到你了吗？没有用的！像你这样出色的男人，无论在什么地方，都像漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，那样的出众。你那忧郁的眼神，稀嘘的胡喳子，神乎神的刀法，和那杯drymartine，都深深地迷住了我”。

之后就是无尽的等待，盼星星盼月亮，在这个煎熬的过程中，R7的神秘面纱也在一点点的被掀开。从外观终于曝光到内饰，三联屏、AR-hud、殿堂级的bose音箱、流媒体后视镜、自动开关车门、尊享女王副驾等等等等，几乎每一条外宣的文案都能戳中人心。

期间，有幸开了朋友的冰莓粉TAYCAN一个月，对这个近乎于无人区玫瑰的颜色中了毒。

 年内几近跳票，终于，飞凡R7于2022年9月27日20时30分开启正式上市，喜大普奔。十二分钟之后，我盲订转了大定，配置拉满加激光雷达，颜色选择了冰莓粉，按照步骤签署了购车合同。民间著名人士王子星创建的飞凡车友群内有个叫“无尽的waltz”网友，他是飞凡官方认证的第一个激光雷达粉盲订转大定的用户，遗憾的是，我只比他晚了数秒钟而已。

之后又是漫长的等待，飞凡R7就像是怀胎数年难产的娃娃一样，让人又爱又嗔。在2022年尾声，终于接到了上海安亭交付中心的交付专员高明秋的通知，我下定的配置终于匹配到了车。由于众所周知的原因，交付中心的工作人员骤减，提车时间在共同协商下确定在12月23日下午的两点三十分。

当日周五，心情美丽，天空湛蓝，阳光明媚，微风和煦，天时、地利、人和。上午购买了入沪的车票，到达上海站之后乘网约车赶赴安亭交付中心。

进入园区，就被整齐停放待交付的R7给吸引了，我相信每一辆R7的车主都会有一个有趣的灵魂。

经过仔细的寻找，终于发现了单独停放在一侧我的待交付的R7，美丽交付专员高明秋告诉我，因为交付的时间紧迫，车子是板车刚拉过来的，还没有来得及撕膜、清洗、整理。

之后便是验车环节，按顺序检查4个轮胎生产日期是否一致，玻璃生产日期是否一致，后备箱是否正常开启是否可以记忆，前备箱打开有没有污渍，兩刮器胶条是否老化，前备箱盖板卡扣是否有松动，车辆外观轮毂是否有划痕，整车漆面是否有问题（门把手，前机舱盖内外，后备箱盖），玻璃窗升降是否有异响，ABC柱亚克力饰板是否有花，四门门把手是否有歪的，门铰链螺丝是否有拧过的痕迹，饰板是否有错缝，座椅皮面是否有折痕，坐垫海绵有没有凹陷，杯架是否正常，扶手箱是否正常开启，智能交互屏是否无刮痕。很幸运，我的配车都没有出现上述问题，只是激光雷达模块上有小瑕疵，略过暂且不表，这里还是要感谢我的美女交付专员，为我争取了些安慰（积分）。

验车环节结束后，就是办理转账付款，开取发票。接着用发票和合格证办理车辆的交强险和车损险。这一点飞凡的交付中心做的很规范，不强制在交付中心购买保险，我是自己找朋友买的保险，这么做并不仅仅是为了情谊，更主要的是为了那几个臭铜板的返点。保险是整点生效的，生效时间为五点。按道理，这个点已经验不了车、打不到临时牌照了，但是我的交付专员就是这么神奇，居然把不可能变成了可能，再次感谢高美女的尽心竭力的服务，点一百个赞，好评101分，多一分不怕你骄傲。

之后是明秋安排工作人员帮助我进行网上报税，新能源，现行的政策是免购置税，但是要通过上海一网通办进行零申报。

到这里提车手续就办理完毕啦。然后就是通过飞凡APP绑定车辆，通过APP商城购买RISING PILOT激活服务，这里要注意的是，购买这款软件需要实名认证，需要面容进行认证，然后还需要进行对智驾系统的学习、测试。因为我是盲订客户且在12月31日前订购，这项飞凡引以为傲的全融合高阶智能辅助驾驶系统，我购买的时候还是免费的。目前下定已经是收费的了，买断价格是三万元。

对此，我想说的是，提车当日我是通过高速开回生活居住工作所在地的，这套智驾系统配合全车33个智能感知硬件真的是非常非常的好用，再也不用担心高速上因天气等原因导致的视线受碍、打瞌睡、各种骚操作导致的走神等引发的危险了，这一点我会在后续的用车体验中详细的展开来讲述。另外，非常期待飞凡尽快下发OTA解锁更多的智驾功能。

提车的时候，新车只有百分之二十一的电量，飞凡交付中心不提供直流快充服务，只有交流慢充。因为我需要有二百多公里的返程，交付专员高美女二话不说自掏腰包，通过交付中心外的特来电直流充电桩为我支付了快充的费用，这种精神是什么精神，是毫不利己专门利人的精神，是全心全意为人民服务的精神，真希望飞凡号召所有的交付专员都要向她学习。

整个快充的充电速度也很快，百分之二十一到百分之九十花了五十分钟。

充电结束后就依依不舍的和美女高明秋说再见啦，明秋绝对是一个非常优秀的交付专员，很敬业，没有打过疫苗的情况下，冒着巨大的被感染的风险专心的工作，很棒，加鸡腿。

One more ting，高速领航系统配上华为AR-hud科技感立刻提升了一个档次。驾驶起来也非常非常的轻松愉悦，再也不用一直关注着屏幕的地图，基本上不用操控干预汽车，真的值得体验、拥有，从价格、硬件性能以及智驾系统三个方面来对比，是目前同级别内个人感觉最优秀的电动汽车，你没有看错，没有之一。