看到深蓝官方发的销量已经达到1万台，真的有种深蓝队伍越来越壮大的感觉～

路上深蓝 03 真的是肉眼可见的增多

路上03真的越来越多，去蔡家朋友家做客车库有一辆

家住重庆照母山，车库也突然惊现一辆！

路上开车也看到很多还没上牌就拉出来溜的03

屁股后面的标识太有辨识度！

虽然相比于比亚迪这种23万神阶交付量，还远远达不到；但是和其他知名的国产新能源品牌相比，深蓝品牌才第一年上市且交付不到半年，就能交付车辆超一万，真的算是很不错的战绩！我自己也整合了一下官方发布的数据，

小鹏这个销量真的“略显颓势”，虽然在前期的销量不错，但是现在第一梯队已经渐渐落后了。跟小鹏相比，深蓝真的算是一匹黑马。

我之前经常看到一个理论，即“临界大多数”，即当接受某种新产品、新观念的人在目标人群里达到一定比例后，它就会加速地被大多数人接受，并逐步渗透进全市场。这个“临界大多数”出现的点被称作“Tipping Point”（引爆点），它大概位于总体目标人数的16％左右。换句话说，当你将目标市场占据16％后，就仿佛启动了一个引擎，它将开足马达，快速而强大地占领大多数市场。

其实可以推断，在20万左右的中级车里，长安深蓝的配置、外观和性能等等本就具有优势，随着未来交付量和曝光量的增长， 深蓝的销量一定会从量变到质变，想象十分巨大～之前和另一位深蓝车主沟通，他原话是：这种车型月销应该两万以上才正常，性价比太高了，设计又前卫，配置又高哈哈哈哈！

不过随着交付的增多，交付高峰的到来，就是考验深蓝生产水平的时候了，可以多向比亚迪学习学习，一个月20个月的交付量还是保证高质量的交付。

另外，我看到销售的朋友圈有发，明年深蓝会随着补贴退出而涨价，真实性还有待考究哈，不过如果真的涨价，那么销量会不会受到冲击？有没有更好的销售政策？

还有值得注意的是，小米汽车也会在2024年上市，我看他们的概念车也挺新潮的，根据小米之前大闹白电业的傲人成绩来看，没准儿到时候电车就像是雅迪电动车一样遍大街都是，我记得小米汽车的目标是每年一千万辆，（fyi，2021年雅迪卖出了1386万辆电动两轮车嘿嘿嘿）

深蓝汽车2023年是否会直接起飞？我们拭目以待~~~~