补一个提车作业

这两周一直忙，抽空提了车也没什么机会开，然后​提车没两天就开始🐏了一星期，总算杨康了才出来晒晒太阳拍拍照

回到车本身——

本人也算是半个行业相关，身处4A广告公司，主营品牌代理业务，服务车企客户，涉及市场研究相关工作。

最初是因为服务的客户里有豪华品牌车型，觉得需要进一步研究新势力，然后亲身接触了蔚来，当然结果一不小心真的成了车主。

一开始是今年1月，广州有ET5巡展，恰好看到电动星球有发ET5品鉴会报名海报，报名条件说小订车主成功概率更高，然后就成为了2000块小订用户。

今年之前我是坚定的电车拒绝者，因为目前在广州仍是租房生活，没有家充桩条件，必不可能在外面跟网约车抢充电桩、再等个把小时充电。怕麻烦是我最本质的痛点。

让我选择了ET5的理由，就是清楚的四点：

内外饰颜值、氛围灯、音响，再加可换电

瞬间的心动，源自这一张图的触动：

这一年中，一直关注新出行ET5车友群的消息，从早期一点的派大星座椅、塑料感强的内饰偷拍图，到临近第一批交付时各地车友追着测试车拍照、媒体实测内饰氛围灯等等，等车过程有很多好的、坏的消息，一度犹豫纠结要不要退订。

存在纠结的内在原因，在于颜值是真的喜欢，30万左右这造型设计、这氛围灯营造、这音响硬件，真没有他选了。

到了9月份，开始有展车到店，去看了不同颜色的实车后，当即将配色改成粉外内紫，好看，极度好看。

最后等待生产、交付的过程流水账就不多说了，总的来说是有惊无险，车友们大量遇到的做工问题，重灾区没有发生在我这台车上。

内饰门板对齐，很欢喜：

横竖都好看呢性感小鸭尾：

最大的遗憾，是ET5和ET7没有得到同行试驾的同事们认同，吐槽最大的是内饰用料做工配不上所卖价钱，“不高级、不豪华”。无法反驳，我也吐槽，哈哈哈。

另外再吐槽一下，蔚来APP渲染的车型效果实在糟糕，官方19寸多幅轮毂实装竟意外的好看，可惜受限于糟糕的渲染效果而没选。当然20寸的两款轮毂更好看，但我生活圈的路面实在恶劣，只能选爆胎可能性更低的19寸，可惜，可惜，颜值上十分的可惜。

最大的期盼，是蔚来尽快给ET5的音响重新调音，目前ET5音响的表现，让我的购买理由变得不完整。

最后感谢我的FL周志封，和我的交付旷淼，很利落地帮我解决了很多问题，五星好评；以及感谢新出行社区，让我的ET5等车用车之旅充满如此多的欢乐！