提车20多天了，由于最近工作太忙，第一次提车作业（点我头像看之前的作业）之后最近就没有再发过帖子。今天挤出点时间算是分享我首月使用感受（其实就是分享一下bug🤬🤬）。其中有个人认为非常严重的安全问题，也有体验上的不足和一些小毛病。

一、Pilot 车道保持失效！！！

这是我昨天刚刚遇到的，结合当时的路况，我觉得这可能是比较特殊的情况下视觉车道线识别产生了问题，毕竟也没见任何新能源博主提出过，可能我是第一个遇到的？

场景：使用Pilot巡航行驶在新建的、车道线清晰的、车流不大的高架桥上。在最左侧车道行驶中突然车辆大幅度画龙，仪表盘显示的车道线不停抖动！！！幸好我始终握紧方向盘，用力控制了两下方向后踩刹车退出Pilot。

原因猜测：当天是个大晴天，高架路中间的隔离带影子投射到我的车道上（如图），视觉识别车道线很可能被这个地上的影子误导了，导致车道识别混乱，车开始画龙。

这个照片只是个示意，是我后来在其他类似路段让副驾拍的，出现问题的那个路段干扰很可能更严重，隔离是一格一格的格栅（下图），投射到路面的是多条形状类似虚线车道线的光影，但我没来得及拍。杭州的朋友们可以在经过新开通的彭埠大桥桥面路段时观察一下。

这个问题是我用车首月遇到的最大的、涉及行车安全的问题，当时还是吓到了！有看到肉爸在NOP+的体验时碰到高精地图数据问题导致的突然偏航，当时我还留言说必须重视觉轻地图，转头自己马上碰到一个视觉导致的状况。让人完全放心的辅助驾驶仍然任重道远啊……

二、换电的糟糕体验

这部分讲一下我的第一次换电体验，一个词形容：糟糕！我是第一台蔚来、第一次换掉，也许是我功课做的不够吧，导致了以下过程：

距离家最近的是个1代站，图方便我就毫不犹豫去了，还带着老婆孩子想要展示一番，结果：

一到站全家下车，服务小哥就问我有没有带钥匙或者卡，我说没有（提车之后因为觉得方便一直用手机蓝牙，钥匙连盒子都没拆封还仍在家里抽屉呢）。小哥就说这样车子会上锁，需要我把手机屏幕开着放在车上。这当然没问题，我就把手机解锁直接给小哥了。然后小哥开始停车进换电站，再下车操作换电。在车前看着自己的车被升上去，然后卸下旧电池换上新电池，小朋友也挺新奇挺激动。到这步一切正常。

接下来麻烦来了：换电完毕车被放下后，车辆无法正常上电了。俩小哥拿来笔记本电脑，插上维修口开始一顿操作猛如虎，但是效果不佳，搞了好久才让车重新上电。

小哥的解释是，由于车内没有放钥匙或卡，手机蓝牙又容易中断，导致换电完成后车辆无法上电。

整个换电过程由预计的10分钟延长到了超过半个小时，由于当天大降温，孩子在车外等得瑟瑟发抖，最后都躲进换电站工作间里了。

首先还是要肯定蔚来的小哥服务还是到位的，主动提出让孩子到工作间休息、停车场超时费用也是主动去做了减免。

但是，这个首次换电体验实在是太差了！我不知道1代站换电需要在车上放钥匙是否是蔚来车主必修课？还是只有2.0平台的车在1代站会有这个问题？类似的情况大家都有发生还是我人品特别差呢？总之回去之后我就赶紧把卡放进车里了🥵

当然有过这次经历后，以后能去2代站我还是尽量去2代，疫情当下不开门、不下车也是明智的选择。但挡不住这个1代站实在近，以后难免还是会去的，希望这是唯一一次体验不佳。再附上一张后来去2代站的图，体验好多了，这才是我买蔚来期望中得到的换电体验啊！！

三、其他小bug

(1)后视镜未打开。这是我遇到的第一个bug，提车第一天刚开回家就碰到，至今也就遇到这一次。上车后右侧后视镜没有打开，我开出一段路要看后视镜时才发现。停车手工操作了一下折叠、打开，然后就好了，后来也暂时没再遇到。

（2）位置记忆。这个我不确定是bug还是我的设置或操作问题，就是我跟老婆经常交换用车，车辆可以根据开门钥匙来自动匹配账号，但好像并不能自动将座椅、方向盘、后视镜自动调整到我们各自设置好的主驾位置。需要我点击一下那个位置记忆的按钮才行。这到底是不是我的设置问题？还是我的车的问题？还是这车压根就没我想象中的这个功能？😳😳

以上就是我的et5提车首月bug报告，以后有啥新问题我会再攒一些来报告的～

PS：最近杭州路上遇到的小伙伴越来越多了！