知己陪伴，智胜未来🤟一份迟来的提车报告

距离九月提车已经快三个月，最近终于有机会写一篇提车报告，本文主要分享一些购车、用车经验（老车主轻拍），也借此机会向智己的各位大佬提一些个人建议，当然也有一些自己爱车的美图和婚车视频分享给大家😃😃

一·购车背景

家里只有一个京牌新能源指标，为了选一个适合我们小家庭的电动汽车，2020年起就一直在关注电车，预算45w以内。从2021年初的智己第一次发布会，我就被智己的外观所吸引，其实我一开始是认为智己有些华而不实的😂毕竟打着1000公里续航的名号，还有无线充电这样前瞻性太强的功能。

但随着对新能源汽车行业的深入了解，以及智己l7量产车消息不断的放出，我越来越觉得国产电车真的会树立新的时代标杆，而智己l7会是一款产品力超能打的电车。我和家人从特斯拉、拜腾（已消失）、凯迪拉克lyriq，蔚来et7、et5、极狐α hi版等一众优秀电车中，首先排除了特斯拉，然后是国产后变了味儿的lyriq，接下来是外观无感的极狐，最后和换电蔚来比了好久，在比较权益、价格、产品力后，最终选择了智己L7🤗。

二·提车、用车情况

作为天使轮木头党，灰外白内必然等待了好久才交车，中间和广大车友一同经历了一些波澜。 但当收到L7的那一刻，一切不快都烟消云散，尤其是随着深入的使用，我发现智己确实是个注重用户体验的品牌，智己真的有一大帮人在用领先行业的理念认真做产品，而L7更是汇集上汽强大资源制造出来的一款优秀电轿！

L7整车采用SOA架构设计，可以实现各功能之间类似原子组合式的重组。智己工程师将封装在各个ECU硬件中的功能软件化，实现软件和硬件的解耦，并进一步统一定义功能间的接口，将其模块化、标准化，实现功能自由、快速组合，最终实现功能和服务由软件定义，更新迭代不依赖硬件升级。简单来说就是可玩性很强，很多模块都可以升级！据车友线报，智己给L7准备了副驾窄屏升级（同LS7）、yoke方向盘升级和后排座椅升级，之后将可以用现金或数字权益兑换。一款常开常新的车，谁能不爱呢？

接下来说一说我眼中的L7优缺点。 优点：

1.L7确实是好开，很直观的感受就是转弯时车身稳定性很强，也就是大家说的底盘调校好； 2.dlp大灯在夜间完全胜过w-hud，也能和ar-hud打一下； 3.智驾目前表现尚可，我期待的智能驾驶是，车子能在各种元器件的加持下，为车内乘员提供最大程度的安全防护，让我们静候L7加装激光雷达的表现； 4.车身艺术美感爆棚，开智己L7的回头率会很高。

缺点当然也有：

1.对于全车触摸式按键这种过于激进的设计，我只能说要习惯才行😂 2.后排的空调出口也是过于简单，毕竟车无完车； 3.后排乘坐不如et7，期待一波后排座椅的升级，进一步优化后排乘客的乘坐感受。

三·用车分享

目前用车五千公里，简要谈几条经验和感受： 1.城市内驾驶，由于L7车尾有翘臀，我们在障碍物旁要格外小心，目前车机还没做到低速自动打开360，我们可以设置方向盘右侧圆圈快捷键，长按开启360°视角，不要依赖雷达测距，还是要以自己视觉判断为主。

2.车内中控下方的储物格，可以在淘宝购买抽屉把手或者选个自己喜欢的物件，用3M vhb双面胶粘在那个板子上，和我一样离不开手机辅助的朋友，可以考虑在方向盘左侧加装无线充电手机支架，我买的华为45W款，感觉挺好用的。

3.开高速可以关闭动能回收，开启超级节能super eco，亲测续航会多一点，城市驾驶随意。 4.L7是一款颜值很高的车，适合贴车衣或者改色，车衣品种非常多，看车友群大佬的帖子，我也去贴了车衣，选的是带颗粒感的哑光车衣，会有非常棒的质感。

5.推荐大家给车子贴上玻璃膜增加防晒效果，好的玻璃膜有些时候能让我们免去开ac制冷，省电。

6.算是一个电车常识，定期或者尽量用交流慢充给车子充电，直流快充的电会虚不少。

再提两点建议：

1.在对智己L7后续的规划中，能否对补能方面进行升级？据了解L7的原点平台是支持换电的，只是没做，之后800V平台万一普及了，L7能做些升级来弥补这个短板吗

2.车机系统尽快做全做好，目前功能甚少，无法脱离手机用车，尤其是导航和音乐方面，建议加入真·投屏功能，对华为hi-car以及carplay等平台提供支持，想必会好用非常多~ 

最后是一些9月份的婚车视频和相片，愿疫情早日结束，祝愿智己越来越好！智己人加油

 
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