1、新汉EV创世版冬天如何开空调才省电--

     经过我的实测，新汉ev，冬天制热要开AC，确实会更省电一些。 Y?   热泵空调开AC是启动压缩机制冷或制热，一般热泵在高于-7度的时候，制热能耗肯定比PTC好一些。

     创世汉EV制热模式下，如果不开AC，则只是启动了PTC加热，不会用到热泵，所以更费电。但是普通制冷剂热泵自在-7度以下的时候，效率反而会降低，在-10以下时基本无法制热。不知道创世版汉EV宣传的宽温域热泵，是不是二氧化碳热泵。我看了大众id的二氧化碳热泵空调，网上的冬天极寒环境的制热测试，能耗表现非常不错。而采用普通热泵空调特斯拉某车型，在-7度以下，空调能耗骤增，因为基本完全靠启用PTC辅助加热了。

2、为啥冬天在市区这么费电--

刚上路的前面10分钟左右，电池要加热，所以你会发现冬天上路的前10分钟会很费电。尤其是冬天市区频繁短途的情况，能耗甚至比跑高速时还会高很多。因为电池频繁加热，基本上刚加热到最佳状态没多久，就到目的地了。

3、冬天如何“热电池”--

我想到一个办法（仅限于有自用充电桩的小伙伴），冬天每次出门前，尤其是跑长途前，预约一下在出门前10分钟左右开始充一下电，电池会升温到最佳状态。你会发现，前10分钟更费电的情况根本不存在了！