当听到邀约G9试驾会时，心中不免有些兴奋，因为可以无限畅玩我最喜欢的卡丁车，当然，参加活动是以老鹏友的身份来向有意向的G9车主来介绍下，我的使用感受，也让人不禁感叹，作为P7车主已经两年了。

随着主持人的介绍后，卿岛老师将G9的几大卖点逐一讲述了一番，我作为老车主，也像即将成为鹏友的车主朋友们介绍了我的使用感受。

在思考如何分享时，我脑海中呈现的第一个关键点，是小鹏太不会营销了。不知道大家是否有和我一样的感受，同为造车新势力的理想、蔚来，经常会出现在各种KOL的分析报告或是短视频中，但是G9、P7出现的概率寥寥，但就产品力来说，丝毫不输他人，如果只靠口口传播，势必会来的慢一些。小鹏的车主们经常调侃到，小鹏的黑粉，都是车主自己，很多人都有些怒其不争的心态，同时，也希望小鹏能够更好。

我认为，品牌力的积攒，并不是一朝一夕能够完成，作为小鹏的旗舰车型，G9能够在诸多竞品中脱颖而出，一定是它的某种优势能够打动人，或许是800V超充，或许是双腔空悬加持下的底盘，亦或者是造型、内饰、音响等等，将这些优势拼凑到一起，才是G9的完整体。

当然，好的产品不能只是呈现在分享上，这次试驾会提供了近20辆G9，包括许多竞品，像model Y，理想L9，极氪001，蔚来ES6等等，方便体验者能够在记忆缺失前的最短时间衔接上，加以对比，我相信，敢以这种方式呈现的车型，一定是充满自信的。

在速度与激情的陪伴中，即完成了试驾对比计划，又享受了卡丁车的带来的快乐，这种试驾会所带来的成效，可以按吨计算啦~希望常有，常能参加~