提车第八天，说一下个人用车心得和系统化方面的缺陷以及我个人能觉得优化的点

有遗漏的或者更好的建议希望大家写在评论里盖个楼，希望蔚来能改进不足，更希望每一个蔚来车主都有更好的用车体验
不说优点，只说缺点以及使用方面的建议
我先讲一下车子本身的问题
1.胎噪问题实在是严重，时速超过60码，胎噪十分明显，有车友反应20寸花竞的噪音比19寸的低，我之前选择19寸看重的不是续航而是静音，车身的隔音的确做的不好，声音不是从门板那进来，而是从车身下方，个人感觉就算是采用双层夹胶玻璃也无法改善，那有没有别的隔音模块能够增加或者可选的
2.后排扶手箱过于塑料，甚至比不上其他20万的车。扶手箱尺寸可以小，但是能不能做的精细一些？我提车的时候甚至出现过后排扶手箱杯架无法弹出的情况，找了现场的维修人员处理才解决

3.前排水杯口太狭窄，有些便携式垃圾桶都放不进去，放一瓶茶π都要按进去才行
4.座椅按摩力道不够，声音过大。力道不大可以勉强接受，声音这么大是怎么回事，甚至会盖过音响的声音
5.座椅的角度需要改，进出的时候，需要屁股左侧借力才可以起身，这样对座椅真的不好，我是真怕到时候座椅出现左侧凹陷的情况，

6.方向盘在80码的时候显得太重了，这一块调教还是需要改，再柔和一点
7.前排中控台太矮，我之前觉得无关紧要，但是实际开下来我发现会影响方向盘的使用高低，中控台太矮，方向盘容易卡腿，从用户的角度来说会劝退很多高个子用户，我弟180 头部空间够用，但是方向盘卡腿是真的难受，且方向盘不能跳高太多

8.车门扶手车窗按键前面那一块位置有多余的部分空间，能不能更有效利用，至少卡一个手机什么的
9.后排车窗不能完全放低我也能理解，但是后排的座椅希望更舒服一点，而不是给人的印象是后排不能坐人，后排坐的很舒服 头部空间就算是不足也能够接受
10.前排无限充电 换挡那一块的位置换一下材料或者颜色吧，看着太塑料，还不如做成纯黑色，希望可以出对应的模块，选择自己喜欢的颜色，不是固定的塑料碎花

说完车本身我再来说系统
bug我不打算在本文说，我会一个个写在评论里，希望大家接龙
1.出现过多次nop抢方向盘的情况，这个情况发生的场景在于我开启了nop但是我没有打灯变道而是直接打方向盘变道
说到这里估计会有人来喷我了，打灯不变道是我自己的问题。
那么我就要说了，我是一个6年无事故驾驶的司机，我变道一定会打灯
但是如果左侧同行车辆或者左前侧车辆突然往我这边靠呢？ 这就会出现我说的抢方向盘的情况，突然性的我把方向盘往右边打，触及到nop的车道居中，nop会把我打回来，这对于新手司机是非常危险的情况，老司机都来不及打灯变，更何况要抢方向盘
nop目前只能用于直线和转弯，切换高架路一定需要手动操作，提前踩刹车关掉nop（这是对于新手司机的提示）
另外出现过几次其他车辆加塞无法预判，其他车加塞完成后疯狂点头的情况
2.车主和共同用车人同时在车上的时候，车辆分不清驾驶人的情况，还需要手动切换账号，人物识别还存在问题
3.出现过倒车倒一半，提示我停不了 需要手动操作的情况,还不如一开始就提示不能停好一点
4.acc做的不够智能，浪费很多电能，我切换成节点模式，那在开acc的情况下，前车变道，我前方空出来的情况下，加速能不能慢一点，我设定的80码正常高架限速，有前车的情况下58码匀速，前车一消失 疯狂往前冲。既然开了节能，就算和定速差的过大 也不一定要按照百公里加速9.9的速度往前冲，应该以节能为优先这里的重点是我改成12多秒 依旧是往前冲，突然的加速浪费的电量跟节能是冲突的
5.视频上传逻辑也有问题，全都在车本地，我想看视频能行本地上传，不能压缩视频到云端吗，可以传最近一段旅程到云端啊，不需要全部的旅程
6.升降车窗希望有一个到顶时突然降速的过程，而不是匀速上升（点名表扬雷克萨斯）
暂时先提这些，想到以后再补充。。