智己L7是我的第一辆纯电动车，但并不是我接触的第一辆。电动车刚刚兴起的时候我开过江淮的，那种感觉就跟开老头乐一样，完全没有开车的感觉。也是这次的感觉让我对电动车没了兴趣，虽然这两年电动车的风很大，我也没有再去了解过纯电动车。直到去年年底的时候表妹开了一辆特斯拉model 3回来，我有事开了一次才发现现在的纯电动车已经不再是我之前了解的那样了，不仅用车成本低，而且开起来跟燃油车没什么区别，关键是科技配置是真的丰富，比燃油车智能太多了！于是就开始动心纯电动车，预算40万左右。这是我刚把智己L7提回来的时候拍的照，就一个字：酷！

在我的预算中看了几辆纯电动车，但是都不如我第一次见到智己L7时那么心动，当时也犹豫过，毕竟这是新创品牌，在售后服务还有销售上并不是很完善，更何况还是花40万。后来了解到这是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新品牌，甚至由国际顶尖威廉姆斯前瞻工程团队调校的大师级底盘，4月测试，智己L7还以1小时6分钟连续漂移了258圈，以43.646公里的成绩，打破了由保时捷Taycan创造的“电动汽车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录，这足以证明智己L7的实力确实很强。再加上南京站的试驾，让我被智己L7的独特魅力给征服了，也就顺理成章的入手了智己L7。

大灯相当酷炫，而且它的灯语也特别有意思，改天录个视频给大家看看。

大灯照出来的形状跟变形金刚的眼睛一样，很有气势说实话，

一开始我驾驶智己L7这样长轴距的车型时时没有底气的，尤其是在过极小的弯道时，会下意识的将线路走大一点，但是后来发现这样的操作优点多余，在四轮转向全驱系统的加持下，加速通过一些小弯都很轻松，这是让人很惊喜的。要知道四轮转向全驱系统一般都是在中大型豪华轿车中才有，比如A7L、A8等等，而它们的售价都在60万左右起步了，但是我的智己L7只有40.88万元。

电动车的动力都很快，更别提这辆百公里加速3.87秒的智己L了，不过它的加速并不会来的那么突然，而是循序渐进，城市行驶1/2的油门足够。就是不知道刚上市的性能版的智己L的油门调校如何，毕竟百公里加速比普通版本的又快了一些，达到了3.7秒，等有试驾车之后我一定去试驾感受一下，到时候再来跟大家分享性能版本的感受。