根据调查报告显示，2022年我国新能源汽车新车渗透率已超过25%，已建立起全球最为完整的产业链，而一谈到新能源汽车大家便会想到智能方向，就在今日，经过工商局、公安局、交通局审批，全球首台0改装量产车小鹏G9获得广州智能网联汽车路测牌照，即具备中国道路的自动驾驶测试资格，后续G9将在广州城市测试道路进行路测，最终向Robotaxi（自动驾驶出租车）载客商业化运营进军。

据小编了解，此次获路测牌照的小鹏G9版本和大家所认识的Robotaxi不同，传统的Robotaxi通常需要在量产车上加装大量激光雷达等感知元件，而这次的G9是前装量产版本，对于企业技术研发实力和自动驾驶技术方案的专业性、可落地性都有更高要求。

正是因为小鹏G9是前装量产车型，在稳定性和车辆硬件流畅度要比Robotaxi要好。众所周知，这类后装版加装了大量激光雷达等感知元件所产生的的费用也大于小鹏G9这类前装车型。不仅如此，小鹏汽车在1024科技日上发布的全场景语音2.0、智能场景等智能座舱领域明星功能，极大提升乘客个性化需求的满足感和舒适感。

上述分析不难看出，在成本和硬件流畅度上，小鹏G9占绝对优势。而对于Robotaxi领域来说，成本问题，也会成为Robotaxi未来大规模量产推广的一道坎。

小鹏G9这次以0改装量产车的身份，获得了L4级别的中国城市道路的测试资格，也说明了小鹏汽车的自动驾驶体系得到了相关部门的充分肯定。

最后，这次G9获广州城市道路测试资格，具有重大的行业意义。在未来相信小鹏汽车将颠覆传统的Robotaxi的模式，促进国内自动驾驶的发展，实现数据和能力闭环。同时，在自动驾驶领域继续复用量产车，利用辅助驾驶的海量数据加入训练体系，让我们离真正自动驾驶更近一步。