2021年12月18号nioday，ET5的出场完全惊艳到了我，果断打开app下定，便开始了漫长的交付等待。

今年9月初终于开启ET5，当天就联系了FL转大定。虽然没有试驾，也没能进真车内体验过，属于真正的盲定，但也许这就是爱的太深了。

9月底车正试排产了，错过了国庆的长假期。10月6号车架号出了，而我刚好需要出差，也完美错过了提车前的试驾安排。10月18号FL通知我可以安排交付了，火急火燎的打飞的回成都，匆匆见了一面，坐等第二天提车。

2022年10月19号我终于提到等待了306天的ET5，这种感觉太奇妙了，美好的东西都值得等待，当天提车非常顺利。提完车就开去公司楼下，下午被一堆人围观，颜值巅峰值得被欣赏。

306天的等待，短短5天的相处，称它为国产轿车里的颜值巅峰不为过吧。
•调教偏舒适，比model3开起来舒服。
•双电机百公里加速3.8秒，小试一把有点想吐[破涕为笑]。
•辅助驾驶硬件堆满，但软件表现不太行；NAD再次delay，目前连Lcc都有画龙现象，高德的高精地图实效性更差，很多道路限速都不准。
•三分钟无人换电体验太赞了，再也不想去找充电桩了

周末走了一波高速，大概高速能耗如下：

从乐山到成都导航是126.6km，表显掉了160km，全程音乐，空调auto 24度，按摩开了一半路程，2人乘坐，算下来差不多打7.9折，能耗大概17kwh/100km