很多朋友义愤填膺的说飞凡F7抄袭et5，再加上飞凡推出换电，更让人觉得飞凡抄袭是板上钉钉的事。作为曾经参与过汽车造型开发的ET5准车主，我觉得飞凡抄袭蔚来的可能性非常小，如果飞凡水军想要拿这个话题蹭热度，我觉得蔚来完全可以无视，毕竟我觉得两个品牌目前来看还不存在竞争。飞凡要跟蔚来竞争，还需要更加努力证明自己的价值。

为什么说f7不大可能抄袭et5，因为我们可以看一下r7的一些设计风格，在f7上是延续的，所以f7更大概率是在r7基础上设计优化出来的

首先看前脸，倾斜角度很大的前机盖，长条形日行灯和L形并且凸出的大灯组都是r7和f7的共同特征。前脸主要的区别是f7取消了r7的贯穿式日行灯，然而就这一点点变化，让f7一下子变得跟et5很像。但就前脸来说，我觉得实车看起来会跟图片有比较大区别，因为图片里凸出的L形大灯组在平面的图片里给人的感觉没有实车那么强烈。

再看侧面，r7和f7的腰线设计几乎一模一样，都是在前后轮有非常明显的弧形楞线。这种设计有点像现代等a级和b级车常用的设计元素。而et5用的是更多豪华车采用的简单处理，没有明显楞线。

最后看尾部，f7延续了r7的贯穿式尾灯，保留了尾灯下方类似进气口的L形装饰(与前脸呼应)，扩散器这里的m形镀铬装饰条也保留了下来。整个尾部造型看起来更加平稳甚至有点塌，跟et5的翘屁股差别很大。

总之，f7更像一辆简化了奇怪灯带的r7，简化后f7整体看起来更中庸一些。但是凸出的L形大灯组，灵动的腰线，塌屁股都让飞凡的两款车少了一些高级感，多了一些青春(lianjia)气息。我觉得整体还是很符合飞凡的定位。

所以，抄袭可能只是巧合，实车可能比图片的差别更大，大家不用担心以后外形撞车了。