自7月底提车也快两个多月了，一直没有好好静下心来写写帖子，趁着十一节前的空档期，坐下来好好梳理一下思路，回忆一下和智己汽车L7一起走过的日子。

结缘智己 首先，先说说和智己汽车L7的缘分，自2021年4月份的上海车展的初次见面后，就被智己L7惊艳的外表所深深吸引，尤其TA强大的背书：上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三大巨头的鼎力支持。

紧接着在8月份的成都车展期间，果断下定金，成为三千分之一的成员。

等待交付+安装电桩 随后在慢慢的等待中，伴随着油价的节节攀高，自认为果断选择新能源汽车是正确的方向。 但是，随着2022年上半年的上海的一波疫情的到来，智己汽车的交付节奏也放慢脚步，恰在当时，智己发言人刘涛也解释了其中缘由，也算安心了一下。

漫长的等待，终于等到金融服务咨询和贷款环节，紧接着就是安装充电桩环节，具体安装充电桩如下：首先在IM APP页面选择充电桩端口，选择自己想安装的充电桩类型，有三款选择7KW交流有线充电桩，11KW交流有线充电桩和7KW装置艺术家充电桩。

1.IM APP提交申请选择所需的充电桩，待客服专员上面勘察 2.客服专员预约好时候后，现场支持勘察，此处重点记录，需拍照留存，讲明诉求，同时小区物业和国网需同时提交申请

3.针对不同充电桩，客服给出不同排线方案，此处重点，有针对排线和电桩柱子的收费，请大家注意费用问题 4.最后是安装前后的图片

交付日 终于等到激动人心的时刻，交车专员打来电话，让我7月底去提车，提车当天天气很热，交付专员忙里忙外，不容易，但我提车的心情棒棒哒。 最终选择的是伦勃朗灰色外饰，白色内饰，这个配置YYDS(永远的神)，是不是很好看，很惊艳，整整齐齐的一排排智己汽车待交付。

体验分享 对智己汽车的强大各种各样功能，我就不一一罗列，这方面网上帖子很多，我从以下几个爽点和槽点来和大家分享一下。 爽点1，改变传统燃油车的驾驶习惯。之前就有预期，电动汽车会改变驾驶习惯，果然中招了。原先燃油车上车后，先系好安全带，习惯插入车钥匙，踩油门挂挡，现在直接变成上车系好安全带，踩油门挂挡。下车也由原先挂挡熄火，拨出车钥匙，现在变成挂挡熄火，开门后直接落锁。这样的驾驶习惯，害的我好几次开燃油车，竟忘记熄火锁车。同时远程蓝牙操纵的驾驶习惯改变，也挺有乐趣。

爽点2，超纤绒顶棚自带豪华感。好几次朋友坐上智己L7，看到顶棚是超纤绒材质，都很惊艳。特别是这车就算刚提车时也一点味道都没有，这多亏180+净味工坊的功劳 ，官方官方声称达成”180+净味级别”，也就是L7新车即相当于其他品牌车辆使用180天后的气味水平，堪称“对母婴极友好的车” 。坐上智己L7，倍有面子。

爽点3，后轮转向加持。智己L7配置了四轮转向系统，同级别唯一，后轮双向转向角度可达12°。一开始不理解这样的功能是不是太冗余，直到真正亲身体验，才觉得这个功能真的太实用，尤其在以下场景很适合，一把掉头，不拖泥带水，如大型购物商城的地下车库和环形车库，小区拥挤的双向车道等。

爽点4，自动驾驶辅助系统。一开始我对智能驾驶嗤之以鼻，直到真正驾驶后，发现真香。尤其智己L7 IM AD的高阶智驾辅助既能避免长距离预判加塞，也能够及时减速，并且减速体验还比较柔和，这种接近人为的驾驶体验说明采用的以“像人的智能驾驶”为核心的算法思路，满足日常驾驶习惯。都说自动变速箱的出现，解放了左脚；现在自动辅助驾驶的出现，则解放了双脚。但特别提醒一下，自动辅助驾驶虽然很好用，但毕竟只是辅助驾驶，驾驶员还是真正责任人。

说完爽点，也吐槽一下。 槽点1，前排座椅通风不彻底。L7的靠背的通风按摩功能体验特别好，靠背通风感觉明显而且降温效率也快，那为什么不能彻彻底底给个坐垫的通风功能，单纯给个后背的通风，感觉用起来不够爽。

槽点2，感应式按键不灵光。门板上和仪表板上的感应按键虽然真的很有科技感，但是按起来确实有点难受，希望能有一个换回传统实体按键的车型，或者把这种触摸式按键当作选配就最好了。

槽点3，内车车门顶把手缺失。虽然智己L7主打操控驾驶性能，百公里加速3.87秒，但是也需要考虑一下乘车人的感受，毕竟驾驶员急加速启动，乘车人都在找门把手。

以上是平时开车的一些心得体验，如有雷同，纯属巧合。 再给大家聊聊IM APP里面情况。首先是天使轮每周800水晶，真的太香。关键不停更新的原石谷的任务环节和活动环节，挺看出智己人的用心。每天任务按时完成，特殊任务门店打卡和车神挑战环节，水晶源源不断。偶尔随想入选风景首页，也倍感自豪。

前期大部分水晶在IM 盲盒兑换原石环节，十连抽很是爽，现在只能静待后面原石谷其他功能的开启。最后说到IM 商城，目前商城东东太少，更新也比较慢，可以表示理解，毕竟现在车主数量还是比较少，厂家估计还没全力准备，但兑换回来的各种小物件，还是比较实用，收到的各种各样杯子，儿童帽子，和露营器材，还是挺满意的，质量不错。听说后面原石激活后，会有更多礼物兑换，很是期待。

啰里啰唆的和大家分享完提车两个月心得，最后附上目前行驶里程5388公里，很吉利的数字，电耗平均20个，最近天气凉了下来实际大概18左右，最低电耗16.1，满电可以跑将近400公里。仅供参考，后续会持续更新，敬请期待。

最后奉上几张我的L7美照