8 月 23 日，腾势汽车的首款车型——腾势 D9 正式上市了，售价 32.98-45.98 万元。

上市至今，认购用户已经超过 30000 名，这成绩放在中高端的 MPV 市场来说，已经算是数一数二的存在，从这方面也充分展现了腾势汽车体系化实力与潜力。

作为今年才发布的全新品牌，从品牌发布上市到渠道建设、服务网络拓展，从生态布局到用户运营，腾势在诞生不到半年的时间里实现高速发展。

随着腾势直营店的不断铺开，展车到店，即将交付，也代表了腾势将进入了下一个阶段。而此次，我们也进行一次探店行动，感受一下腾势与时俱进的豪华之道到底有什么独道之处。

豪华的定义从“门面”开始

既要面也要里，所以选址和门店就很有讲究。

此次探店的就是位于深圳宝安欢乐港湾的腾势体验店，同时也是布局深圳市场的重要举措之一。作为深圳首家腾势体验店，新店主要以看车、体验、互动、试驾为主，主要特点就是位于核心商区，交通便利且人员流动量大。

从地理位置也可以看到，深圳宝安欢乐港湾腾势体验店在选址方面比较契合其定位所需要的区位，其所在的宝安欢乐港湾正是深圳核心商圈，距离铁站不到一公里，交通与产业优势显著。

还没走进腾势体验店，我就被它店门设计所吸引，整体设计不会太过张扬，店面由象牙白色和透明玻璃设计组成而来，时尚简约的大面积通铺设计使得店面看起来纯净简约，不会让人有望而却步的感觉。“低调奢华有内涵”可能说的就是腾势这种吧。

在步入腾势体验店的店门之时，让我没想到的是，还有更多的惊喜以及小心思之处。

因为是在疫情期间，进入店内之前，会有专门的工作人员引导我们进行测温消毒，并温馨提示我们全程带好口罩，整个进店的过程都让人轻松舒适。

当然，仪式感从来都不会缺席。一秒时间内，双开门迎宾欢迎仪式为你瞬间感受到豪华氛围。进入店内，首先映入眼帘的就是敞亮的设计风格，大地色的地砖与象牙白色砂质墙面形成呼应体现自然感，暖色调与腾势品牌性匹配，展厅购车动线布局合理、简洁大气。

和传统 4S 店展车放得满当当形同大卖场不一样，充分的展厅空间可让消费者亲身感受到腾势新车的别样魅力与前沿科技。

虽然该店为体验店，面积不大，但核心的区域一应俱全，比如展车区、精品区、接待休息区、VIP 接待区以及茶歇区。其实这样的区域设计相比于传统 4S 店也会更加有互动的空间以及放松的环境。

同时，腾势所采用的直营模式所带来最显著变化就是服务，即品牌厂商直接与消费者产生联系。对于用户而言，不仅使得获得产品的信息沟通更为通畅，也省去了 4S 店“勾心斗角”的过程，最大程度让利消费者。

探店过程中，全程也有专人陪同赏车，讲解着车辆上的美学设计以及核心技术，深度感知腾势 D9 的产品实力。并没有出现传统 4S 店的诟病，一上来就跟你聊价格、哄骗你下订。

我在探店期间，正好也碰上了店内举办的腾势 D9 用户品鉴交流会，在活动现场也拉响了小提琴的旋律，配合律动感受腾势 D9 实车带来的豪华氛围，属实轻松。

此外，还有沉浸式拍照打卡、互动手作体验、专家讲解、礼物赠送等等体验环节，这也能让用户更能融入到其中，感受到腾势品牌的魅力所在。

我闲庭信步地来到极富格调的茶歇区前，品尝一份小点心，欣赏着眼前的腾势 D9，好不惬意。

好的产品由用户决定

当然，门店设计和选址虽然说很重要，但支撑门店聚焦目光的重任最终还是要落实到产品车型。

展厅内，腾势 D9 展车也已经到店，作为品牌焕新之后的首款车型，腾势 D9 以新能源为切入口抢滩中高端 MPV 市场。新车共推出了 2 个动力系统版本共 7 款车型，售价 32.98-45.98 万元，最大程度上满足了用户的不同配置需求。

我们在探店期间也随机采访到了几位看车的用户，看看他们是如何看待腾势 D9 这款车型的呢。

首先采访的第一位用户是位保时捷帕拉梅拉行政版的车主，“纯纯”的路人经过此地来体验参观一下。

通过采访沟通后得知，这位保时捷车主对于腾势品牌不太认识，但经过一轮腾势 D9 的体验之后，对于产品方面给出了极大的肯定，并且表示腾势 D9 的第二排座椅空间是他体验过的车型中最舒服，最宽敞的一辆。

第二位采访用户则是个家庭群体，拖家带娃的过来参观体验，家里已经有一台丰田普拉多和一台雷克萨斯 RX，想再增购一台 6/7 座车型。

经过采访之后得知，他们一家六口人，夫妻俩、三个孩子和一位保姆。这次过来目的就是想要购买一台方便一家人出行的车型，而腾势 D9 正符合他们的需求。

他们表示，“虽然家里有一台普拉多了，但是普拉多的娱乐性以及空间还是差了点，孩子们喜欢看动画片，正巧腾势 D9 就有两个后排屏幕，一家人出游，放着动画片孩子就不哭不闹了。而且普拉多中间也没有过道，不太方便照顾到孩子。”

此外，他们的意向车型为 EV 版本，也表示了对于比亚迪纯电技术的肯定以及信赖。

第三位采访的是一位奔驰奥迪“双料”车主，主要想增购一台商务出行用车。通过采访得知，他的需求其实很简单，新能源纯电 MPV，注重豪华感和大空间。

他表示：“腾势 D9 第二排的座椅非常舒适，空间也宽敞，还配有后排屏幕、冰箱、座椅按摩这些功能配置。说实话，这些配置很符合我这商务用车的需求。并且我也注重中国品牌自主的技术实力，比亚迪一块我挺看好。”

其实像这三位不同需求的群体用户还不在少数，这也能够从一波接一波的人前来围观可见一斑。

说实话，从我见到 D9 开始，我就认为这是一款很有竞争力的产品。按照腾势销售事业部总经理赵长江的话来说，这是一款“高而不端”的产品。

简单来说，腾势想要打造的是一款空间足够大、科技足够新，豪华感足够强，且售价足够有竞争力的产品。目前来看，这些产品力的叠加，已经获得了足够的市场关注。

好的品牌用行动“说话”

当然，对于 D9，对于腾势来说，这些依然只是前进路上的一小步。而想要将这个品牌彻底的立起来，需要做的还更多，比如，品牌的影响力以及线下店的覆盖程度。

对于这些，腾势也早早开始规划，并且正在稳步推进当中。

在此前的 5 月 16 日，也就是腾势品牌焕新发布后的半个月，我们就对腾势进行了一个“超前”的探店，其实就是看看腾势线下店的建设情况如何。

通过探店知晓，位于深圳的两家腾势直营店在那时就已经完成了大部分的店面以及店内装修，只差相关设施即可开业。这似乎是向众人展现其强悍的“腾势速度”。

目前，已经规划好的 62 座城 124 家门店也已经陆续开业，展车到店，即将交付。并且根据官方介绍，其今年年底将实现进驻全国 117 城、约 270 家门店。也就是说绝大部分的省份做到在 200 公里范围内就可以有店服务。

对于比亚迪这个搞硬核技术的品牌而言，他们深知唯有用行动去证明才是硬道理。所以他们也知道腾势目前应该做什么，需要投入怎样的资源，它们非常清楚。同时，对于腾势而言，这也是一个非常好的，振兴品牌的机会。

以此，线上线下的闭环渠道已经打通，整装待发，剩下就就只差交付了。

你们认为腾势是否会成功呢？

编辑总结：

最后，借用比亚迪董事长王传福说过的话：“我们相信，进入全新发展阶段的腾势，将在比亚迪和奔驰的共同支持下，创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场。” 

新能源汽车发展的大势而为，这是天时，拥有比亚迪和奔驰两大强力“外援”的支持，这是地利，全新的线上+ 线下的直营渠道模式，这是人和。凭借“天时、地利、人和”。

所以我完全相信它能够有崛起的理由，不仅是产品也是服务，让我们拭目以待吧！