成都车展期间，我一个朋友提了一个问题让我思考许久，他问我：今年成都车展是传统汽油车多还是新能源车多？

今年是疫情爆发的第三年，对各行各业都有着不容忽视的影响，尤其今年上半年上海疫情更是对汽车行业造成了重大打击。今年上半年，汽车品牌活动主要以线上为主，线下活动寥寥。大型车展只有 5 月 28 日的 “ 粤港澳大湾区车展 ” 。进入下半年，北京车展的举办日期依然没有定数，反倒是每年八月举办的成都国际车展，按时开幕了。

本次成都车展是第二十五届成都国际汽车展览会，举办时间为 2022 年 8 月 26 日 - 9 月 4 日，地点为中国西部国际博览城。虽然由于疫情关系， 2022 年的成都车展于 2022 年 8 月 30 日起暂停举办。但车展前几日的热度足以说明大家对这次车展的关注度。

作为今年首个如期举办的 A 级车展，对于车展主办方和车企来说都有着非常重要的意义。主办方表示，在国内疫情依旧严峻之时，今年成都车展的如期举办不仅承担着重启下半年汽车消费的重任，还挑起了提振行业信心的重担。为更好地完成使命，本届成都车展以 “ 促产业，稳经济 ” 为指导思想，将整合多项政企优惠的 “ 组合拳 ” 措施，全力拉动汽车消费，彰显中国汽车行业的实力与信心。

另一方面，各大车企都卯足了劲儿想要把自家最新的产品、技术、科技秀出来。

车展现场迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等 128 个国内外汽车品牌参展，展出车辆约 1600 辆，展会规模达 20 万平方米，在万众瞩目下高调亮相。

成都国际车展开幕首日，举办了 72 场汽车新品发布会，共揭幕首发车型 92 款，其中全球首发新车 28 款，全国首发新车 36 款。

10、 11 号馆为此次成都车展的绝对主力，这两个馆展示的全是新能源汽车品牌。小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、岚图、高合、智己、极氪、极狐、阿维塔、 AITO 、沙龙、欧拉、埃安等 “ 造车新势力 ” 和传统车企旗下的新能源品牌纷纷携最新车型亮相。从观众流量角度来看，这两个馆明显也是最火爆的。

对于文章开头今年成都车展是传统汽油车多还是新能源车多的问题，我原本不假思索的回答：那肯定还是传统燃油车多！但我后来仔细想想，新能源的车根本无处不在，且不说 10 号馆、 11 号馆这两个全是新能源品牌的，其他各个馆即使是传统品牌也都推出了各家的新能源车型，这样看来新能源车在数量上可能还真不一定比传统燃油车少。从这次成都车展我们可以看出，新能源的趋势不可逆，而且取代传统燃油车的节奏也在逐渐加快。