9月份到来，在这个购车旺季里，还是有不少重磅车型准备上市的，喜欢的消费者不妨多等一下。不妨是燃油、混动，还是纯电车型，都有值得等待的新车。

奇瑞艾瑞泽8

虽然艾瑞泽8定位为紧凑型轿车，事实上已经达到了A+级的水平，且新车上市后会成为奇瑞目前在售最大的轿车车型，其对标的是吉利星瑞和长安UNI-V等车型。

艾瑞泽8的预售价为11.40-13.50万元，而动力方面相比星瑞全系2.0T，艾瑞泽8将搭载1.5T发动机（艾瑞泽8）和1.6T（艾瑞泽8 GT）发动机供消费者选择，前者最大功率为156马力（115千瓦）；后者最大功率为197马力（145千瓦）。从数据上看，其1.6T发动机的参数堪比星瑞的2.0T，且WLTC综合油耗为6.5L/100km，要比吉利星瑞更为省油。

广汽传祺影酷

传祺影酷的外观看上去就能让人误认为是纯电车型，事实上新车不仅是燃油车，还有混动版可以选择。据悉，1.5T燃油版车型上市后即可完成交付，2.0T燃油版将于12月开始陆续交付，2.0AKT混动版将于11月交付。新车已于此前开启预售，共推出6款配置，预售价区间为13.20-17.20万元。

新车最有看头的地方是其钜浪混动GMC2.0系统，是传祺旗下最新DHT技术的首款车型。其钜浪混动GMC2.0系统，第二代机电耦合系统，它属于双电机串并联混动系统，并采用两挡变速机构，双电机两档更好低兼顾动力与油耗。发动机为2.0ATK阿特金森混动专用发动机，有着42.1%的热效率，还有2.1kWh高效冷媒直冷电池等，让整套混动系统的表现保持在更高效率的状态下。

小鹏G9

小鹏G9同样为品牌旗下的重磅车型，甚至说是最为旗舰的车型，新车的爆料除了5D影音座舱、超充和双腔空气悬架等令人惊讶的配置外，最近更是公布了其0.272的风阻系数。

要知道车辆行驶时就是要和风阻对抗，风阻系数越低，所受的阻力就越小，那么对于纯电车型来说就是能增加续航。而平均水平下，梗阻系数每降低0.01，就能获得格外10km续航。

据悉，小鹏G9经过3000余小时，750次计算机仿真模拟测试和3轮风洞系数实验，累计近30项风阻优化。

其中主动格栅最高降低风阻0.016；轮毂减少风阻0.009；大灯和后保处增加分离线特征优化风阻0.006等。正是一项项不辞劳苦地优化，才有最终0.272的风阻系数。而竞品车型的风阻系数分别为：奥迪Q8为0.36、奥迪e-tron为0.28、保时捷卡宴为0.34、蔚来ES6为0.28、蔚来ES8为0.29等。