在成都车展众多展出车型中，可以看到新车的智能化已经不止追求流畅了，甚至开始往平板等多功能进化。值得一提的是，一些车型甚至开始玩联动，座椅、车机和香氛等系统联动，其中哈弗酷狗能实现4D沉浸式体验，小鹏G9能实现5D级别的体验。

相信两款车型都在这方面花了不少研发费用，对于消费者而言，这有是否有必要呢？

就以小鹏G9的5D影音座舱为例，可以简单地认为是一个“可看可听可触可嗅可动”的影音座舱。小鹏G9的中控屏幕、空调、灯光、空调和座椅能够联动起来，让消费者的体验能够达到类似5D的效果。

小鹏G9将杜比全景声技术首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景，并通过硬件配置与软件功能之间的相互协同。新车共配备 28 个声学单元，包括 18 个丹拿原厂 Confidence 高级音响系统、6 个座椅振动单元、2 个主驾专属扬声器和 2 个车外扬声器，总功率 2250W。同级最大的音响功率，让车内的驾乘人员能够体验到近乎歌剧厅。

在结构设计、声学设计、异响控制等各方面全面借鉴顶级音乐厅的NVH开发思路，静止时车内噪声控制在 35 分贝内，实现比肩百万级豪车的静谧性水平。

而座椅能够提供按摩、通风、加热和震动。并且前排有小腿托，后排座椅还有小鹏独创的象鼻式大腿托，为消费者提供最强的体验。

小鹏G9创造了行业首创的5D影音座舱，不仅乘坐舒适性达到顶级，而且最强的影音沉浸感，可以说已经达到了超百万车型的体验。仅仅50万内的售价，就能享受达到百万的体验，所以说在影音等方面研发也并非多余，消费者能用更少的费用，实现更好的效果。