CHN 架构的首款车型，阿维塔 11 终于上市了，作为一款及三家之所长诞生的车型，在各项配置、辅助驾驶、动力方面还是很给力的。

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下面我们就来看看，阿维塔 11 的三款车型应该怎么选。

一、基础参数及售价

-售价、续航、电池

首先来看售价等基础信息，新车共有三款车型，售价分别为 34.99、36.99 和 40.99 万；纯电续航里程共有两种，分别是 555km 和 680km；而电池容量方面也有两种，分别是 90kWh 和 116kWh。

-外观、内饰

接着我们回顾下车辆的外观和内饰，新车高度还原了先前展车的设计风格，非常地特立独行且科幻。新车前脸采用封闭式格栅设计，前舱利用折线化设计， 整体设计感十足，车筋线进一步增强整车的年轻运动感，以此带来更低的风阻表现。

车尾方面， 阿维塔 11 的整体造型比较圆润，采用当下流行的贯穿式尾灯设计。比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑 SUV 常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更为紧凑。 车身尺寸方面， 新车的长宽高分别为 4880*1970*1601mm，轴距为 2975mm。

内饰方面，阿维塔 11 采用了豪华走向的内饰设计风格，而其豪华感和氛围感是到位的。从实拍图来看，主驾的仪表和副驾的娱乐屏都有一个很好的融合设计，看上去也非常地协调。

-动力

动力方面，新车的电机功率和电机扭矩是一致的，目前四驱车型采用的是同一套系统。前电机功率为 195kW，后电机功率为 230kW；前电机扭矩为 280N·m，后电机扭矩为 370N·m。

二、车辆配置分析

-安全配置

安全配置方面，阿维塔的用料可以说是非常足的，所有配置均为标配，包括：

• 制动防抱死系统（ABS）
• 防侧翻系统（ROM）
• 刹⻋辅助系统（BA）
• ⻋身电⼦稳定系统（ESP）
• AUTOHOLD ⾃动驻⻋
• 前排侧⽓囊 x2
• 前排预紧限⼒安全带
• TPMS 直接式胎压监测系统
• 防盗警报系统
• 陡坡缓降系统（HDC）
• 制动⼒分配系统（EBD）
• 电⼦驻⻋制动（EPB）
• 前排⽓ 囊x2
• 前后排⼀体式安全⽓帘 x2
• 后排左右侧预紧限⼒安全带
• 后⻔电⼦⼉童安全锁
• 多种⻋外低速提示⾳
• 坡道辅助系统（HHC）
• 牵引⼒控制系统（TCS）
• 动态驻⻋系统（DBF）

气囊这一项我单独摘了出来，从配置表能看到，前排正面和侧面均有气囊，除此之外，侧面还配有前后排的气帘，能对全车所有成员起到一个不错的防护。

-外部配置

外部配置方面，阿维塔 11 也是满配，这点对于目前新能源市场来说也是比较常见的，下面我们来看看具体配：

• 全⻋⽆框⻋⻔
• 电动隐藏⻔把⼿
• 大容量前备箱
• 电动尾门
• 抗 UV 全景天幕
• 帆式主动升降尾翼
• 多层隔音前风挡玻璃
• 后排隐私玻璃
• 四门电动车窗（带一键升降防夹功能）
• 外后视镜电动折叠
• 外后视镜加热
• 外后视镜倒车下翻
• LED 曲率大灯灯组
• 大灯高度电子调节
• LED 日间行车灯
• LED 星环式流光尾灯
• LED 后方组合式场景灯
• 门槛踏板迎宾灯
• 电动感应充电口盖（含指示灯）
• 雨量感应雨刮
• 后扰流板

从标配配置来看，所有常用的配置均为标配，特别是后视镜加热、隐私玻璃这种很多低配车型都不配备的配置，从这点也能看到，阿维塔 11 也是入门即顶配的做法。

-内部配置

内部配置方面就开始有一点点差异化了，首先就是方向盘材质，除低配是超纤材质外，其余两款配置均为 NAPPA 材质；

除此之外在氛围灯方面也有所区别，虽然三款车型的氛围灯均为 64 色，但只有中配和高配采用了环拥式动效，而低配是没有的。

不过我感觉低配也够了，因为像方向盘调节、流媒体后视镜、12V 电源、USB 接口这些都是标配，参数完全一致。

-座椅配置

座椅方面开始有需要选装的配置了，并且材质方面与方向盘一样，低配为超纤，而另外两款配置则为 NAPPA 材质。

低配座椅在通风和按摩方面是需要选装的，另外两款配置则是标配，不过有一点值得好评，就是后排座椅靠背调节方面，全系均支持调节，这点还是有点难得。

-智能配置

智能配置方面，除感应电动门低配需要选装外，其余的所有配置均为标配，包括：

• 10.25 英寸全液晶仪表
• 15.6 英寸悬浮式中控屏
• 10.25 英寸副驾触控屏
• 多屏智慧互联
• Vortex 情感涡流
• 5G 通信网络
• 前排手机无线充电
• 座舱在线娱乐（导航/音乐/视频等）
• Wi-Fi 热点分享
• 蓝牙连接
• 车载应用生态
• OTA 在线升级
• 紧急呼叫服务
• 透明底盘
• 360° 高清全景影像
• 行车记录仪
• 四分区声源定位
• 智能语音交互
• 疲劳监测
• 面部识别账号登录
• 情绪识别
• 手势控制
• 高车座舱感知功能
• APP 互联控制
• 紫外线除菌
• 哨兵模式
• 智能迎宾灯语
• 车外麦克风
• 手机蓝牙钥匙
• NFC 卡片钥匙

以上配置均为标配，可以说是非常高的了，就算不选装感应电动门也就对不会影响使用体验。

-音响配置

在音响这一栏，除了低配没有主动降噪外，其余配置均为标配，不过主动降噪功能也是支持选装的，这点按照需求来就行了。

-辅助驾驶

最后我们来看下阿维塔 11 在辅助驾驶方面的配置，首先来看硬件。

阿维塔 11 的硬件对于目前的辅助驾驶市场来说，基本是到顶了，激光雷达就配备了三个，相比蔚来和理想的一个来说，三个肯定是有一定优势的；毫米波雷达也来到了 6 个，这也是一个硬件到顶的部分。

而在功能方面，阿维塔 11 标配了一下功能，包括：

• FCW 前向碰撞预警
• AEB 自动紧急制动
• FCTA 前向横穿碰撞预警
• FCTB 前向横穿碰撞制动
• RCW 后向碰撞预警
• RCTA 后向横穿碰撞预警
• RCTB 后向横穿碰撞制动
• RAEB 后向自动紧急制动
• TSR 交通标志识别
• TLR 交通信号灯识别
• SLA 智能限速辅助
• DOW 车门开启预警
• LDW 车道偏离预警
• BSD 盲区监测
• LKA 车道保持辅助
• ACC 自适应巡航辅助
• 高速 NCA 智驾导航辅助
• 高速 ICA 智能巡航辅助

说实话，就以上标配内容而言，阿维塔 11 基本已经能很好的覆盖所有场景，如果你还想更进一步的体验城市辅助驾驶的话就需要选装了。

而在泊车方面，标配有 APA 自动泊车辅助和 RPA 遥控泊车功能，而更高阶的 APV 代客泊车功能则也需要选装才有。

-选装

在选装方面，外观颜色上，选装雾绿的话需要加 6000 元，而两款哑光车漆选择的话则是需要 1 万元，说实话这个价格并不便宜。

如果座椅布局方面选择 4 座的话就需要加 4 万，虽然贵，但功能方面的升级点还是非常多的，不过对于家庭用户而言，这个选装没有必要。而在材质方面的选装价格也不低，选装 NAPPA 材质的话需要 1.5 万，而选装红色 NAPPA 内饰则需要 1.7 万；

除此之外，舒享包的素黑内饰也需要 5000 元；黑色和灰色内饰的豪华升级包则需要 2 万，红色内饰的豪华升级包则是最贵的，需要 2.2 万。

如果说你还想选装香氛系统的话，那么需要花费 3000 元；低配车型选装感应电动门的话需要 1.5 万；而在轮毂选装方面，21 英寸的选装轮毂需要 2000 元，22 寸的选装轮毂则需要 1.2 万和 1.4 万，如果 22 寸轮毂还行改个卡钳颜色的话，那么还需要增加 3000 元。

编辑总结：说实话，就选装而言，我个人感觉是没有必要的，因为起步的配置就给的很足了，虽然没有座椅通风确实难受，但如果只想要座椅通风的话，就加 5000 好了，这点还是可以选择的，其它配置就没太大必要了，当然，这只是我个人的建议。

那么就推荐购买的车型而言，我个人是建议入门的长续航双电机版就好了，因为配置对于家用来说是完全满足的，并且性能方面也不差，续航方面来讲，555km 的续航基本够短途出行，如果要是长途出行多的话，就还是买顶配吧，毕竟续航还是很重要的。