延期，延期，又延期，理想 L9 可谓是吊足了用户的胃口。不过，千呼万唤始出来，理想 L9 最终也定下来了发布时间——6 月 21 日，理想将在线上举行发布会，届时将会公布理想 L9 价格、......

关于理想这场发布会，我们也为大家准备了一篇详尽的梳理，让您能够一文看懂理想 L9 发布会。话不多说，让我们直入正题！

理想 L9 售价 45.98 万元

在正常发布会当中，最重要的一 Part 当然是理想 L9 的正式发布。在价格方面，理想 L9 预售价格为 45.98 万元！

目前，理想 L9 已开启预订，其中提供预定权益：7 月 15 日前预定，获 5000 元选装基金；复购权益：2022 款理想 ONE 首任车主，获 1 万元购车减免；2021 款理想 ONE 首任车主，获 3 万积分。

接下来就来看一下我们实拍的图片，关于外观和内饰，我们的前方同事已经推出了详细的静态体验文章，详细内容可以点击《实用至上的豪华 静态深度体验理想 L9》 进行阅读。 

外观方面，理想 L9 作为一款全尺寸 SUV ，整个外观设计虽然有比较明显的理想汽车风格，封闭式的前脸除了有分体式大灯外，前脸上方还采用了星环大灯设计。

颜色方面，提供了 7 种颜色选择，分别为金色、银色、灰色、黑色的金属漆，以及需要 1 万元选装的绿色、蓝色、紫色的特别版珍珠漆。

侧面造型方面，理想 L9 整个侧面造型并不显的臃肿，从图片来看属于偏修长型。具体到配置层面，理想 L9 在第二排和第三排车窗上依然标配有的是隐私玻璃。 尺寸方面，新车的长宽高分别为 5218*1998*1800mm，轴距为 3105mm。

此外，理想 L9 还可进行电动踏板的选装，选装价格为 1 万元。

尾部造型方面，理想 L9 采用了一个比较饱满圆润的设计，并且尾部的贯穿式尾灯和前脸的星环头灯相呼应。

内饰部分，理想 L9 同样采用了全新的内饰设计语言，与理想 ONE 有了非常明显的不同，全新的内饰设计采用 5 屏交互设计，主打的依然是“家庭”，并且配置也是足够丰富。

内饰颜色选择上，提供三种免费颜色选择，分别为黑白双色、黑咖双色以及黑橙双色。

三幅式多功能方向盘，方向盘上方是一个小屏幕 ，该屏幕可以显示驱动模式、纯电续航、油量、时速、档位以及能耗等信息，这些信息在之前的理想 ONE 上都是显示在仪表盘上的。

中控区域则采用了 15.7 英寸车规级 OLED 屏，搭配上车顶的一块， L9 全车共有三块 15.7 英寸车规级 OLED 屏，分辨率为 3K 。

来到后排，作为一款为家庭打造的全球智能旗舰 SUV 车型，理想 L9 的内饰配置怎么可能忽略对家的照顾。在第二排空调出风口下方，理想 L9 配有冷暖冰箱，这样的设置就是针对家庭出行放奶瓶。

来到舒适性上，理想 L9 全车座椅 Nappa 真皮包裹，并且三排六个座椅标配座椅加热，三排均支持电动调节，一二排匹配了 SPA 按摩/通风功能。并且第二排右侧座椅还配备了四向电动腿托，可以变成头等舱躺椅。

在音响方面，之前有网友在新出行 L9 社区里说希望 L9 能升级音响，目前已知 L9 的音响将会支持 7.1.4 声道。通过车内的 3k 分辨率大屏和支持 7.1.4 声道的音响，相信这种体验会相当不错。

智驾部分，理想 L9 总计搭载了 25 个传感器，包括 11 个摄像、1 个毫米波、1 个激光雷达。在硬件上最重要的是拥有 2 颗 orin 芯片，可达到最高 508tops 的算力。

动力方面， L9 在增程器方面采用的是来自理想新晨科技的 1.5T 四缸增程器，最大功率可达 113kW。

电机方面，L9 搭载的是前后双电机四驱系统，前电机最大功率为 130kW 、后电机最大功率为 200kW ，总功率达到 330kW ，总扭矩达到 660Nm ， 0-100km/h 就是时间仅为 5.3 秒。

匹配的是 44.5kWh 的电池组，电池包可用电量为 39.2kWh 。官方公布的 CLTC 工况下纯电续航为 215km ， WLTC 续航为 180km （ 100-0% 电量范围）。燃油模式下的油耗最低可以达到 5.9L/100km ，这对于一台超过 5 米的大型 SUV 来说可以说是非常的省油了。

悬架系统方面，L9 采用的是前双叉臂 + 后五连杆的悬架结构，并且标配 CDC 连续可调阻尼减震器，可根据路面振动毫秒级自动调节阻尼。

此外，L9 还配备了空气悬挂，空气悬挂供应商是德国威巴克。空气悬挂具备 ± 40mm 的调节范围，拥有三种手动调节模式。

最后在交付时间方面，理想 L9 将于 2022 年 6 月 21 号- 7 月 15 日开启预定，7 月 16 日开启用户试驾以及锁单开启，2022 年 8 月底前开启交付。

编辑总结：

延期之后又延期，最终等来了理想 L9 的发布会，新车型的预售、新战略新计划的发布，可以说不负期待。从理想 ONE 就能看出，理想一直在打造着“家庭”用车的实际需求，市场定位精准且明确。而理想 L9 也坚守着这一原则以及特点，我相信理想 L9 在 40-50 万元的细分市场中，又会是一波“王炸”。

此外，在理想产品规划上，李想也透露今年和明年将会推出三款产品，包括一款增程旗舰 L9 ，一款 BEV 产品还有一款定位 20-30 万区间的中型车，看到理想 L9 的公布，也更期待理想接下来全新车型的公布。