美国德克萨斯州的一名男子表示，一辆开启了 Autopilot 功能的 Model S 将其甩到路边，撞上了隔离护栏，导致其鼻子流血，并动摇了他对这项技术的信心。虽然此人不准备起诉特斯拉，但其保险公司可能会对特斯拉发起诉讼。



这位名叫马克·默尔森 (Mark Molthan) 的驾驶员准备承认他当时没有集中全部注意力。他认为 Autopilot 可以像以前一样应对所有路况，因此伸手从手套箱里拿衣服，而在事故发生前的几秒钟，他还在清理仪表盘。由于 Autopilot 功能未能识别175号高速公路上的一个弯道，多次撞上路边的护栏。

“我曾经在那段高速公路上全程开启 Autopilot ，”44岁的默尔森在采访中说，“但我现在感觉这是一件极其危险的事情，这给我带来了错误的安全感。我还没有做好当试驾员的准备。它没识别出弯道，径直向护栏撞了过去。汽车并没有停下——在第一次撞上护栏后反而继续加速。”



虽然并未引发致命事故，但此事仍然凸显出一大挑战：究竟谁应该在半自动驾驶汽车的事故中承担责任。保险公司表示，此事仍然没有定论，部分原因在于驾驶员的行为仍在其中发挥了一定作用。

作为默尔森的汽车保险公司的代理律师事务所，Cozen O’Connor 表示，该公司已经向特斯拉发出通知函，要求对此事展开联合调查。特斯拉表示，该公司正在调查这起事故。但该公司强调称， Autopilot 只是一项辅助技术——驾驶员应该随时将手放在方向盘上，并随时准备接过控制权。

新出行吴颖点评：Autopilot 系统开启之后，很多人会误以为“全自动驾驶”，但实际上该功能只是一个“半自动”驾驶的设计，驾驶者仍需要把双手放在方向盘并且时刻注意前方路况。在这起事故中，人为误操是这起事故的根源，我们没有必要太过多的把 Autopilot 功能妖魔化，在国内我们依然可以使用该功能，但是前提是我们不能把它当做是……自动驾驶。