伟健

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原创评测

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相信每一位零跑 C11 车主都知道在今年 3 月份会有一场大的 OTA 升级，毕竟这次 OTA 升级涉及了朱总曾经向大家推荐的“千万级音响”。那么就在 3 月的最后一天，我们终于接到了零跑 C11 最新的 OTA 升级包，除了“千万级”音响以外还有哪些新的体验呢？让我们一起看看吧。

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本次 V1.01.72 版本 OTA 升级的功能有：

• 智能驾驶辅助
• 千万级音效调音
• 新增雷石 KTV、网易云音乐
• 新增 AR 实景导航、沿途充电桩搜索
• 新增实验室-手势功能
• 酷狗音乐新增歌曲 MV
• 新增零跑守护模式、小憩模式、智能清洁功能、一键息屏、优化小零语音功能

以上是本次 OTA 升级的主要内容，本次升级的版本为 V1.01.72 ，整一个升级过程大概需要 15 分钟，要花费 2.63G 流量。

并且在升级过程中车辆是不能移动的，这一点大家需要注意。接下来我们对每一项升级项目都进行解析。

一、辅助驾驶体验更加柔顺

还记得上一次 OTA 升级，C11 车主们体验到了最新的 LCC 车道居中功能，在本次升级中，零跑下放了 DOW 开门预警、RCTA 后方横向来车预警、RCW 后碰预警、前车起步提醒、SDIS 窄道辅助功能、ICA 智能巡航辅助、ATC 自适应弯道巡航、TJA 交通拥堵辅助。

在开始体验之前，先和大家聊聊本次计划新增的 HWA 高速辅助驾驶功能，其实与 NoA 领航辅助功能有着较大的区别。HWA 高速辅助驾驶是由 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 打灯变道、TJA 交通拥堵辅助等功能组成。可以简单理解为是这些功能的统称。

但由于 ALC 打灯变道还未推送，所以官方在本次升级中也将 HWA 高速辅助驾驶功能移除，这或许不算是完整的 HWA 功能。

而 NoA 领航辅助功能的全称是 Navigate on Autopilot，可以翻译为自动辅助导航驾驶。带有领航辅助功能的车辆是可以在高精度地图覆盖的高速/快速路下自动根据导航的路径进行行驶，完成变换车道、超车、出入匝道、过隧道等动作。

所以两者功能是不相同的，而零跑 C11 在今年的 10 月份也会推送 NoA 功能。那么在这次升级过后，零跑 C11 的 22 项基础辅助驾驶功能除了 ALC 自动变道辅助功能以外，其余 21 项已经完全推送了。

升级过后，车内的 ADAS 界面上多出了DOW 开门预警、RCTA 后方横向来车预警、RCW 后碰预警、前车起步提醒等开启按钮，我个人建议这些辅助预警功能都可以全部开启。

短暂体验过后，我发现整个辅助驾驶体验要更加顺滑，特别是和今年 1 月份推出 LCC 时的状态相比，有了进步。比如跟停前车后再起步的时间，也至少有 40 秒，并且在交互上也做得不错，会有语音提示“前车起步”的语音提示。

车辆在过弯时对比 1 月份的体验更加平稳，直线上行驶也不会再出现左右画龙的现象。不过遇前车刹停时给车内乘客的体感还是比较急促，如果在平缓一些会更好。

二、“千万级”调音效果如何？

零跑 C11 上的音响系统从还未交付时就受到网友的关注，一直到了这次才进行推送。零跑 C11 上共有 12 个扬声器（1 个重低音、4 个高音、4 个低音、3 个中音），是经过法国阿嘉米斯进行调教，其中硬件设备是来自苏州的上声电子。

在这一次升级过后，总共推送了 6 个音效模式，分别有：

• 前排环绕
• 主驾环绕
• 主驾纯享
• 自然原声
• 声临其境
• 动感激情

伟健录制了音响系统升级前后的对比，测试标准我们利用了同一台手机进行拍摄，播放酷狗音乐里同一首歌曲，此时关闭空调，来看会有哪些效果。

在体验过后，我个人感觉对比此前的音效来说确实有提升，但提升的效果没有我想象中的这么好。升级之后我感觉人声会更加爽朗、清脆。

三、C11 晋升“移动 K 歌房”

本次升级的重点是网易云音乐以及雷石 KTV。首先要和大家聊聊你们关注的软件收费问题，在零跑 C11 上，虽然新增了网易云音乐，但想要下载软件是需要额外花费 20 元（不包含网易云会员）。

对于这件事情车主们的看法褒贬不一，有的车主认为 20 元的收费比较合理，而有的朋友则认为在下载应用需要收费是不合理的，毕竟目前有且只有零跑是对下载应用进行收费。

我们见过类似于威马汽车上的仪表盘主题皮肤，通过不同的设计展现出不同的设计风格，看起来是挺酷炫的，但这实际上是需要消费者进行花钱购买，内测时的价格为 199 元。

再比如许多小鹏、蔚来、极氪，都可以通过后续的购买升级更高阶的辅助驾驶功能。这些同样是软件付费模式的改变，正所谓“软件定义汽车”，按需购买。

我个人认为这是一个良性的发展过程，我相信在以后也会有更多车企采用这种软件付费的模式。

就像零跑汽车智智能座舱负责人赵志定所说，“抛开自动驾驶来说，其它一些应用场景的付费其实也很迫切。因为车跟手机不一样，手机上很多软件都是免费的，但车上的规则不是这样的。”

除了网易云音乐以外，还有一大功能就是新增的雷石 KTV，也就是以后用户可以直接在车内 K 歌。

雷石 KTV 上可选的歌曲还是挺多的，例如周杰伦的歌单里仅有几首是需要会员才可以播放。

用户可以直接点击歌曲进行下载，待下载完毕后就可以进行 K 歌了。

在 K 歌的过程中用户可以直接点击全屏，或者向副驾驶投屏，在顶部菜单还能选择原唱/伴唱，也可以直接调节伴奏/麦克风的音量。

当然还有我意想不到的，支持手机扫码点歌，这气氛一下子起来了。不过需要注意的是，在行驶过程中只有投屏到副屏后才能 K 歌，在主屏幕时是会停止使用该功能的。

有了 K 歌功能，怎么能少了麦克风？官方也推出了一款麦克风给到所有用户。

零跑官方与雷石深度定制的麦克风套装，售价 396 元，用户也可以使用 3960 能量抵扣。伟健个人觉得这个价格倒不贵，毕竟有了麦克风才算是真正的移动 K 房。其中蔚来、理想、小鹏都有在其商城售卖麦克风，价格分别为：

• 蔚来：399 元
• 理想：396 元
• 小鹏：520 元

再对比其他品牌在售的车载麦克风，这个价格真的不算贵了，毕竟也是与第三方雷石深度定制的。

除了官方推出的麦克风以外，其他品牌的车载麦克风能正常使用吗？我相信这是许多车主朋友想尝试的。为此我们借来了小鹏汽车的专属麦克风。

事实证明，小鹏的专属麦克风实际上是可以在零跑 C11 上使用的，而麦克风的音量在“导航声音”里可以调节，并且在使用麦克风后不能唤起语音系统。

与此同时，新出行社区首次 K 歌大赛已经拉开序幕，大家可以关注话题#全民K歌 一起参赛吧。

四、AR 实景导航的效果如何？

AR 实景导航融合了车辆前置摄像头，可以展示更多路面信息。在设置导航后导航界面上会出现“AR”的标识，点击后即可进入 AR 实景导航界面。

可以很清楚的通过前视摄像头看到更远的前车画面，并且还会有一些箭头标识，比如与前车的距离等等。

以上两张图片可以鲜明的对比驾驶员视角与前视摄像头捕捉到的画面，大家可以看出区别，明显是摄像头捕捉的画面要更广一些。

五、实验室-手势调节

升级过后在车辆设置一栏中，我们突然发现了实验室这么一个二级菜单，打开后发现原来是本次新增的手势调节功能。

目前共有三种手势可以调节，其中两指下滑是返回到主菜单界面；三指上下滑动是调节空调的温度；而三指左右滑动则是调节音量的大小。

有的朋友可能会有疑问，明明方向盘上的滚轮就能够调节音量，为什么还需要三根手指去滑动呢？实际上手势操作是支持主、副两块屏幕，所以我个人觉得是比较适合副驾的乘客使用。

六、还新增了哪些模式、功能？

除了以上的功能外，本次 OTA 升级还新增了零跑守护模式、小憩模式、智能清洁功能、一键息屏功能以及酷狗音乐新增歌曲 MV 等。

1、小憩模式

本次 OTA 升级新增了两个情景模式，其中就有大家关注度很高的小憩模式。其实这个模式在很多车型上都有配备，在开启小憩模式后，车内的仪表盘，副驾屏将会熄灭、遮阳帘关闭、主驾座椅放倒。

车辆将为车内的乘客营造出舒适的小憩空间，但有一点我个人觉得需要提升的是，在主驾座椅放倒时，并不会检测到后排的情况，也就是说，左后的位置如果此时有人或者是儿童座椅，在开启小憩模式后主驾座椅仍然会持续放倒。

如果此时加入后排座椅的重力感应提示可能会更好。

2、守护模式

守护模式在锁车后可以自动打开空调，将持续 30 分钟。这种场景应用于当你的宠物无人看管时，可以暂放在车内，有点类似特斯拉的“狗狗”模式。

如果后续哨兵模式开放后，我更希望守护模式和哨兵模式可以相结合，这样开启守护模式后，车主就可以利用手机 APP 直接查看车内的状态。

需要注意的是，守护模式开启后车内的无线充电将停止，也仅仅只有空调系统正在工作。

3、一键熄屏功能

还记得在此前的 OTA 升级中，有了副屏熄灭功能，这一次也新增了一键熄屏功能，点击一键熄屏后，三块屏幕将同时熄灭。在左边侧面菜单上就能看到相应的功能。

4、酷狗音乐歌曲 MV

升级过后乘客可以直接打开酷狗音乐，就能看到对应歌曲的 MV。

除了以上新增的功能外，还对原来的一些体验进行了优化，比如无线网络，升级过后支持连接 5G 频段的 WIFI，升级前仅有 2.4G 的频段。

编辑总结：

以上就是本次零跑 C11 升级的主要内容，其实还有许多功能但由于时间关系我们也就没有一一体验了。本次 OTA 升级算是零跑 C11 的第三次升级，同时也是最重磅的一次。其实智能汽车正是如此，不经意间车主就能收获惊喜。最后，有任何问题都可以在评论区留言，同时车主们如果发现有本次其余优化的新功能也可以和我们分享。