Drive Hyperion 9是一个自动驾驶算力平台，既有执行计算任务的芯片，也有通信线路、数据接口、控制模块．有关自动驾驶的一切感知、分析、决策、执行任务，都能在这一块板子上跑通。

整个平台最多可以接进50个自动驾驶感知元件。包括17个摄像头、10个毫米波雷达、3个激光雷达以及20个超声波雷达。这样的传感器配置，已经超过了任何一款智能汽车的现有方案。

Drive Hyperion 9是专门为L3以上自动驾驶方案打造。搭载这个平台的车辆，可以实现L3级自动驾驶和L4级自主泊车功能、从传感器配置来看，Drive Hyperion 9平台产生的数据量肯定巨大，尤其是现在车企普遍青睞800万像素摄像头的情况下。怎么办？这两年很多上市的新车采用了简单粗暴的方法：一个芯片算力不够，那就两个。有的甚至用了4颗英伟达Orin芯片堆到1000T算力。

自动驾驶大脑：Atlan芯片。

Atlan在Orin芯片基础上对整体芯片架构进行了大变革，把Grace-Next CPU、Ampere-Next GPU单元集成在一颗芯片。另外Atlan还首次集成Bluefield 数据处理单元(DPU)，起到协助Al运算、加强自动驾
驶能力的作用。虽然英伟达还没有公布各模块具体的核心参数，但在算力方面，Atlan芯片的目标算力是1000TOPS，而Orin芯片的算力水平是254TOPS，提升了3倍左右。

时候能上车？老黄给出的时间表是：2023年试生产，交给车企测试。大规模量产上车，至少要在2025年以后了，2026年也有可能。