2022 年 1 月份，新能源市场的销量迎来了一个非常不错的开头。不过，在 2 月份的销量受到了春节假期的影响，降幅情况比较明显，那下面就让我们具体来看看，在 2022 年 2 月份新能源市场实际表现吧！

一、车型销量

首先看看总体新能源市场的数据表现：

• 2 月新能源汽车的批发销量为 31.7 万辆，同比增长 189.1%，环比下降 24.1%，相比上个月下滑近 10 万辆。
• 2 月新能源乘用车零售销量为 27.2 万辆，同比增长 180.5%，环比下降 22.6%，相比上个月下滑近 8 万辆。

不过在渗透率方面，2 月新能源渗透率走势迭创新高，车厂商批发渗透率为 21.8%：

• 自主品牌新能源车渗透率 38.0%；
• 豪华品牌新能源车渗透率 29.4%；
• 合资品牌新能源车渗透率 3.3%。

从下方的销量占比也能看到，在 147 万辆的乘用车大市场中，新能源的销量为 31.7 万辆，虽然整体销量有所下降，但新能源占比相比 1 月是有所上升。

在具体车型销量方面：

• 纯电车型的销量达到了 24.5 万辆，同比增长 162%，环比下降 28；
• 插电混动车型销量为 7.16 万辆，同比增长 351%，环比下降 9.1%。

其中，在细分市场中，纯电轿车占比量还是最大的，达到了 15.9 万辆，同比上涨了 123%，但环比下降 31%。

MPV 车型则依旧占比较小，而环比和同比都有不小的下降。不过今年将会有许多车企推出自身 MPV 车型，产品竞争力也会随之上升，相信会推动新能源 MPV 市场的销量增长。 

在插混车型中，相比轿车而言，SUV 市场会相对更受消费者的喜爱，销量达到了 4.69 万辆，同比上涨了 199%。这部分车型主要来源于比亚迪的 DM-i 车型，而今年随着长安、魏牌、奇瑞等插混车型的推出，相信将拥有更多的市场占比以及销量增长。

按照级别分类来看：

• A00 级纯电的批发销量为 6.77 万辆，占纯电的 28% 份额；
• A0 级纯电的批发销量 3.34 万，占纯电的 14% 份额；
• A 级纯电的批发销量 5.7 万，占纯电的 23% 份额；
• B 级纯电的批发销量 8.55 万，占纯电的 35% 份额；
• C 级纯电的批发销量 0.14 万，占纯电的 0.6% 份额；

具体到 A00 级市场来看，虽然受到了春节影响，不过宏光 MINIEV 依旧稳定发力，达到了 26116 辆，相比 1 月份销量只不过降低了 566 辆。

而它的直接竞争对手 QQ 冰淇淋销量就有所下滑，只有 6442 辆； 除了 QQ 冰淇淋之外，其余 A00 级车型奇瑞 eQ、科莱威、T03 等销量都下滑了三到四成左右。而欧拉黑猫继上个月之后， 2 月份就已经停止接单并且停产。

二、2 月销量排名前 15 榜单

再让我们来看看 2 月份新能源销量排名的榜单都有谁吧！

• 1 月轿车销量第一依旧是宏光 MINIEV，稳稳的新能源车型扛把子，销量受到春节影响也较小；
• 接着就是比亚迪秦排在了第二，成绩也是相当不错，达到了约 2.45 万辆，受到春节影响，销量也只下降了 2000+ 辆。
• 紧接着就是比亚迪的汉，前三名“稳居宝座”，在 2 月的销量为 9284 辆。
• 接下来就是比亚迪海豚和 QQ 冰淇淋，销量都有所下滑，不过比亚迪海豚受到的影响更少，相比上个月下滑了约 20%，而 QQ 冰淇淋下滑了约 36%。

那我们再来看看 SUV 的排行榜：

• 排名第一的依然是比亚迪宋，销量达到了 22754 辆，相比上个月还多出了 2032 辆，看来宋还是很受到消费者的喜爱；
• 排名第二的则是我们熟知的特斯拉 Model Y，销量为 18593 辆，同样相比上个月多出了 2055 辆，当然季度末应该也还会有大批量交付的情况；
• 第三名则是比亚迪唐，在 2 月份榜单中超过了理想 ONE，销量也过万了；
• 第四名则是理想 ONE，受到春节影响，销量下跌到了 8414 辆；
• 第五名则是刚上市的比亚迪元 PLUS，比亚迪元 PLUS 和比亚迪元也随之分开统计，而元 PLUS 刚上市就获得了比较好的成绩，希望能够继续保持。

 三、新势力具体销量

新势力方面，2 月份大家都受到春节的影响，除了特斯拉一家销量破万之外，而其余新势力销量都造成了不用程度的影响，相信在 3 月份会有大幅回涨趋势。

1、蔚来汽车

2 月的蔚来销量有一定程度的下跌，尤其是 ES6 的单车型销量下跌幅度较大，或许是因为蔚来新车型推出的原因导致，不过也希望在 ET7、ET5 和 ES7 交付后，能够看到蔚来月销 2 万辆的成绩。

2、小鹏汽车

小鹏汽车在 2 月份销量下跌幅度较大，总销量只有 6225 辆，其原因主要是春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，目前已经全面恢复生产。我相信随着生产效率提升，小鹏将进一步助力大量在手订单的加速交付。

3、理想汽车

理想汽车在 2 月份虽然受到春节影响，不过销量下跌幅度并不大，保持在一个比较稳定的水平，并且这是在 ONE 价格还不低的情况下达成的。

而在新车方面，理想 X01 也正式命名为 L9，并且发布了内饰以及价格区间，新车也将在 4 月份北京车展发布，年内交付。

4、 零跑汽车

在 2 月，零跑汽车受到春节影响，销量整体下跌了约 60%，其中 T03 下跌幅度较大，而 C11 销量则比较稳定，当然这也是牺牲了 T03 的产量保证 C11 的稳定交付。

零跑在新车方面，在 4 月份北京车展也会展出首款轿车 C01 ，除了这款轿车外，今年还将推出 C11 的增程版车型，这两款车型或许会是提升零跑销量的重要车型。

5、哪吒汽车

哪吒汽车 2 月份也获得了不错的销量成绩，该品牌虽然没有被很多人认知，不过利用了性价比和主打二三四线城市的路线，整体成绩也非常不错，受到春节影响也较小。

在 2 月，哪吒 V 的销量达到了 4073 辆，而哪吒 U 的销量也达到了 3044 辆，对于哪吒来说这个成绩非常不错了，希望继续保持。

而在新车型方面，哪吒 S 预计在北京车展上开启预售，在年末正式上市，说实话这个时间点确实有点晚了，不过希望哪吒能提提速。

6、极氪汽车

极氪 2 月份销量为 2916 辆，其下跌幅度也是在国内新势力品牌中最少的。 

不过，极氪的销量还是受限于产能，其主要还是零部件这块的影响较大，不过在近期极氪 001 的空气弹簧专属生产线已经投产，也将逐步满足极氪 001 产能需求，也期待极氪尽快解决产能受限的问题。

编辑点评：

对于 2 月份受到春节假期影响来看，各个车企也做好了销量下滑的准备，虽然看到的是整体销量的下滑，不过从新能源渗透率走势迭创新高的情况下不难看出，消费者对新能源车的接受程度更好了。

当然，各个车企在春节期间也没有闲着，比如小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造、极氪投产了空气弹簧专属生产线、理想准备着其全新的车型等等，相信在 3 月份能够看到各个车企销量大幅回涨的情况。

除此之外，在今年 4 月份对于车企来说也是一个很重要的时间节点，基本大部分新能源品牌都会有重磅车型会推出，并且集中在北京车展上亮相展出。

不难看出从上年的上海车展开始，车展的大局渐渐的往新能源车靠近，而国内的新势力品牌也强压海外的传统车企，很是期待国内自主品牌能够在新能源车的道路上“变道超车”，打造出名扬全球的优秀产品， 让我们期待今年的新能源市场的饕餮盛宴吧！