昨天，大众汽车集团进一步发布了未来五年的预算规划和沃尔夫斯堡的未来蓝图。其中沃尔夫斯堡是大众汽车全球最大的工厂，将在全球转型中发挥至关重要的作用。在此次建设当中，大众首次将总支出去的一半以上—— 890 亿欧元 （约合人民币 6398 亿元），用于投资未来科技。

总计 890 亿欧元（约合人民币 6398 亿元）的投资用于未来技术的五年计划，超过总投资额的 50%，将主要用于电动出行和数字化 （其中 80 亿欧元用于混动技术投入） ，其中 520 亿欧元用于电动出行，随着纯电汽车发展加速，本次投资较上一轮规划增加 50% 以上。另外 300 亿欧元用于数字化和自动驾驶的发展，相较上一轮规划增加约 10%。

大众集团将会把最大的工厂所在地沃尔夫斯堡变为转型的蓝图标杆，精干的运营成本，两各生产纯电汽车的工厂和先进的研发中心。 同时，这也将是沃尔夫斯堡有史以来最为重大的工厂转型。

在生产工厂中，纯电车型 ID.3 将从 2023 年起在沃尔夫斯堡工厂完成组装，从 2024 年起将实现在沃尔夫斯堡全面生产。

Sandkamp 园区将成为集团具有代表性的、全新的、现代化研发中心，而大众汽车集团的革命性项目 Trinity 将在 2026 年揭开全面电动化以及 L4 级自动驾驶的新篇章。

此外，在今年年初，大众集团就针对一些关键领域的管理职责进行了任命：包括采购、财务和技术。

目前大众将会进一步强化董事会成员的职能设置，更加聚焦于对战略推进起到至关重要作用的部分：我们最大的品牌 —— 大众汽车乘用车品牌，中国业务以及 CARIAD。

对于汽车软件公司 CARIAD 的管理架构，大众集团将进一步简化，由大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯负责这部分业务。关于 CARIAD 的建立与战略推进，大众将很快将会宣布在软件栈和第三方营销方面取得的重大进展。