12 月 2 日，赛力斯举办了高端品牌的发布会，新品牌中文名为傲图，而英文品牌名称为 AITO。根据之前的工信部信息来看，新车命名为问界 M5。根据官方信息，新车将会在 12 月 23 日正式发布。

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新车在外观方面采用了一个较为运动化的设计，相比此前的赛力斯 SF5 来说，外观上要精致不少。车灯方面也采用了一个全新的设计，并且日间行车灯的布局也要合理不少。

正车头来看，由于是增程车型，所以还是保留有进气格栅，进气格栅采用的一个正梯形的设计，并且还有许多横置的镀铬装饰件。

从实拍图能看到，新车的前置摄像头位于车辆的车标下方，在超声波雷达方面，新车前方共有六个，并且在下方还有一个毫米波雷达，但目前实拍车型并未看到有激光雷达的预留口。

车身侧面的整体造型还是延续了 SF5 的一个设计风格，但细节方面的提升还是有的，例如门把手的整个细节设计就要精致不少。

车身尺寸方面，虽然现场并没有公布任何参数，但由于新车已经登录工信部目录，所以我们也可以参考工信部目前的申报数据，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4770*1930*1625mm，轴距为 2880mm。 

后视镜采用双色设计，功能方面集成有转向灯和环视摄像头。

作为一款零百加速在 4 秒左右的车型，新车配备了倍耐力的 P ZERO 轮胎，轮胎的尺寸为 255/45 R20（轮胎的价格在 2240 元/条左右）；轮毂采用多条幅双色设计。

车尾也是一个变化较大的点，新车的尾部采用了全新的设计，尾灯从 SF5 那种相对复杂的设计，变成了更为简洁的设计，当然，贯穿式设计还是得到了保留的。

由于目前车型还并没有正式发布，所以在车尾部分是看不到车型名的，而根据此前工信部的申报信息来看，新车将命名为问界 M5。

车尾环视镜头在最底部，位于牌照架的上方，放在这个位置对于倒车来说，看远一点的障碍物或许会有一点麻烦，后超声波雷达与车头相同，均为六个。

虽然此次发布会并没有公布新车的内饰，但此前在网络上已经有实车图曝光了，从曝光图来看，新车内饰采用了全新的设计，方向盘虽然在设计方面还是采用的 SF5 那套，但从视觉上看要稍微精致一点。

最大的变化来自仪表和中控屏，仪表采用了全新的设计，并且从图片来看，内部 UI 设计也还是不错的，而中控屏则从 SF5 的竖置变成了横置大屏，根据此前信息，新车的中控屏将采用华为的鸿蒙 OS 车机系统，在座舱芯片方面将会搭载麒麟 990A。

动力方面，虽然官方目前并没有公布任何信息，但从此前的申报目录中我们能看到，新车将配备峰值功率为 165kW/150kW 的电机驱动系统，汽油机最大功率 90kW, WLTC 燃料消耗量为 0.80L/100km ，电池方面将采用江苏时代新能源科技生产的动力锂离子电池。续航方面，WLTC 综合续航可达 1000km，NEDC 综合续航将超过 1200km+。