本来不想写什么，不过小鹏P5群里一些阴谋论的人越来越多，带节奏的人总是搞点事出来，也怪我没事看什么群。

有部分车主发出来，他的车的电池怎么不是宁德时代？而是写xxx汽车有限公司？我被销售骗了！

那我们就去查一下其他家的车是怎么写的？

首先是蔚来的电池描述，写的是蔚然（南京）储能技术有限公司，即使同一个型号还有写苏州正力新能源科技有限公司和蔚然（南京）储能技术有限公司两家公司同时并存：

然后是长城欧拉的电池描述，宁德时代新能源科技股份有限公司（单体）/蜂巢能源科技有限公司（总成）：

然后是理想的电池描述，宁德时代新能源科技股份有限公司：

这是怎么回事呢？首先电池和电芯是两回事，电芯就是里面一节节电池（也可能是一块块的），电池就是把所有电芯封装起来俗称pack，负责搞好散热防撞防水电池控制等等。而车辆证件上写的一般是电池的生产商，就是最终封装的人。所以能看到蔚来电池写的是蔚然而不是宁德，众所周知蔚来的电池供应商就是宁德。但有人会看到，长城欧拉的描述有点不同，这里说明一下，“单体”就是指电芯，而“总成”即PACK，意味着电池包是蜂巢能源公司制作封装。当前，国内众多车企，包括特斯拉在内，都采用此种办法，使用外购电池专业制造企业提供的电芯，自己制造PACK电池包。但是，有些车辆合格证上，不载明电池单体的生产企业，比如特斯拉 ，只写最终pack电池的生产厂商。

这里又有一个问题，为什么理想的电池只写宁德时代？这很好理解，因为理想走的是混动路线，暂时不自己研发电池封装，电池容量小pack封装外购性能完全能够满足，而自己自研做pack封装，软件和硬件都自研，对电池理解更深入，应该是对电池能够更好的控制。

又有人问到，那不写明宁德时代，那买车电池电芯岂不是抽盲盒？是这样的，现在新能源电池供应非常紧张，有多个供应商供应，能够保证供应链的稳定，大家才能顺利提车，大部分车企都会同一个车型用多个电池供应商。不过供应商也有等级，宁德/亿纬锂能/lg/ski/松下的电池性能都是非常好的，目前小鹏的电池供应商可以看到，是宁德/亿纬锂能/ski。优质的电池的产能不是那么容易拿的，当年何小鹏在宁德蹲了一段时间才拿到产能。特斯拉马斯克也说，现在谁有优质的电池特斯拉都要。

最后，我能理解第一次买电车的心情，网上有很多说电车怎么不好的，有说不要快充，有说电池续航怎么这么虚电动爹，怕自己被骗。但是现在的电池做得真的不错，性能跟几年前有很大的提升。如果有研究新能源行业，就会发现一个优秀的电池厂要投入多少资金多少时间才能搞出一块高质量高良品率的电池，电池的质量要求有多苛刻。至于续航误区，有时间再写写。

时间最终会证明，谁是真正的鹏友