日前，蔚来官方公布了 ET7 的最新风阻系数成绩，蔚来 ET7 的风阻系数从此前的 0.23 更新到了 0.208，仅次于奔驰 EQS（0.20）。

目前，蔚来 ET7 的全工艺试产版已经下线，并且也登陆了工信部目录，距离交付的日子也越来越近了。动力方面，根据工信部申报信息，ET7 的电机功率为 180/300kW。

续航方面，根据目前官网的信息，ET7 在搭载 75kWh 电池包后，纯电续航里程为 500km；在搭载 100kWh 电池包后，纯电续航里程为 700km；而在未来搭载 150kWh 电池包后，纯电续航将超过 1000km。