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Hello 我是4.20大定的We双电机车主Stark
杭州应该算是第一批开放道路试驾的城市。但是由于杭州的早起大定车主特别多,所以我的试驾其实还没轮到。不过运气特别好的是试驾可以带一人同行,蹭了一位415老哥的机会,在9.20就体验到了真实的驾驶感和乘坐感。
原先预约的晚上六点,不过貌似试驾车有空,试驾从五点五十就提前开始了。
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安全第一位 试驾前首先要签署试驾协议
签完协议之后就可以跟着去体验了。由于杭州极氪中心的尴尬位置,试驾车只能停在边上的人行道上。
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先介绍下试驾车的情况:
You版100度双电机 白外黑色撞色+黑色饰条 带电动门 带空悬(无法调节高度)无电磁减震 无EC天幕 蓝白双拼内饰 方向盘为最新样式 中控台的接缝为最新样式
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一开始上车是极氪伙伴开车带着我们在极氪中心周边绕了一个Block 大概五六分钟(有点堵)然后接手换人,415的老哥先开,我就再后来感受感受和拍照摄像。
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上路之后的感觉我觉得比我之前坐过的We版单电机无空悬的测试车要舒服一点。内部的隔音也要更好(可能是现在最新版本车的缘故)
底盘的质感我觉得依旧很舒适,有高级感,空悬的感觉会比较有韧劲,没有特别软到坐船的感觉,也是很期待电磁减震+空气悬挂的组合(该车没有电磁减震)整体的NVH很不错,在杭州的晚高峰情况下,外面的熙熙攘攘与我关联不大,车内的空间有比较明显的隔绝感。
光说的话也没有对比,比朋友的帕美舒服是我试驾完说的(毕竟老帕美个人感觉发动机蛮响的,整体偏运动的风格导致路感会更加明显,隔绝感没那么强,极氪的话可能没那么运动,但是绝对舒适度超过帕美) 比特斯拉Model 3 Model Y好了不止一个档次(单指舒适 豪华感)之前也有开过前女友的Model S,我觉得也是舒适度豪华感高一个档次。自己奔驰的话最近坐的小伙伴的G63 (这个完全比不了啊)那玩意巨吵,没有参考价值。宝马的话最近坐的X3多一点,感觉极氪的豪华感+行驶质感是超过它的(行吧 别吐槽 SUV确实也没啥意义 做对比)。大家都喜欢拿极氪跟7系 S级 5系 A6来做对比,实际的话,我觉得可能有的一拼。之前看到一个评论说的蛮对,一辆国产车36万的品质感到不了豪华品牌的五六十万车的水平是真的说不过去的。hhhh
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方向盘我倒是想说一句,前两天论坛看到有人说新方向盘不好看。其实真车看到之后,觉得还是不错的,比照片拍出来好看不少,但对我来说能中央的气囊区域更小就好了(好喜欢奔驰新的蜻蜓方向盘)
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接下来说下氛围灯 Emmmmm咋说呢
极氪的氛围灯吧 就是太细了(男生最讨厌细了)
亮度到还是尚可 就真的太细 然后后排门板上的氛围灯太短了 跟奔驰的差太远 甚至觉得没有小鹏的那么有氛围(说句题外话)小鹏的西湖旗舰店已经在装修了 就在蔚来隔壁 正对西湖 两个位置都比极氪中心好不少(唉 有点心累)
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最后来回答一些问题
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1 天幕没有体验到 我也不知道 这辆PP2的车没有装EC
2 脚灯是有的 但是不是很亮 存在感很低
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3 座椅舒服的 舒适性 氛围灯上文有提及 电机啸叫是个好问题! 前几周我之前第一次坐单电机的时候觉得电机声音大,工作人员说是电机声(感觉应该是他没有找到提示音的开关,误以为是电机声) 这次试驾特别关注了这个问题,一开始有让人误以为是电机的提示音(真的希望改一下提示音,太容易误导了)后来让极氪伙伴关掉了提示音,整个车安静了!(这个开关的菜单隐藏的蛮好的,极氪伙伴都找了很久,这个很需要改进)
4 流媒体的话 体验不多,地图的话有点卡 其余还好 还是等着量产版本吧
5 Hud没有开导航,就显示时速感觉还算比较清楚 不影响驾驶 但我一直希望多显示一点 下面两张图的HUD你们可以看一下
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6 问的大灯亮度的话 城市道路灯光良好 就开的近光灯 感觉还是不错的 具体亮度我也说不好 我觉得还是蛮亮的 (灯光打在前车上,前车反光回来会导致HUD看不清)
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2021/09/21/68d00202109211119407752.jpg)
7 电机声上面有回复哈 装饰条是不是贴纸我问了工作人员 他们也说不清楚 试驾车我扣了一下 感觉不像是贴纸 但也不是金属 对这个我也期待下量产车
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2021/09/21/49767202109211121002234.jpg)
8 音量按钮的话 现在旋转起来感觉质感还是没有很好 有点轻