Hello 我是4.20大定的We双电机车主Stark

杭州应该算是第一批开放道路试驾的城市。但是由于杭州的早起大定车主特别多，所以我的试驾其实还没轮到。不过运气特别好的是试驾可以带一人同行，蹭了一位415老哥的机会，在9.20就体验到了真实的驾驶感和乘坐感。

原先预约的晚上六点，不过貌似试驾车有空，试驾从五点五十就提前开始了。

安全第一位 试驾前首先要签署试驾协议

签完协议之后就可以跟着去体验了。由于杭州极氪中心的尴尬位置，试驾车只能停在边上的人行道上。

先介绍下试驾车的情况：

You版100度双电机 白外黑色撞色+黑色饰条 带电动门 带空悬（无法调节高度）无电磁减震 无EC天幕 蓝白双拼内饰 方向盘为最新样式 中控台的接缝为最新样式 

一开始上车是极氪伙伴开车带着我们在极氪中心周边绕了一个Block 大概五六分钟（有点堵）然后接手换人，415的老哥先开，我就再后来感受感受和拍照摄像。

上路之后的感觉我觉得比我之前坐过的We版单电机无空悬的测试车要舒服一点。内部的隔音也要更好（可能是现在最新版本车的缘故）

底盘的质感我觉得依旧很舒适，有高级感，空悬的感觉会比较有韧劲，没有特别软到坐船的感觉，也是很期待电磁减震+空气悬挂的组合（该车没有电磁减震）整体的NVH很不错，在杭州的晚高峰情况下，外面的熙熙攘攘与我关联不大，车内的空间有比较明显的隔绝感。

光说的话也没有对比，比朋友的帕美舒服是我试驾完说的（毕竟老帕美个人感觉发动机蛮响的，整体偏运动的风格导致路感会更加明显，隔绝感没那么强，极氪的话可能没那么运动，但是绝对舒适度超过帕美） 比特斯拉Model 3 Model Y好了不止一个档次（单指舒适 豪华感）之前也有开过前女友的Model S，我觉得也是舒适度豪华感高一个档次。自己奔驰的话最近坐的小伙伴的G63 （这个完全比不了啊）那玩意巨吵，没有参考价值。宝马的话最近坐的X3多一点，感觉极氪的豪华感+行驶质感是超过它的（行吧 别吐槽 SUV确实也没啥意义 做对比）。大家都喜欢拿极氪跟7系 S级 5系 A6来做对比，实际的话，我觉得可能有的一拼。之前看到一个评论说的蛮对，一辆国产车36万的品质感到不了豪华品牌的五六十万车的水平是真的说不过去的。hhhh

方向盘我倒是想说一句，前两天论坛看到有人说新方向盘不好看。其实真车看到之后，觉得还是不错的，比照片拍出来好看不少，但对我来说能中央的气囊区域更小就好了（好喜欢奔驰新的蜻蜓方向盘）

接下来说下氛围灯 Emmmmm咋说呢 

极氪的氛围灯吧 就是太细了（男生最讨厌细了）

亮度到还是尚可 就真的太细 然后后排门板上的氛围灯太短了 跟奔驰的差太远 甚至觉得没有小鹏的那么有氛围（说句题外话）小鹏的西湖旗舰店已经在装修了 就在蔚来隔壁 正对西湖 两个位置都比极氪中心好不少（唉 有点心累）

最后来回答一些问题

1 天幕没有体验到 我也不知道 这辆PP2的车没有装EC 

2 脚灯是有的 但是不是很亮 存在感很低

3 座椅舒服的 舒适性 氛围灯上文有提及 电机啸叫是个好问题！ 前几周我之前第一次坐单电机的时候觉得电机声音大，工作人员说是电机声（感觉应该是他没有找到提示音的开关，误以为是电机声） 这次试驾特别关注了这个问题，一开始有让人误以为是电机的提示音（真的希望改一下提示音，太容易误导了）后来让极氪伙伴关掉了提示音，整个车安静了！（这个开关的菜单隐藏的蛮好的，极氪伙伴都找了很久，这个很需要改进） 

4 流媒体的话 体验不多，地图的话有点卡 其余还好 还是等着量产版本吧

5 Hud没有开导航，就显示时速感觉还算比较清楚 不影响驾驶 但我一直希望多显示一点 下面两张图的HUD你们可以看一下 

6 问的大灯亮度的话 城市道路灯光良好 就开的近光灯 感觉还是不错的  具体亮度我也说不好 我觉得还是蛮亮的 （灯光打在前车上，前车反光回来会导致HUD看不清）

7 电机声上面有回复哈 装饰条是不是贴纸我问了工作人员 他们也说不清楚 试驾车我扣了一下 感觉不像是贴纸 但也不是金属 对这个我也期待下量产车

8 音量按钮的话 现在旋转起来感觉质感还是没有很好 有点轻