作为百年车企通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台，展现出具有变革意义的电动化转型决心，以“电动马上通用”的slogan开启了携手中国市场踏上纯电动化的新征程。

中国的电动车市场已经超过美欧美。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）宣布了Ultium的中文名——奥特能。表明了通用加速融入中国本土电动车市场的积极态度。上汽通用和泛亚设计中心也深度参与了奥特能平台的开发流程，并与中国本土供应商保持了紧密的合作。展示了通用积极拥抱中国电动车市场的决心。

通用作为电动车技术方面的先驱，早在上世纪90年代就发布了传奇电动车型：EV1。凭借深厚的电动技术积淀，此次为奥特能平台带来了更多创新性的技术：

奥特能电驱动技术基于三款通用研发的电机，组合提供五种电驱单元。将实现多样化的前驱、后驱和四驱电动车性能表现，包括实现媲美超跑的百公里3秒加速。

奥特能电池平台架构将兼容多种电芯PACK方案，包含目前主流的磷酸铁锂和三元电芯，同时未来可以使用锂金属电池和固态电池等新型电芯。先进的架构为奥特能平台的可持续进化奠定了坚实基础。

同时，奥特能平台还创新的引入了无线连接的BMS技术。wBMS将先进的无线通信技术引入电池，去除了90%的电池线束使用。wBMS可以简化电池架构，缩减装配工艺流程。新技术的引入使得电池的生产质量和效能提升的同时使得电池内电芯等布局配置更加灵活，电池包对车辆的适应性大大提升。

奥特能平台引入了全新的VIP智能电子架构，将支持整车OTA和Super Cruise智能驾驶辅助功能。为通用快速驶入智能驾驶赛道提供了硬件支持。在VIP架构的加持下Super Cruise即将支持辅助变道等高级辅助驾驶功能，并且在持续的OTA中不断进化成长。

奥特能平台也将实现对通用旗下全系车型的覆盖，包括对轿车、SUV、MPV等主流车身的电动化赋能。该平台上国内将在广州车展首发全新纯电豪华SUV——凯迪拉克Lyriq。作为豪华品牌的凯迪拉克在Lyriq上还将带来8K级别的智能座舱系统。

通用旗下的传奇车型GMC悍马也将在奥特能平台上开始电动化复兴。硬派“越野车”一直是是纯电动车最难攻破的车型，极度苛刻的使用环境对动力系统的可靠性、电池系统的坚固性、电量的持续性……都提出了极其严苛的挑战。另一方面，电力驱动其实更适合越野动力需求，不需要复杂的传动机构即可实现四驱和灵活动力分配。尤其在电动悍马上还实现了后轮10度的转向，可以实现小半径的坦克掉头。

通用作为传统车企在车辆平台设计和生产工艺上有着先天的优势优势。几十年以来在电动汽车技术上的深厚积淀必将伴随着“电动马上通用”的号召全面拥抱电动化的中国市场，会有越来越多产品力极强的通用电动汽车走去大众视野。