早在2 013 年，百度便启动了无人车项目，并于2 017 年推出了Apollo系统。在自动驾驶系统领域打磨多年后，今年百度宣布与吉利合资组建一家智能汽车公司，命名为集度。无独有偶，小米也在今年 高调入局， 发布公告 称 未来 10年预计投资100亿美元 。两家互联网头部企业今年纷纷进入整车制造领域，但却选择了截然不同的方式，在这背后透露出了什么信息呢？

根据智慧 芽 全球专利数据 库查询 ， 从专利技术布局来看， 百度和吉利在造车方面的技术布局 也 有着 较大 的差异。 吉利作为传统的汽车厂商，虽然也有新能源相关专利布局，但主要是技术优势是车辆设计制造技术，如车辆结构、发动机、 及相关零部件，以及造车的生产工艺。百度则是 在涉及车辆的控制、计算机运算、电通信技术 方面呈现明显的技术优势。

智慧芽咨询专家表示， 百度联合吉利创立集度汽车 ，作为两大跨界领域的头部企业， 从技术上 形成优势互补 是显而易见的 。

同时 查询 智慧芽数据 库 ，小米与汽车相关的公开专利 稳步 增加，已 超过9 00 件 （截至8月1 2 日） 。 以小米2 020 年新申请的 汽车相关 专利 来看， 以 汽车领域的 智能终端和锂电技术为主。

同时小米也在加快布局 出行领域，根据公开资料，小米已累计投资近4 0 家与汽车和出行相关的企业 ， 主要分布在整车制造及产业链、自动驾驶和智能座舱、汽车后市场服务和出行领域这四个方面。