官方微博帐号连夜出销量快报，这貌似也是比亚迪第一次这样操作了吧。看来也是被销量增长激动的睡不着觉了。

      刚好结合小迪快报公布的数据，来给大家整理一下比亚迪各产品系的销量表吧。

一、环比增长最好的三个产品系：

1、元家族：5月373辆，6月1238辆，环比增长232%。不知道是不是受到北京纯电车型放号的影响，这个月元家族的销量增长明显，也许是5月基数太低的缘故哦。

2、秦家族：受益于秦DMI车型放量，秦Plus DMi从5月的5542辆增长到6月9272辆，环比增长67.3%。6月秦家族更是销量突破15509辆，环比增长47%（说明秦EV6月销量也不错）。

3、唐家族：原本进入换代前产品力匮乏的唐，在全新DMi车型的带动下，销量也有了明显的增长，实现了年内的新高，6月家族销量3139辆（大部分应该是DMi车型），环比增长36%。

4、预计6月DMi车型的销量有望达到1.5万辆，随着DMi专属刀片电池的产能释放。预计7月DMi销量有望突破2万辆。

二、环比下降的产品：

1、D1：与滴滴合作的车型，在6月底就有球友曝光开始面向个人销售。可能是受到滴滴自身被调查的影响，6月D1的销量相对惨淡。据了解，D1车型也是有私人版本和海外版本的，目前第一批海外版本也已经正式出海了。预计，D1的销量还将低迷一段。

2、F3：比亚迪的粉丝们最喜闻乐见的就是燃油车的停产，这不6月的产量燃油车只有不到20%了。F3的销量也开始慢慢萎缩，据球友爆料：“10月左右F3停产”。距离彻底的停产燃油车指日可待。

最后，来一个销量对比：比亚迪VS新势力

       图做出来了，看了一下有点大哥欺负小弟的样子。

       这样吧，来个1 VS 6 ：用比亚迪一家的数据VS 6家新势力之和对比一下（威马数据没出，只要不超过7000，就还是打不过）。

      嗯，好像这6个小弟还是有点打不过呀！