上篇说了充电，此篇说NGP体会。先感受一下中年肥腻男爬白水寨累趴后用NGP按摩的爽吧

以前每次周末出游，回程都是最痛苦的，因为我很累的时候，开车会睡着。以至于周末常常想宅家里或尽量避免时间长耗能大的需要开车的活动。然而，有了NGP后，再也不怕了

先说说重复说说这次旅程，天晴的周末早上9点多十点，两大两小4人，从市区前往白水寨爬山玩水。中午在香江健康谷充电并吃饭，随后前往景区。路径为:从华南快速花城入口，再转入大广高速，最后转入从莞深高速，最后到达香江健康谷合作充电桩，全程92公里，95%高速。

一进入华南快速不久即堵车，一直堵到大广高速，这中间堵车约20分钟。好在有NGP，上高速即开启。因为第一次如此复杂路况使用，说实在，我是真的不放心，脚悬着，随时准备踩刹车，心有点紧张，也有手足无措，不知道该不该介入。随后发现小P紧跟前车的距离，和刹车介入的及时，我慢慢放松了下来。

一般速度的加塞小P都可以预判精准，根本不需要介入。但是遇到快速突然的介入，还是得介入，这就发生过一次。第二次介入就是转入大广高速，尽管小P提前变线，但是一直拥堵无法最右侧转入匝道。应该工程人员没有教会小P加塞能力，所以只能我介入啦^_^。经过华快拥堵路段的考验，我彻底放松了下来，转入大广高速后就没有再接管过方向盘了。也就是这期间，思考了带自动驾驶系统的电动汽车和传统汽车。

1，越来越觉得传统汽车就是功能机，带自动驾驶的电动汽车是智能手机。功能手机打电话发短信杠杠的，还续航长，耐摔，然后就没有然后了。功能机时代，觉得电话嘛，可以打电话，发短信，听音乐就够了。没想到到了智能手机，还可以支付，发送定位，定外卖，骑单车，预约看病，视频通话远程沟通。智能手机时代让整个社会效率大大提高。手机不仅是沟通工具，同时还是生产力工具。

2，为什么能实现自动驾驶是电动汽车，而不是传统燃油汽车？我这92公里路用NGP开过来，如果是传统汽车，那发动机和变速箱要配合非常默契顺滑切快速相应才能实现自动驾驶，起码要宝马3.0T➕8AT这样的规格，才能适应从检测到变线甚至加塞，对方刹车然后又加速，传统燃油机械衔接系统太难做到迅速处理及时跟进啦。电气化电子化解决了这个问题，的确让我们中国汽车产品看到了超车的机会。从小鹏第一台轿车做到的完善度和高舒适型，我确信，未来10-20年，中国汽车将重复中国手机的路，占领最大的市场。

3，电动车没了自动驾驶就等于没有灵魂啊，必须买，一定买，不能不买。自动驾驶做得越完善越让人离不开，黏性越强。此次感受最深的是NGP比自己更偏安全驾驶，跟车，超车，变道非常稳妥。它的眼睛，比自己能看到更多前方看不到的车辆，因此它判断更准确。以目前的状态，不能说能取代人驾驶，但是要它主动犯错就很难，也就是说交通事故由它负全责很难。

4，此次旅程，有些高速限速100，隧道80，有些又120，华南快速又限速80。有了NGP，不担心超速，和错过出口，就省心太多。我觉得我都敢一个人开车去桂林，贵州，云南，四川新都桥了(o^^o)

最后说一下白水寨，简直就是广州"小七孔"，很不错，值得大小盆友前往。小孩子穿凉鞋，带毛巾和换的衣服。记得带伞，大瀑布➕山高➕林密，一个完整的大气水循环就行程了，没有大风的话，很容易下雨。我们这次就遇到了下午2点到五点就遇到三次雨。第一次，我们刚离开车买了水，就下雨。本来打算就地避雨，一想到P7有大屏幕，孩子们冒雨跑回P7刷小视频。此刻，在p7内吹着空调，外头下着雨又有太阳，仿佛回到家里。难道电动汽车可以称为一个移动的家？

最后呈上白水寨水白