关于外界岚图与赛力斯的传闻，岚图做出正面回应：“小康汽车是岚图的一级供应商，同属东风集团，目前主要作为岚图动力系统的供应。岚图与塞力斯存在一些集团内技术的共用。但岚图FREE和塞力斯SF5肯定不是同平台，两者产品尺寸和定位都不一样，岚图采用的是四球节的双摇臂，和SF5在结构上还有些不一样，另外岚图还带了空悬。”

首先共享动力在汽车集团内部是一种常规操作，比如大众与斯柯达等子品牌共享动力单元。手机领域，小米与红米也共享芯片……产品线的区分是多元素共同作用的结果。

从车身尺寸上看，岚图Free(4905×1950×1660)的车身尺寸和2960mm的轴距也要比赛力斯SF(4700×1930×1625，轴距2875mm)大一个级别。

从底盘结构上两者区别也比较明显：车身“防火墙”过渡的位置岚图Free为直角有落差的结构(图2)，而赛力斯属于圆润过渡(图3)。悬挂虽然同样为双叉臂结构，但是两者结构区别也比较大(图4、5)，球头数量和组装方式不同，同时岚图Free还支持空气悬挂。

从车辆平台的角度看，岚图与赛力斯都是全新正向开发了两个独立的车辆平台。在电池包处电池框架做了宽了加宽处理，相比于(图6)油改电底盘电池布局更安全合理，油、电管路布局会更从容。1.5T四缸增程器，无论是从最大功率还是平顺性都有先天的优势。