当前大家熟悉的豪华汽车品牌，都已把电动门作为汽车的标准配置。电动门是通过安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU 等零件组合，对车门进行电动开启，不需要手动推拉，即可完成开关门操作，非常省力。

而电动门也分为很多种开启方式，除了有常规开启的横向门外，现在还出现了鸥翼门、剪刀门等。

直到今日，也有越来越多的车型搭载上了这一配置，现款特斯拉 Model X 的电动门表现在用户中的口碑非常好，而目前的当红炸子鸡极氪001 上装配的电动门更为大家关注，毕竟 30 万这个价位能提供电动门的车型也只有它了。

那么两款车型的电动门究竟表现如何，价格高表现就好？我们一起来看看！

极氪001 电动门

极氪001 前后都配备了常规的横向电动门，开启方式为按压门把手的凹陷部分。

其次在车内中控大屏中也可以控制车门的开闭，但不提供关闭电动门的功能。

大家都说极氪001 电动门开合逻辑有些问题，我们也做了一下测试。从视频中可以看到人体相距车辆大概半米左右，按压开启后，极氪001 对于人体做到了有效的识别，并没有产生撞击。

当进入主驾位踩下刹车踏板后，主驾驶位的车门会随之关闭，仪式感拉满。

行人经过时车门同时开启，车门处的超声波雷达会及时发现障碍物，车门停止开合，避免与行人发生碰撞，这点非常不错。

但在手动关闭车门时，车门会给予人体一个非常大的反作用力，关门的动作就显得有些用力，体感方面做的并不是非常优秀。

极氪001 在识别率方面做的很不错，但在开合的过程当中会出现明显的“卡顿”感。当然，目前的版本依旧为工程测试阶段，相信在量产交付时电动门会有不错的体验。

特斯拉Model X 电动门

特斯拉Model X 前后都配备了电动门，开启同样为按压前后门把手以及在车内多媒体屏幕上进行控制。

只不过后门开启方式有些特殊，官方解释是鸥翼门的构造。前门则为常规开启的横向电动门。

当然大家最为关心的还是有障碍物时对于障碍物的识别能力，对此我们也做了一下测试。从视频中可以看到人体相距车辆大概半米左右，特斯拉 Model X 对于人体并没有做到有效的识别，产生撞击。

但在手动关闭车门时，车门并没有给予人体一个反作用力，关门的动作非常轻松，在体感方面更为优秀。

同极氪001 一样，特斯拉Model X 主驾驶车门在踩下刹车后也可以进行电动关闭。

遗憾的是，车门在开启同时有行人经过，车门也丝毫没有停止的意思，会与行人产生碰撞，部分情况下可能会发生危险。

大家在视频中也能看到，特斯拉Model X 在识别率方面不及极氪001，但在手动关闭车门时会比极氪001 更为顺滑，没有同极氪001 那样生涩的感觉，对于部分用户来说这样的闭合方式更为优秀。

总结

大家可以看到，两款车型的优缺点在视频中已经展现的非常清楚了，极氪001 胜在有优秀的识别能力，特斯拉Model X 胜在手动关门时出色的阻尼感。其他部分两车功能非常相仿，并无实质性的差别，如若两车能将各自的优秀能力相结合，相信用户在体感层面能更为舒适。