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比亚迪VS蔚小理
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今天六一节,来点快乐的吧。

比亚迪VS蔚小理

以下数据,来源于百度指数。相关解读纯属,六一节娱乐项目,请勿对号入座。

正文开始:(时间设定2021年1月1日-2021年5月31日,部分指数仅显示单月或者近两周数据)

 

 


我们先来看第一组图(搜索指数与资讯指数),五个关键词的搜索指数。与新势力三兄弟相比,比亚迪属于长期的“流量明星”,除了几次新车发布及事件影响外,比亚迪无论搜索总量、平均值以及峰值均远远高于新势力三兄弟。

 

 

    蔚来在1月份的超越主要是2020年NIO Day以及ET7的发布,理想在5月底的超越,主要是因为理想ONE升级的事件引发了众多讨论。其时间里,老大就是老大。3月8日是今年以来比亚迪搜索量的峰值——那一天就是DM-i车型发布的日子。

 

 
     随着上海车展的热度过去后,这几个月比亚迪的声势展现出明显的下降趋势。看来一箱油跑七省的活动,应该扩大范围,持续办下去,把比亚迪DM-i的技术优势持续的传递给客户。另外,是不是6月该有些新动作了(不限于汉DM-i,EA1的改款哦)?

 

 


 
从咨询指数来看,比亚迪远远领先于新势力三兄弟,其中蔚来和小鹏的资讯指数量级相当,理想ONE的资讯内容是最差的,这个也从侧面反映了三家新势力的真实状况:小鹏依靠出色的智能化配置和NGP真实表现引发更多的资讯与关注,蔚来则通过自身的服务以及与合肥政府级的合作,进一步强化他的护城河,最没有话题感的就应该是理想ONE了,一没有核心技术、二没有出色的智能化,有的就是“奶爸”们的情怀与体验了(以及最近的升级事件了)。

 

     

接下来,看第二组图(人群画像),这也是最有意思的一组图了,同样是五个关键词的全国搜索指数。

 

 


 

    第一张图是搜索人群TOP10的省市分布,广东、江苏、浙江是当之无愧的新能源车重点销售区域,河南、山东的搜索量倒是比预想的要高。最让人意外的就是安徽了,进入了前十?难道是因为蔚来与合肥的合作导致的?

蔚来在江苏、浙江与合肥的搜索量明显高于比亚迪,看来比亚迪在这几个省份需要加把力气了。

 


 

 

 

     第二张图是最有意思的人群属性图。都说比亚迪的客户都是直男,这下从数据的角度得到验证了。在对比的4家企业中,比亚迪的男性占比最高,居然接近80%;蔚来的女性客户占比最高已经超过37%,看来蔚来从外观到牛屋以及NIO LIFE的整体设计还是打动了不少女性用户的。理想也不用说了自己给自己定位“奶爸车”,当然在男性客户占比中排名第二了。

 

 

 

     看完性别再看年龄。数据非常有意思,在20-29岁的年龄段,小鹏的搜索量最高,其次是蔚来、比亚迪,理想ONE排名最后。在30-39岁年龄段,理想ONE排名最高,蔚来、比亚迪其次,小鹏最后;在40-49岁年龄段,比亚迪最高,理想、蔚来次之,小鹏最后。

 


   是不是能够有如下初步结论:(纯属个人臆想)

   比亚迪的客户群像:男性、整体年龄偏大,理工直男+成熟稳重是他们的核心标签;

   蔚来的客户群像:女性友好(本质是服务友好)、整体年龄居中,时尚的中青年是他们的核心标签;

   理想的客户群像:家庭至上的中年奶爸是他们的标签(这也是理想的品牌所定位的方向);

   小鹏的客户群像:年轻的智能设备尝鲜者是他们的标签。

 


    知道为什么说比亚迪是“理工直男”了吧,从数据上基本能验证了,关键是这个理工直男的年纪偏大,看来需要进一步下探到年轻人的市场才是正道呀。

 

 

 

最后一组图,我们来看看这4个品牌的搜索关联度(部分类同与品牌关联度)

 

 


 
   比亚迪的搜索热词主要与自己旗下的车型相关,从竞品品牌来看,主要是国产品牌的吉利、长城、长安等。从本质上讲,比亚迪还是没有“破圈”呀。

 

 


 
   理想one的搜索热词主要与竞品相关,蔚来ES8、ES6、东风岚图、小鹏P7、特斯拉、极氪等品牌相关,可以说,理想初步建立了30万元+以上的客户价值认知(主要对比车型也是符合这个价位区间的)。

 

 


 
  蔚来的搜索热词看主要是特斯拉、比亚迪、理想one、小鹏、极氪等品牌,虽然蔚来目前是新能源车企中平均单车均价最高(43万)的车企,但在抢占燃油车BBA的份额上,大家还需要更多努力。

 


 
小鹏的搜索热词主要是特斯拉、比亚迪、蔚来。可以说,小鹏在本地智能座舱与辅助驾驶方面,目前处于领先地位,而这个优势特斯拉的传统强项,现在小鹏在这个领域暂时领先。而这些科技化的配置也给小鹏汽车贴上了属于自己的价值标签。

 


写在最后

 

     新能源汽车作为这个时代的新鲜事物,总体上年轻人接受较快。新势力三兄弟,都紧紧抓住年轻人的市场,特别是小鹏和蔚来所塑造的科技感与服务壁垒已经初步建成。理想作为三兄弟中,车型最少的企业,更多依靠市场卡位“奶爸车”而赢得细分市场的青睐。至于传统的玩家——比亚迪,从年龄结构上和性别结构上,则给大家留下了:男性+年龄偏大的市场印象。希望接下来,比亚迪需要更加贴近年轻人、贴近女性市场,才能让新能源影响到更多的人群。

 


以上仅仅是通过百度指数关键词整理出来的一些有意思的数据,这个数据本身不代表特别大意义,但多少能否反映一定的趋势性现象。六一了,大家看着权当一乐。

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