大尾翼、宽体、空气套件这些改装套件如果是买车后自己加装的话，交警查你是没有任何问题的，毕竟这涉及非法改装了。而此次名爵带来的这台 MG6 XPOWER 大师版车型虽然也有全套改装件，但由于是官方出厂便带有的套件，所以这也是少有能合法上路的改装车。

MG6 XPOWER 是 MG 围绕“个性运动改装线”推出的 XPOWER 家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型，是可直接上牌合法出街的赛道猛兽。新车延续第三代 MG6 的运动本色，兼具 MG6 XPOWER TCR 的运动特点，在设计上加入更多专属定制的 XPOWER 元素，更加个性大胆，狂野激进，赛道猛兽的形象跃然眼前。

一、外观凶悍且夺目

由于 MG6 XPOWER 大师版是在普通版 MG6 PHEV 车型上改装而来，所以外观方面我们可以对比普通版具体看看都加入了哪些套件。

首先能看到，XPOWER 车型在中网部分虽然整体也是六边形的倒梯形设计，但是中网内部采用的是竖向的格栅设计，相比 PHEV 版设计来说我个人觉得会稍微好看点。

在 MG logo 的上方有一个为 360° 环视服务的摄像头，不过展车上这个位置并没有配备摄像头，后续的量产版本应该会配备前摄像头。

车灯的内部设计和灯源也都没有任何变化，不过 MG6 的这个车灯配上 XPOWER 套件版感觉会更加协调，有种目光如炬的感觉，提升了整个车车头的运动感。

车前保险杠顶部也留有两个进气口，这两个进气口并不是为了设计而设计的，而是具有实际作用的。

XPOWER 版在保险杠位置还配有前铲，并且前铲的侧面也能看到是具有一定扰流的作用的。加入前铲也能在视觉上降低车头的高度，让整车看起来更加运动。

辅助驾驶方面能看到 XPOWER 版车型将会采用单目摄像头来实现基础的 L2 级功能，不过实拍车辆在这个位置并没有摄像头，在内后视镜的位置能看到有一个为行车记录仪服务的摄像头。

侧面来看，首先映入眼帘的就是这套尺寸不小的宽体套件，在加入宽体后，XPOWER 版让整车的视觉效果也得到了巨大的提升。

车身尺寸方面，XPOWER 版的长宽高分别为 4722*1890*1456mm，轴距为 2715mm，前轮距为 1585mm。相较于 PHEV 版的长宽高来说，XPOWER 版在车长、车宽和车高方面的数据都有一些变动，PHEV 版的长宽高分别为 4704*1848*1466mm。

既然是运动版，那碳纤维后视镜就是必不可少的一项配置了。除了上半部分用碳纤维外，下半部分还是采用了黑色的塑料件。在功能性上还集成了转向灯和侧向环视摄像头。

门把手方面与 PHEV 版也有区分，XPOWER 版车型的门把手采用了黑色的配色，但无钥匙进入的按键还是采用了银色来点缀。

既然是改装版，轮毂肯定是改装的首选项，XPOWER 大师版的轮毂采用的是赛用级锻造轮毂，设计方面用的也是能凸显运动氛围的多条幅设计，并且配色方面用的全黑色的配色。

轮胎用的是米其林的 PS CUP2 半热熔轮胎，MG6 XPOWER 也是少有的原厂上半热熔轮胎的厂商，这条胎的售价也是非常昂贵的，一条胎的价格大概在 1600 元左右，轮胎的尺寸为 245/40 ZR18。

刹车方面是值得聊聊的，作为一款官方性能车，跑得动但刹不住的话问题就大了，所以 MG6 XPOWER 版的前刹采用的是赛用级六活塞卡钳，使得刹车距离控制在了 33 米。

为了散热方面的需要，MG6 XPOWER 版的前刹车盘采用的是民用车上稍有的打孔刹车盘，打孔盘在散热上要明显好于普通的刹车盘。

后刹虽然没有前刹那么强，采用的是大尺寸的双活塞卡钳。

看完刹车，我们来看看 MG6 POWER 大师版的宽体。XPOWER 的宽体采用的并不是一体式设计，而是采用了后装的方式，不过这种方式确实能减少不少成本，遇到剐蹭也更加容易维修。

既然是改装版，XPOWER 的标识也出现在了车辆上的很多位置，例如车辆前侧的翼子板位置就有一个 XPOWER 的标识。

既然宽体都装了，那侧裙也不会被落下了。XPOWER 版车型的侧裙除了装饰作用外，也有一定的扰流作用，并且在侧裙的前方也有 XPOWER 的标识点缀。

在车身后侧也有代表 XPOWER 车型的 X 标识，这个标识也将是以后名爵 XPOWER 车型的专属标识。

由于 XPOWER 车型是在 PHEV 车型的基础上改装而来，所以慢充口是肯定会有的，与 PHEV 车型相同，慢充口均位于车身右侧。

车尾部分也是与 PHEV 版区别较大的地方，主要的区别点在尾翼、尾灯和后底部扰流板，除此之外在车型标识上也有区别。

实拍车型在车头位置是没有看到超声波雷达的，在车尾部则有四个超声波雷达，用于倒车时的测距。

尾灯方面，XPOWER 版虽然在示宽灯上与 PHEV 版保持一致，但在刹车灯上采用了全新设计，也就是 XPOWER 版的专属标识 X。当然如果你买的是 PHEV 版车型或者是燃油版车型，这款 XPOWER 版的专属尾灯也是可以改装的。

排气方面虽然从外部来看采用了双边共四出的设计，但当你蹲下来仔细看的时候能看到，实际上会出气的只有一个，也就是说真实能出气的排气是双边双出的设计。

尾部扰流板也采了全新的设计，虽然两侧还有外露式排气占据空间，但 XPOWER 版的这个后扰流已经算是民用车中尺寸较大的了。

扰流板中央位置还有红色的警示灯，在这个位置布置一个灯也让 MG6 XPOWER 在视觉效果上更加运动了。

或许各位发现了普通版车型也是有尾翼的，但普通版车型的尾翼装饰性要大于实际意义，而 XPOWER 版的尾翼则是能提供下压力的。根据官方数据来看，这个尾翼在车辆极速下可提供最大 84kg 的下压力，能让车辆在高速行驶时牢牢的压在地上。

尾翼的材质也不是普通版的塑料，而是实打实的碳纤维材质，采用的是热压罐干碳工艺一体成型。不过在加入尾翼后车辆的尾门开启还是有点难度的，毕竟确实比普通版重了不少，如果是女生的话开启尾门可能会比较费劲。

在尾翼两侧也有 XPOWER 版的专属标识。

实拍车辆的后摄像头就不是模型了，内部确实有一个摄像头，该摄像头的主要功能是为倒车影像服务的。

MG 的品牌标识依旧位于车尾的正中间，左侧的标识则是上汽名爵，而右侧标识是与 PHEV 版最大的区别，XPOWER 版的右侧标识是 XPOWER。

二、运动化氛围浓郁

MG6 XPOWER 版在外观套件上的改装功夫是做足了的，那么下面我们再来看看在最能直接提升驾驶欲望的内饰上，MG6 XPOWER 营造的怎么样。

从大内饰来看，如果不是车主的话应该基本看不出与 PHEV 版的区别，但是在细节上，XPOWER 版还是有很多不同的。

方向盘与 PHEV 版在设计上并无差别，但在材质上还是有的，XPOWER 版在方向盘的两侧采用了 ALCANTARA 材质包裹，能在驾驶时带来更好的抓握感，不过这种材质需要时常打理，不然整个手感会变得非常不好。

方向盘功能键与 PHEV 版并无差别，PHEV 版的 SUPER SPORT 按键在 XPOWER 版上也得到了保留。

PHEV 版的换挡拨片也是有的，不过具体使用上的功能可能也是用于动能回收调节，如果 XPOWER 版的拨片真的能用来作为手动模式的话，可能这辆车的可玩性会更高。

中控台区域的整体布局也是没有任何改变的，但在细节装饰上，能看到中央扶手台采用了 ALCANTARA 材质，并且还绣上了 XPOWER 的标识。

在挡把前方是手机无线充电面板，不过实拍车型可能还没有配备这项功能，因为手机放上去是充不了电的。

在挡把旁边则是 360° 环视功能开启和关闭的实体键，以及 ESP 的开关按键。

油门和刹车踏板则采用了金属材质加橡胶条纹的设计，这也是许多赛车和性能车常用的一种配置。

副驾前方的中控台中间位置的材质用的是麂皮，而 PHEV 的版本用的是 ALCANTARA 材质，除了这个位置外，XPOWER 版车型在车门上也采用了一定的麂皮材质装饰，在手感上相比 ALCANTARA 材质会更加细腻。

座椅的整体设计还是一体式的造型，但相较于 PHEV 版来说，XPOWER 版的座椅在靠背和椅垫上都采用了 ALCANTARA 材质，并且在靠背上还有 XPOWER 字样的刺绣点缀。

值得一提的是，XPOWER 版的安全带采用了绿色的配色，彩色安全带也让车内的运动氛围等到了很大的提升。

在功能调节方面，主驾座椅支持电动六向调节，但副驾座椅就只支持手动四向调节了。

后排两侧座椅的靠背和坐垫材质也都是 ALCANTARA 材质，并且座椅靠背上也都有 XPOWER 字样的缝线，不过在安全带的配色上，仅有两侧的安全带采用了绿色的配色，中间座椅的安全带则依旧是黑色配色。

并且通过细节图也能看到，中间座椅是没有头枕的，这一点还是需要名爵的后续车型增加这一配置，毕竟中间坐人的时候如果遇到碰撞，头枕能很好的保护脖子。

三、305PS，480N·m

最后来看看 MG6 XPOWER 版的动力数据，XPOWER 版车型与 PHEV 版车型在动力上的数据保持了一致，其综合最大马力为 305PS，综合最大扭矩为 480N·m，百公里加速成绩为 6 秒，纯电续航里程为 70km。

虽然动力方面的数据与 PHEV 版车型保持一致，但在底盘悬架方面，XPOWER 版车型在 PHEV 车型的基础上进行了强化。

在前悬架上采用了结构增强的麦弗逊悬架，提升了车辆侧向支撑的能力，也让车头的响应更快。

后悬架部分采用了高性能单筒减震器，新减震器的上车也让车辆在驾驶操控方面得到了明显提升。

不过 XPOWER 版车型具体开起来的感觉如何就要等到后续的试驾活动上才能知晓了，毕竟硬件提升再多也还是要实际落到赛道上跑一跑才能感受出来具体的差异。