近日，特斯拉官方发布第一季度财报数据。特斯拉在第一季度，面临季节性效应、供应链不稳定等情况，仍实现了有史以来最高记录的生产和交付数量。GAAP 净利润达到 4.38 亿美元，非 GAAP 净利润首次超过 10 亿美元。

据悉，第一季度特斯拉汽车的平均销售价格有所下降，由于成本降速更快，汽车销售毛利率实现连续增长。2017年，开始生产 Model 3 时，每辆车的平均成本约为 84,000 美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及 Model S 和 Model X 比例的减少，每辆车的平均成本在第一季度降至 38,000 美元以下。

产品方面，特斯拉已经交付了 25 万辆Model 3，2022 年，Model Y 可能成为世界上交付量最大的汽车;同时特斯拉计划增加中国产 Model Y 的产能;到今年年底，ModelY也会在 GigaTexas 开始生产。关于新款车型 ：新款 Model S 将于下个月开始首批量产+交付，并在第三季度实现大规模生产，Model X 将在第三季度进入生产;特斯拉官方的目标是每周生产 2000 辆 ModelS+X 。

同时，特斯拉方在电话会议中称 Plaid Model S 的开发挑战比预期多得多，因为它具有全新的内饰、电池组和新的电气架构、新的娱乐系统;同时其需要大量的验证工作，来保证新电池的安全性。

特斯拉还在电话会议中提到，Semi 将在今年开始交付;同时其还在继续推进Semi、Roadster2、Cybertruck的开发。“虽然投产上只有三年半，甚至欧洲工厂尚未建成， Model 3 已成为全球最畅销的高端轿车，销量超过了 3 系和 E 级等长期以来的行业领导者。这说明电动汽车有能力引领同级产品，其销量也能超过燃油汽车。我们相信 Model Y 不仅可以成为一个细分市场的领导者，而且也能够成为全球最畅销的汽车。”

关于现金方面，特斯拉第一季度减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）为 2.93 亿美元，第一季度借款和融资租赁负债减少 12 亿美元，第一季度与比特币相关的净现金流出 12 亿美元。第一季度现金和现金等价物为 171 亿美元，减少 22 亿美元。

关于盈利 方面，特斯拉第一季度 GAAP 营业利润为 5.94 亿美元，营业利润率为 5.7% ，第一季度 GAAP 净利润为 4.38 亿美元，非 GAAP 净利润（未计股份支付费用）为 11 亿美元，第一季度股份支付费用为 6.14 亿美元。

而于 4680 电池，特斯拉称该电池测试已经开始，已经非常接近;预计明年开始 4680 进行量产；而对于电池供应商是不会替换电池供应商，而是要补充供应商。（消息来源：微博@常岩CY）