作为吉利的一个老股民，从2016年开始一直重仓持有吉利的股票，近三年来吉利股票表现不佳，主要是因为没有重磅的新能源车上市，所以看到极氪001上市很兴奋，昨天特意带车老婆和一个朋友去上海车展体验了一下实车。

先说好的方面：

1.外观内饰做工很精致，配色协调，整体氛围营造的有科技感豪华感。

2.印象最深刻的有亮点有两个：一是后排座椅柔软舒服包裹性一流，而且可以调整角度。车展体验过奔驰、宝马、蔚来、理想、特斯拉、奥迪的后排，感觉唯一可以跟这个后排媲美就是奔驰E和S。二是音响严重高出预期，去之前在b站看过熊猫桑的视频，对音响评价很高，但听他的录音感觉就那样，尤其低音比较糊，现场听完感觉熊猫桑一点没吹牛，绝对不逊色于朋友奔驰E的小柏林。

3.电动门很炫酷而且很实用，本身感觉这东西是噱头，体验完蔚来的普通门再来体验001的电吸门感觉回不去了。

下边说说不满意的地方

1.车机确实需要优化，虽然没有卡顿，但感觉不跟手，和家里ipad相比总感觉慢半拍。

2.车展现场氛围的营造有不少缺点，希望以后的极氪中心能够吸取教训：一是排队，我前边大概就20多人，却让我们排了2个多小时才能体验内饰，中间还有人竟然体验了20多分钟都不出来。二是工作人员的着装还是领克那一套，显得过于休闲，这个车的定价应该要营造点豪华感了，着装建议学习蔚来西服领带。三是场馆布置配色感觉有点凌乱，极星和蔚来的更感觉高大上。

最后再说说老婆和朋友的说法，两个人说的比较直接可能会有点难听：

有点意外，看完车两个人竟然都建议我买蔚来，理由有几点：一是觉得极氪的设计原创性不足，看起来还是感觉有点山寨帕拉梅拉，开出去怕被别人嘲笑。二是极氪感觉就是领克的电动版，花30多万买个领克不值，没有蔚来逼格高。三是看极氪的人感觉有些屌丝素质太差，比如那个看了20多钟的一副屌丝打扮的人，在他们眼里跟这种人买一样的车丢身份。

最后总结一下，极氪001确实是好车，没有明显短板，在25—35万这个区间绝对是最好的选择，车是没啥问题了，后边就靠品牌的构建了，提几点建议：

1.希望多向蔚来学习，李斌不愧是北大社会学毕业的，把中国人的人性钻研透了，品牌调性的营造、服务的体贴入微、和客户的互动、场馆的布置以及服务人员的着装都值得极氪好好研究。

2、建议极氪下边新出的的电动车有新的家族化设计，一方面为了和领克区分开来，一方面摆脱山寨的嫌疑。

3、建议单电机能推出一个高配版本，我买车就是家用，最在乎的就是续航，对加速没啥兴趣，我希望能推出一个34万左右的单电机高配版。

4.试驾车快点出来，我相信极氪001的驾驶体验可能比静态体验更能吸粉，从而可以弥补一下服务体系的不健全