今天下午，小鹏汽车第三款汽车P5部分培训消息意外暴露，引起较多议论，据说这些内容和前天外观的泄露，已经引起了小鹏内部管理层震怒，正在彻查消息泄露源头，的确如此彻底的泄露，几乎把4月14日发布会上的内容全部曝光，让发布会变成了流言验证会。 

来和大家一体聊聊这款车的内容，首先简单的归结今天曝光的几个内容： 

1.车辆整体定位：全球首款量产激光雷达智能汽车。 

2.自动辅助驾驶能力：XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，搭载激光雷达，实现高速/城市NGP，记忆泊车。 

3.智能座舱能力：手机钥匙蓝牙近场解锁，太阳能车顶保持车内温度，热泵空调，车家互通万物互联能力。 

4.车辆空间能力：太空座舱，前排全平放倒，升降扬声器和香氛，多种模式可选，提供巨大的乘坐和储物空间，后排膝部空间可达167mm。 

5.乐趣智玩能力：巨幕影院，无人机，冰箱，睡眠套装…… 

个人一直认为，小鹏的智能始终是围绕着自动驾驶+智能座舱这两个核心在做，已经打造出了比较成熟的双轮驱动模式，这次P5产品也表现出了这两个方面的巨大增长。 

1、自动辅助驾驶方面

首先是官宣了城市NGP，可以实现城市主干道的点到点自动辅助驾驶，包括红绿灯口的启停、直行、右转和无保护的左转。看到这个能力是不是觉得很刺激，确实城市NGP将给大家带来更多场景使用NGP的能力，类似于特斯拉FSD Beta版的路口自动过弯将成为现实，尤其是无保护左转，想象一下，你正在一条双车道公路上行驶，在没有红绿灯，也没有停车标志的情况下，你要向左转弯，这时候你面对从左边向你疾驰而来的车流。你不仅要在从那一边超速行驶的车流中偷偷穿过一个空隙，还要确保一旦你这样做了，从你要加入的车道右侧驶来的车辆也不会撞到你。这个另人类驾驶员都感到头疼的场景，城市NGP实现了这个能力，是不是想想都很刺激？！ 

其次是定制化跟车能力，其实这就是超级防加塞功能，当我们的车辆在城市跟车的情况下，面对加塞情况，有的人喜欢跟紧一点避免加塞，有的人喜欢让一让别人，毕竟可能别人有急事，那么定制化跟车能力可能给了你这种调节的能力，尤其是那种喜欢跟紧的小伙伴，你的P5可能会随时看着后方车辆的信号灯和运动轨迹，一旦发现打灯或者运行轨迹变化，立即就缩小和前车的距离，无缝可插的对加塞说NO！ 

最后是环岛通行能力，在中国的路况中，环岛的情况还是大量存在，成功攻克环岛工况，有助于降低NGP的连续程度，同时，环岛路况能力的实现，也是对大曲率弯道的进一步挑战，几乎无惧任何大曲率弯道的能力或将上线。 

当然，激光雷达的加入还给P5的自动辅助驾驶提供了更强的能力，比如细小物体，静止物体和复杂环境，我个人认为还是给视觉方案提供了更可靠的冗余和安全保障，提升自动辅助驾驶的体验，这也是为什么这个版本还是一个0.5版本，并不是一个.0版本的大更新。 

2、智能座舱方面 

万物互联，接入米家！接入米家！接入米家！从G3开始，历代小鹏车主此起彼伏呼唤了3年的能力，终于上线了，一款智能的汽车，不仅仅是自身，更重要的就是和其他智能设备的互联能力。出门启动扫地机，回家前启动空调……工作，生活，出行，终于形成了智能闭环！ 

手机钥匙，通过近场蓝牙钥匙自动锁闭和启停车辆，基本上坐到了无感进出/启动车辆，也是在G3的蓝牙钥匙近场，P7的蓝牙手机控制的基础上做了更强和更融合的应用，让进出车这个高频场景更加简单，也彻底干掉了汽车钥匙，夏天裤子口袋不再会有那种尴尬了…… 

太阳能座舱和热泵空调，主要是为了增加续航调整体验，这个部分车辆已经开始使用了，热泵主要在冬天工况下降低车辆制暖的能耗，从而提升续航。太阳能座舱主要是通过太阳能发电来为夏天的车载空调提供能量，在停车的时候用于保持车内温度，提升夏天驾驶体验。 

3、车辆空间方面

小鹏从G3到P7，车辆空间的利用效率一直不算高，尤其是后排空间，G3早期就不算大，P7超长轴距的情况下表现的也不亮眼，这次P5号称可以达到膝部空间大到167mm,表现几乎太过于惊艳，至于前排完全放平，大家可以参考广汽埃安Y体验，S级的空间感觉要来了。不过在这种工况下，后备箱还能放5个20寸后备箱，这是什么样的设计，确实值得期待。 

总体来说，小鹏P5的此次配置外泄，可以说几乎把目前智能汽车的天花板再次抬升，完全是一台科技全家桶车型，至此，小鹏应该说已经做实了科技智能汽车的人设，并坐稳了国内领军品牌的位置，正所谓：一骑绝尘自领先，三千轩辕独风骚！