hello，大家好，我是肉肉爸比。

今天在上海参加了捷尼赛思入华的发布会，（感谢新出行）可能很多人没有听说过捷尼赛思。我在这里说两个关键词，“现代”、“老虎-泰格伍兹”，引入今天的发布会内容。

-现代

是的，捷尼赛思是韩国汽车品牌现代的高端豪华品牌下的独立子品牌，跟丰田与雷克萨斯，本田于讴歌关系一致，独立之前，曾经以现代捷恩斯短暂入华，我以前觉得捷恩斯是挺帅的，但市场反应并不好，后面悄然退出。这次，捷尼赛思再度回归了，其实很正常，中国是目前世界上汽车市场最大的国家之一，回归是正常的，希望这一次的回归能够顺利。

-老虎-泰格伍兹

说起泰格伍兹，大家最近一定给他的新闻刷屏了。

泰格伍兹遭遇了严重车祸，车祸给伍兹造成了多处腿部伤害，当时伍兹驾驶的车辆恰恰是今天捷尼赛思发布的车型之一GV80。对于车祸，洛杉矶警察和消防局解释说：「车辆的内部几乎没有损坏，前部全部损坏；保险杠和其他所有部件都完全损坏；所有安全气囊都起作用；但幸运的是内部某种程度上都完好无损；但如果不是那样，那将造成死亡事故」

GV80的安全系数可见一斑，说一句GV80救了伍兹一命，不过分吧。

说完关键词，大家应该对捷尼赛思有所了解，接下来进入发布会。

品牌发展历程

发布会开始，捷尼赛思（上海）公司CEO何睿思（Markus Henne）对捷尼赛思品牌进行了介绍。捷尼赛思作为现代的高端豪华品牌，诞生于2015年，总部位于韩国，虽然品牌的成立时间较短，但在北美口碑不错，号称北美豪华车中的性价比之王。

新车发布

捷尼赛思今晚推出了G80与GV80两款重磅车型，此前在官网发布的X Concept纯电动车型在本次的发布会并没有亮相（我本来想看的是纯电车型😭）。

外观部分

G80、GV80两款车看起来的很大。

其中，GV80远看跟宾利的添越神似，特别是侧面的视角。

从正面看，两款车搭载了捷尼赛思的家族式前脸，分体式日间行车灯、硕大的镀铬盾形进气格栅，整体感觉兼具霸气与大气；分体日间行车灯的布局与进气格栅的形状，远远看去，就是Logo的延伸。

内饰部分

今天发布会的展台，只能看到GV80的内饰，用料。这个部分，是比较吸引我的。首先是内饰颜色的搭配，纯白的内饰风格（椅背同色）、双拼颜色的方向盘（跟蔚来ET7有点像），座椅看起来质感相当好（用的什么材料看不出来），菱形的纹路。这个内饰是戳中我的，豪华之余不会显得凌乱，还充满科技感，整体风格比较统一。

空间部分

空间部分，也只能说说GV80。GV80的整体尺寸在国内没有数据体现，但根据北美官网数据，GV80的车身长度为4945CM，接近5米车长；宽度为1976CM；轴距为2954CM。

展示的车辆为七座版本，在第二排默认位置的情况下，第三排的空间出乎意料的大（看起来）。

但是一定程度上牺牲了后备箱空间。

销售模式

今天发布会上，CEO何睿思提出，捷尼赛思将通过“捷尼赛思数字生态系统”做到一车一价（全国统一），这个就很有意思了，向新能源学习的节奏吗？

接着，何睿思顺便公布了，中国首个捷尼赛思之家，将于下周，在上海黄浦区揭幕。

如果是首个捷尼赛思之家，那是不是意味着，捷尼赛思将采取直营开店的方式，在中国进行销售。说到这里，感觉捷尼赛思的销售模式越来越像特斯拉、蔚来（Nio House）这样的新能源汽车品牌了，会是这样吗？

发布会的最后，进行了一波主题为“新境将启”的无人机表演，整个表演还是相当震撼的，顺便还破了个吉尼斯的世界记录。

记录为全世界最多的无人机表演，共有3281台无人机参与。

今晚的发布会到这里就告一段落了，没有公布价格是个遗憾，但我相信很快会发布的，预估在上海车展吧。