之前很流行一种说法：“电动车的领域，现在看起来是新势力品牌的天下，这是因为传统老牌车企还没有发力，待这些传统派醒过来，下了决心，形势就会大扭转……”。

说实话，我的判断也左右过，曾经也相信这种观点，但这几年，新势力真的做得很棒，领头企业的业绩、产品都让人耳目一新，反观传统车企，动作迟钝得接近无动于衷，推出的电动车产品，又大部分都是“油改电”的应付车型，更别说新势力全面领先的智驾体验科技。

总之，差距越拉越大，我甚至开始担心传统车企的前途了。

未来的趋势，变得越来越清晰，之前抱着“电动车无前途论”的顽固派越来越少，传统车企转型压力可想而知。

好消息是，毕竟家底在，传统派虽然迟了半拍，但要追赶，甚至超越，还是很有希望的。在欧洲市场，宝马、奔驰都已经明确了未来电动车发展规划，而大众 ID.3 则已经抢了特斯拉坐了很久的销量冠军宝座。

大众集团明确在 2050 年左右，就会完全转型，成为新时代的企业，并且就在昨天，有消息指奥迪宣布，从此放弃开发新的内燃发动机……

汽车的江湖，正处于最关键的转折期，而传统车企的反击，正式开始，这部 ID.4，就是代表作！