近日，根据相关渠道获悉，蔚来第二代换电站已经完成了验证工作，并开始进行部署前的关键测试，蔚来 CEO 李斌、总裁秦力洪等领导均抵达现场亲身测试。

1、5 块电池升级为 13 块电池

在第一代换电站中，电池仓里面包含有 5 块电池包。那么在二代换电站中，同样也只有一个电池仓，但电池包数量增加到 13 个。

从图中可以看出，占地面积会比一代换电站的大。二代换电站的占地面积大约为 6 个车位大小（包含换电等待区域），而一代换电站的占地面积约为 30 m²（3 个车位大小）。

2、能力为一代换电站的 3 倍

在二代换电站中，整个换电的模式均有所改变，采用了全新的换电机构。其中变化最大的就是不需要将车辆大幅度举升，仅将车辆举升至水平位置即可。这样也大幅度的提升了换电的效率。

在车辆停进换电位后，换电位下方的滑板将会打开，下边的传输机构把亏电电池卸下后将运输到电池仓。与此同时，传输机构会将新电池从电池仓运输下来，节约了步骤，确实提高了换电效率。

有了这些改变，换电的时间也得到了提升，在一代换电站中官方给出的换电时间为 3-5 分钟，其第二代换电站，日服务能力最高可达到 312 次，相比第一代换电站，换电的能力也将提高到原来的 3 倍，根据相关参数，第二代换电时间约为 2 分 30 秒，时间将进一步提升。另外，二代换电站是无人值守的方式，换电站采用 SAP 柔性加解锁平台，用户可以直接在车内一键自动换电。在换电的同时，系统还能自检电池、电机和电控系统。

3、2021 年内将累计 500 座换电站

截止到 2021 年 1 月 9 日，全国范围内共有 177 座换电站（一代）。蔚来官方也宣布在 2021 年内累计建立 500 座换电站。

此前，蔚来自 1 月 30 至 2 月 8 日，短短 10 天内接连上线 13 座换电站，在计划内换电站已全部上线，具体城市为上海、福州、厦门、诸暨、常熟、邯郸、郑州、深圳、西安、汕头、长沙、温州。其中，上海共有两座，分别位于古北 1699 商业广场与恒久又一城。

另外，有消息表明，蔚来将于 2021 年 4 月正式部署第二代换电站。