2020 年 7 月 24 日新车正式上市，上市后六个月时间累计销量达到 127651 辆，单月销量达到 35338 辆，并且连续四个月位于新能源汽车销量榜首。

没错，取得这样成绩的车型正是曾经不被其它车企所看好的五菱宏光 MINIEV，一款补贴后售价 2.88-3.88 万元的纯电动微型车。

 

随着宏光 MINIEV 大火之后，曾经那些不太看重这一市场的车企也意识到这一市场其实是大有可为。所以，一些有想法的车企为了能抢占一些市场自然会跟进，来推出相应的车型。

一、长安汽车入局 推售价 2.98 万元起纯电动车型

这不，最近长安汽车就推出了长安奔奔 E-Star 国民版车型，新车的预售价为 2.98 万元起。预售海报已出，网友对长安奔奔 E-Star 国民版的热情立马热了起来，特别是海报上写着的 301km 续航让不少人都觉得 2.98 万元即可拥有一台 301km 续航的纯电动车型。

 

所以这款车到底怎么样？2.98 万元真的能买到一台有冷热空调、续航 301km 的长安奔奔 E-Star 国民版车型吗？这一次新出行情报局就和你聊一聊这款车。

二、车型介绍 最大 NEDC 续航 301km

目前，长安奔奔 E-Star 国民版车型还未到店，但新车已经发布了官图。从官图来看，新车延续了老款奔奔 EV 的外观和内饰设计，整体并没有太大的改变，主要在拉花以及细节处做出了改变，并且提供了双色车身的设计。

 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3730*1650*1560mm，轴距为 2410mm。新车的定位是一台五门五座版纯电动微型车。相比于宏光 MINIEV 的 2917mm*1493*1621mm 长宽高和  1940mm 的轴距来说，长安奔奔 E-Star 国民版车型在尺寸大小方面会有优势。

 

 

在电池方面，长安奔奔 E-Star 国民版提供磷酸铁锂和三元锂电池两种版本供消费者选择，其中，官方 NEDC 续航为 150km 版本采用是磷酸铁锂电池；官方 NEDC 续航 301km 版本会有三元锂电池和磷酸铁锂电池两个不同的电池类型。

动力方面，官方 NEDC 150km 的版本配有的是一台峰值功率 30kW 的驱动电机，电机冷却形式为风冷，新车的最高时速是 101km/h；官方 NEDC 301km 版本的车型配有的是一台峰值功率 55kW 的驱动电机，电机冷却形式为液冷，新车最高时速是 125km/h。

 

三、什么时候上市？现在预定有什么福利？

目前，长安奔奔 E-Star 国民版车型属于预售状态，新车预售价格为 2.98 万元起，最长 NEDC 续航为 301km，据了解新车将会在 2021 年 1 月 15 号正式上市，上市后就会开启交付。

 

预定福利方面，在上市前可在线上支付 99 元定金（可退），支付定金的用户在提车时可获得价值 888 元的定制款车贴一套且包含安装。不过，这一福利仅限 2000 套，目前预定已超过 2000 人。

 

除此之外还有一个福利，那就是在 2021 年 3 月 31 日前提车的用户可免费升级为铝车轮。

四、推 150/301 两个版本 2.98 万元只能买到 150km 版本

除此之外，我想大家最关心的问题应该就是“2.98 万元真的能买到 301km续航”的版本吗？

对于这一问题得到的答复是“2.98 万元只能买到 NEDC 续航 150km 的版本”，想要官方NEDC 301km 的版本需要花费 3.98 万元购买 301km 的版本。

所以，想要花费 2.98 万元购买的长安奔奔 E-Star 是只有150km NEDC 续航，海报上出现的 301km NEDC 版本是你花 2.98 万元买不到的。

五、NEDC 150km 版本有空调吗？支不支持快充？

有着宏光 MINIEV 2.88 万元低配无制冷空调、无快充作为参考，消费者对长安奔奔 E-Star 国民版是否有空调同样是充满了好奇。

据了解，长安奔奔 E-Star 国民版 2.98 万元、NEDC 续航 150km 的版本同样是没有制冷空调和快充的。另外，在问到支不支持单独选装的时候，销售表示：“不支持”。因此，想要买 2.98 万元版本的长安奔奔 E-Star 国民版是不会有制冷空调和快充的。

六、NEDC 301km 版本多少钱？有制冷空调和快充吗？

目前，关于 301km 版本的长安奔奔 E-Star 国民版的售价并未正式公布。不过，新出行从不同 4S 店了解到了不同的售价。一家报价是 3.98 万元、另一家报价是 3.58 万元，所以 301km 版本最终的价格可能就是 3.58 万元或 3.98 万元，我个人猜测可能是 3.98 万元的售价。

不过，可以确定的是 301km 的版本将会配有制冷空调。同时，301km 的版本同样是不配有快充充电。不过，好在 301km 的版本是支持快充的选装，快充的选装价格大概是在 2000 元左右。

七、NEDC 150km 和 301km 该如何选？

所以是选择 150km 的版本还是 301km 的版本呢？ 首先从配置层面来看一看。301km 版本的长安奔奔 E-Star 国民版是要比售价 2.98 万元的 150km 版本多出 151km 的 NEDC 续航、制冷空调、收音机、集成天线、泊车辅助（两个倒车雷达）、扬声器以及USB 接口。

 

同时，301km 版本还采用了液冷驱动电机，液冷驱动电机相较于 150km 版本的风冷驱动电机来说，液冷驱动电机的散热会更好，在一些满载或爬坡等相对恶劣的路况下液冷驱动电机出现电机过热而受保护的几率就小。

另外，301km 版本搭载的是一台峰值功率 55kW 的电机，极速可以上到 125km/h，所以如果你的日常出行快速路占比比较高，那我觉得很有必要选择 301km 的版本。

从配置来看，301km 的版本可能会比 150km 的版本贵 1 万元，这一万元不仅仅多出 151km的 NEDC 纯电续航，还多出制冷空调、55kW 液冷驱动电机等实用配置，因此我个人觉得 301km 版本更实用，个人也更推荐 301km 的版本。

八、长安奔奔 E-Star 国民版和宏光 MINIEV 该怎么选？

文章开头已经说过，长安奔奔 E-Star 的推出在一定程度上肯定是想抢占宏光 MINIEV 的市场，所以真正把两车放在一起的话又该如何选择。

目前，长安奔奔 E-Star 国民版并未正式上市，并且店里也没有到车，所以我们只能从目前已知的硬参数来看，未来有车的话我们会再做进一步的对比。

 

从已知的硬参数来看，长安奔奔 E-Star 在空间、续航等方面会有一定优势，所以如果你不考虑停车问题同时又对续航和空间比较在意的话可以考虑奔奔 E-Star，当然如果你更喜欢宏光 MINIEV 的造型，那就不用看参数了，直接买宏光 MINIEV 就行。