小白同学来啦

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在最新一批的工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 12 批）中，大家期待已久的国产 Model Y 终于现身。同时，在推广目录中我们也看到了国产 Model Y 的 NEDC 续航——595km。

所以，关于国产 Model Y 的信息是越来越多，因此在这些信息的引导下，等待者对国产 Model Y 的到来是越来越期待，所以我们今天就再来聊一聊国产 Model Y。

目录

1. 参考 Model 3 看国产 Model Y 交付时间
2. 优先交付哪个版本？是否会有磷酸铁锂版本
3. 国产 Model Y 的售价会是多少
4. 对比蔚来 EC6 看国产 Model Y 要不要等

参考 Model 3 国产 Model Y 最早月底可交付

先说下大家比较关心的问题，那就是国产 Model Y 会在什么时候交付。首先，在官网以及特斯拉高管传递出来的信息来看，国产 Model Y 的交付时间会在 2021 年一季度，这也是大家都知道的事情了，那有没有可能提前交付呢？

在聊国产 Model Y 会不会提前交付之前，我们可以先来看下国产 Model 3 标准续航升级版的整个上市交付节奏；

1. 上工信部申报目录：2019 年 11 月 18 号；
2. 上推广目录：2019 年 12 月 6 号；
3. 首批内部交付：2019 年 12 月 30 号；
4. 首批对外用户交付：2020 年 1 月 7 号。

可以看到，国产 Model 3 标准续航升级版从上工信部申报目录到首批内部用户交付用了 42 天，从上推广目录到首批内部用户交付用了 24 天。这个速度已经是非常快的速度了，所以个人猜测国产 Model Y 再快，它的速度最多也就和国产 Model 3 标准续航差不多。

因此，基于这样的交付节奏来看，我们再来回顾下国产 Model Y 的各个节点亮相时间；

1. 上工信部申报目录：2020 年 11 月 5 号；
2. 上推广目录：2020 年 12 月 1 号。

也就是说，如果根据国产 Model 3 标准续航升级版的从上工信部申报目录到首批内部员工交付时间来看，国产 Model Y 最早的交付时间可能在 2020 年 12 月 17 号左右。如果，根据国产 Model 3 标准续航升级版的从上推广目录到首批内部员工交付时间来看，国产 Model Y 最早的交付时间可能在 2020 年 12 月 25 号。

所以，如果参考国产 Model 3 标准续航升级版的时间来看，国产 Model Y 的交付时间会在 2020 年 12 月 17 日—2020 年 12 月 25 日左右，这样算的话在 2020 年底国产 Model Y 实现交付也不是不可能。

先交付四驱长续航 后续或推磷酸铁锂版 Model Y 

在最新的免征购置税目录中关于国产特斯拉 Model Y 的电池容量也是首次正式曝光，NEDC 续航 595km 的长续航四驱版 Model Y 搭载的是 77kWh 电池组，这一容量和 Model 3 长续航后驱以及四驱性能版电池容量一致。

所以不排除国产 Model Y 在接下来会推出一个和国产 Model 3 标准续航升级版一样的，搭载 55kWh 电池组的版本。毕竟 Elon Musk 也曾说过大量使用 LFP（磷酸铁锂电池）。再加上，此前有报道过宁德时代提供的磷酸铁锂将供应给国产特斯拉 Model 3 和国产 Model Y，所以搭载磷酸铁锂电池的标准续航版 Model Y 也不是完全没可能。

另外，这一次登陆公示和推广目录的是长续航四驱版 Model Y，所以国产 Model Y 率先交付的会是长续航四驱版，而官网上的高性能版或者未来有可能新增的配置的国产 Model Y 要在后面才能交付了，所以我个人觉得买国产 Model Y 还是那句话“早买早享受 晚买享折扣”，想要折扣的就再等等。

国产特斯拉 Model Y 售价 参考 Model 3

网上关于特斯拉 Model Y 的售价（预售价）讨论非常多，每一次讨论大多都是拿着官网的长续航 48.8 万元售价和高性能版的 53.5 万元售价在争论，但其实这个售价是毫无意义的，特别是在确定 Model Y 会国产后，这个“售价“就单纯的只是一个毫无参考意义的摆设。特斯拉中国官网也是执着的放了一年，没有做出任何更改，只是在下方注释中放有“价格仅为预估，实际价格以最终公布为准”。

所以国产 Model Y 的售价到底会是多少？这也是我非常关心的问题。不过，这个时候我们可以参考下国产特斯拉 Model 3 的售价。

为什么可以参考国产 Model 3 的售价呢？首先，在 Model Y 最初发布会上，Elon Musk 说过 Model Y 和 Model 3 的零件通用率高达 70%，类似的电池容量（77kWh）和长续航 Model 3 是一致的，包括内饰用料、布局等等都和 Model 3 保持一致。

Model Y 相比于 Model 3（在售 Model 3）带给消费者最明显的变化就是“大空间”，当然还有电动尾门、热泵空调、后排座椅电动放倒、后排座椅靠背角度调节等等配置。所以国产 Model Y 的售价肯定会比 Model 3 高，但在这些硬件基础下，个人猜测应该也不会贵太多，至于具体贵多少就看他们定价了。

作为参考，我们再来看下国产特斯拉 Model 3 的售价。目前，国产特斯拉 Model 3 共有三个配置版本，售价分别是 24.9 万元的标准续航升级版、30.99 万元的单电机长续航版和41.98 万元（41.98 万元的性能版 Model 3 为预估价格）的双电机性能版。所以率先交付的长续航双电机的国产 Model Y 多少钱？会比 Model 3 贵多少？大家可以猜下（手动滑稽）。

对比蔚来 EC6 国产 Model Y 值不值得等

在聊完国产特斯拉 Model Y 之后，我们不得不提一下网友们认为的国产 Model Y 的“竞品”——蔚来 EC6，接下来我们就再一起看一看。

1、外观造型回顾 各自延续了家族设计

首先还是外观方面，关于两车外观造型大家应该都已经非常熟悉了，各自代表了自己家族的设计语言。至于哪一个更好看，大家会有自己的审美，所以就贴几张图大家自己看看吧。

车身尺寸方面，国产特斯拉 Model Y 长宽高分别为 4751*1921*1624mm，轴距为 2890mm；蔚来 EC6 的长宽高分别为 4850*1965*1714/1731mm，轴距为 2900mm，所以在整体外观尺寸方面，蔚来 EC6 会大一点点。

内饰方面，两车也都是很熟悉的风格，Model Y 延续了 Model 3 的设计，蔚来 EC6 延续了蔚来 ES6 的设计，所以两车的内饰设计风格也都是比较成熟了。不过两车的风格有所不同，蔚来 EC6 的整个内饰在营造了科技感之外还很有豪华感，这是 Model Y 没有的。

2、乘坐空间对比 两车乘坐空间相当

外观车身尺寸的背后，消费者更关心两车的内部乘坐空间。身高 178cm 的@小白同学将两车的前排座椅调至最低，前后适合自己的驾驶位置，此时 Model Y 的前排头部空间还有两拳左右，蔚来 EC6 的头部空间还有两拳多左右的空间。

保证两车的前排座椅不动去到后排，此时 Model Y 的后排腿部空间还有两拳左右，蔚来 EC6 的腿部空间还有两拳一指左右的空间；Model Y 的后排头部空间有一拳一指左右，蔚来 EC6 的后排空间有四指左右。不过，蔚来 EC6 的后排座椅靠背角度不支持前后调节，Model Y 支持靠背调节且拍摄时 Model Y 靠背角度调节的是比较靠前的。

另外，后排乘坐时 Model Y 和蔚来 EC6 对地台的深度，也就是地台距离坐垫的高度控制的都挺好，所以后排没有出现”小板凳“现象，不过 EC6 后排坐垫的长度和倾斜角度在我看来都更符合人体工程。

所以，从实际体验来看，特斯拉 Model Y 的乘坐空间表现和蔚来 EC6 差不多。不过，蔚来 EC6 内饰豪华感和乘坐舒适性营造的确实比特斯拉 Model Y 要强。

3、续航售价参数对比

价格方面，目前蔚来 EC6 已经正式上市并开启交付，从官方配置来看，蔚来 EC6 提供了运动版、性能版和签名版三个配置，除了三个配置之外还提供多种选装配置，特别是三款配置都支持花费 5.8 万元选装 100kWh 电池包来拥有更长的续航。

而特斯拉仅公示了四驱长续航版 Model Y 的动力参数，而官网上面的四驱性能版 Model Y 参数并没有公布。不过，我们根据官网的预估 WLTP 续航数据估算了下四驱性能版的 NEDC 续航（非官方），具体可参考下表。

从目前已知的动力参数来看，蔚来 EC6 在 100kWh 电池组加持下在续航和电池容量都比较有优势；Model Y 在性能方面则会比较有优势，所以最后如何选择还是要等售价公布，因此我觉得不着急的话可以等等看最终售价，当两车数据都足够清晰的情况下再去做选择。