开车是件简单的事情，看技术，看修养，看言行。

       我们大多数时候开车，只是本分，鲜有机会越过本分去做其他的事情。

       参加过很多车辆的试驾会，体验会，例如今年 6 月参加的沃尔沃 Polestar 成都赛道活动，这样的活动都普通至极，从一个车到另一个车，从普通到性能，从温柔到暴力，简单得让车在赛道里保持足够的凶猛，将油门踩到底，但我们终归是嫩头青年，毛毛躁躁，稍有不慎手中的车辆就会冲出赛道，轻者爆胎，重者事故，毕竟这些离我们认知的车和熟悉的方式太遥远。

       做为一位喜好开车，自驾的人，平日里只能规矩中让汽车游走，终于有机会能在赛道里感受一把汽车的风驰电掣，速度是件很爽的很心跳的事情，因为几个月前的试驾，最初只是从车的一些感受，驾驶的一些感受，有一些认知和感触。但这次在宁波国际赛车场进行的北极星 POLESTAR 专业驾驶训练营，让我们对车，对赛道，对竞速又有了新的认识，它们似乎不是那么遥不可及，你只是用时间去感受它的与众不同，反复，再反复。

       自从北极星从沃尔沃独立出来，成立了子品牌，北极星Polesta肯定会举办众多的活动，让爱好者、消费者参与到这样的与众不同的开车体验。

       而我，幸运得成为了 Polestar 国内的第一批感受者。

       之前，我已深入感受过北极星的 Polestar 车辆，也感受过赛道里的驰骋，那么此刻我又走进北极星 Polestar 宁波的训练营，以一种学习的态度去感受，去发现，另一个“自我”。

【大图预告】

Polestar V60，Polestar S60

少女们的青春拉拉舞


赛道中以全新S90做另一种驾驶的对比


“传说中”的静静


沃尔沃工作人员的颜值爆表


两抹激情蓝


Polestar，可不是普通车披着性能的皮，它从内到外都是性能的基因。


等待出发


在赛车场里，除了枯燥乏味的竞速，车辆在短时间内变成了冰冷的工具，但有美丽的女孩，会让你在训练营中的竞速变得更加有趣。


动感Polestar V60


动感Polestar S60


纯摆拍，有竞速环节可以拿奖杯就完美了

【出发去宁波】


从成都出发，在T2航站楼看到沃的广告，男主角刚好在前段时间爆出了出柜门，真真假假很难分辨，但在娱乐圈呆过好多年的我深知艺人的背后总有一双强大的手推着你向前。这不，我被这电梯推着向前行。


早班机，吃了肯德基爷爷就出发


带着小米旗舰MIX2去拍照


飞机上无聊拍拍机翼


无框的机翼


看着时间，等待降落。


从宁波栎社国际机场出发，被工作人员接到了宁波北仑区春晓镇春晓大道的世茂希尔顿逸林酒店，这路途遥远啊1个小时多点，午饭没吃到了酒店已经下午2点多，好在看到这酒店房间，满足了。


柔软的大床，下午晚些时候可以睡个下午觉。


窗外的景


有草坪有海，远方还在填海造陆


让我静静，而不是想静静。


训练营分发的随手礼物，两大包


拆开看，有纪念水杯一只，EVESOLO保温水杯一只，嘉实多苹果机镜头二合一，MAXCO充电宝一只，万能插座，运动墨镜一副，毛巾一条，Polestar帽子与短袖


放完行李，下楼吃午餐


酒店过道里好看的一处布置


电梯里自拍后，才恍若大悟，上次6月参加Polestar成都站活动，就穿这件POLO衫，真巧啊


时有时无的太阳，光线斜照着蘑菇汤，阴阳柔和


主食来碗牛肉面，搞定！虽然从火辣的成都走到清淡的沿海城市，面条加点辣也是可以吃的。


中午在宁波机场接我的静静，她是此行活动全程带我们的顾问。聊天中，她说自己几乎不拍照。
我说有老司机在，一定给拍美丽！
小米MIX2拍一张，应该还不错吧！


午饭后，分道扬镳补觉去，等待其他小伙伴从全国其他地方飞来汇合，醒来昏沉沉的吃晚饭，然后外出在酒店附近散步


在酒店的海边，看到远处的跨海大桥，春晓大桥。


酒店附近夜色撩人


散步后的娱乐活动，打台球。
左一：MIYA，此行的带我们的顾问，跟静静是同事。
右一：沃车主小徐，上海改车界的达人


左一：静静
右一，MIYA
她俩为活动的全程顾问，带我们吃香喝辣，爽歪歪。


左一：小徐
右一：沃车主风云，大名鼎鼎的粤沃窝掌门人


来一枪


打完球，回风云的房间聊天，拍张窗外的夜景


【训练营当日】

满满一天的训练内容，早晨8点半就开始做培训，可以想象留给你自己的时间已经很少。

出行前，我跟顾问反复确认时间和训练内容，最后放弃了带单反相机和无人机，轻松上阵，才可以更好的感受训练课程。
有时，专注显得尤为重要。


早餐大厅


LESS IS MOREE，大多数时候吃自助早餐，都不知道吃什么，来一碗面条做主食，其他随便选一些做为补充


出发到了宁波国际赛车场


入场，签到






签到台的姑娘


试驾协议


源于赛道，一触即发，速度与激情的世界


关于Polestar最近几年的发展


就算一个人，也笔直的挺立着


Polestar的刹车件


Polestar配件展示区




互动游戏区




休息区的美食


甜点


迷你马卡龙


这马卡龙太赞了，配色鲜嫩可口


像之前一样，与背板的一行字，合影。


赛道区


头盔


WTCC的冠军车


散热器


本次活动除了试驾性能Polestar，普通的S90也要感受一番，有对比才有参照。


少女们的开场舞蹈


啦啦操






今天所有的人一张大合影


8点半准时开始课堂培训，理论先行


沃尔沃市场部任惠惠开场


讲师做活动介绍，车辆介绍




放一段Polestar的视频，就在我们活动前一周，Polestar发布了战略的第一辆车Polestar 1


画中有画


       宁波国际赛车场，赛道是由国际知名的赛道设计师Alan担纲，经国际汽联FIA、国际摩联 FIM双认证的二级赛道。采用全球领先的Mylaps X2智能化计时系统，力求最 高级别的赛事呈现。 全赛道总长4.01公里，可分为两个独立运行的东、西赛道。赛道以独特的逆时针设计，拥有22个速度和半径各异的弯角设计(包括13个左弯和9个右弯)， 赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达24米。

       宁波国际赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，赛道呈现现时流行的Stop & Go 特性，因此对赛车的动力输出和制动性能提出了很高的要求。

       据说赛车场的隔壁就是吉利汽车春晓制造基地，这个赛车场也由他们建造而使用。


Nicolas开讲，他是20年F1车手的专业培训老师


宁波国际赛道的赛道平面图及每个弯道需要如何操作


赛车需要拥有一个良好的坐姿


本次活动带领我们的三名车手，从左往右依次：

Nicolas，Linus（三个教练里最年轻的，也是公认最帅的，9岁开始学赛车，6月成都站也是他），Richard（打破纽北魔鬼赛道记录的5届STCC冠军车手）


全天的安排，相当紧密


分队开始




培训第一组，先开S90，加速，急停，再变道。感受车辆从加速到急减速，这个过程需要用心去感受，放大胆的刹车，在赛道里舍不得踩刹车是完全不行的。


Linus讲解


翻译进行指挥




准备好了就出发




刹车后同时变道，因为踩刹车的过程，需要练习和习惯，有些人因为舍不得踩刹车，刹车后还往前冲出了好远。








我，风云，小徐


小组四人第一次同框出镜，Polestar作为背景。我，小徐，郑哥，风云。


紧接着进行培训第二组，开Polestar进行绕桩，最后有个绕桩竞速，看谁的速度快，如果撞筒一个罚十秒。


冠军车手Richard带领大家开始练习


美女工作人员进行翻译


讲解要领






起步绕桩


Polestar绕桩姿态


绕桩终点，Polestar必须停进小方格


记录每人的成绩


这走路姿态帅！


老司机要出马了


风云和郑哥


双Polestar






每人独自练习3圈后开始每人一次机会的绕桩竞速


由Richard指挥出发


最终的成绩。
小徐第一，我第二。
没想到当天，我俩的成绩都排进了前三。


竞速完了，就要离开，再认真拍一下Polestar。




午饭在P房的二楼，午饭时间十一点半，这么早确实是因为时间很满，12点15又开始进行下午的内容。


一大桌子菜发现了宁波汤圆！下午还有活动，叮嘱别吃太饱，小心吐。


因为赛道的设计，宁波赛车场的全场可分为大小赛道。
用S90跑大圈，弯道少一些，难度低一些。



排队出发


车手Linus带队，在大圈的几个弯点进行讲解，然后开始大圈跑几圈


我和郑哥一车，看他开着多轻松


直道加速，分别感受了S90 T5刷北极星，T5，T4的三种动力


跑大圈结束，还是和我们的新90合影一张吧


小组各自进行安排，大圈跑完，进入了常规课程知识的环节，由相应工作人员讲解机油品牌嘉实多的故事与产品


接着开始米其林轮胎的知识课程


按产品分类


米其林的历史故事


课程完了，看静静在进行赛车，不过看着比赛画面就那个！@*￥…*&%￥#


我也来开一盘，发现，比真车难开多了，结果就不说了


开完出门跟我们的车手们合影


再度和Linus合影，集齐第二张合影，跟Linus简单交流了一下，说我们在成都见过，他也开车带过我，他说一看就想起见过我的，且期间对我手拿的小米手机产生了浓厚兴趣。MIX？哦原来是MIX2，他特别喜欢。MADE IN CHINA，越来越好了！


第一次见到冠军车手Richard，合影。


准备驾驶Polestar跑小圈




我是第一组跑的。我跑完后，没事，拍拍其他人的跑圈






顾问静静出镜


女孩的侧脸


除了有车，还得有女孩才是正经事儿


请静静帮忙拍一张




看到美丽的背影


走，去合影


跟我们的顾问MIYA来一张





合影区，学员们一个个挨着拿奖杯与模特们拍照


让每个人找找冠军的感觉


坐着拍才自然


等我们跑完全场圈以后，闲下来，继续借单反，拍拍其他人驾驶的Polestar


赛道的条件挺好的。


P房


观众席


P房前没有一辆车，都开出去了


Polestar飞驰而来


拍个清晰的S60


连拍


快门1/50左右，动感也就出来了


动感Polestar V60


动感Polestar S60





Nicolas选取一位学院的赛车视频进行点评，学员们自己查漏补缺，提升自己。




随便拍拍


背影


胖哥杨力直播中


看着别人再拍，我也凑上去，拍车，拍美女，不能没有我


看这边


只看我的机位，一定给你满意的照片


甜蜜的笑容




MIYA也来一张


训练营在下午5点前，顺利完成，小徐开着车从上海而来，我就放弃班车坐着改装过的V60回酒店。


TMD的帅


训练营的晚宴


一桌大餐


没想到晚宴的主持人也是沃尔沃颜值爆表的工作人员


节目表演，女主唱一言不合全唱英文歌曲


一看一听，这节目也是精心准备过的。


沃尔沃市场惠惠同志发表演讲，我们是国内Polestar第一届训练营的选手，很荣幸今天的培训课程圆满结束。


四人合影，中间坐俩美顾问


颁奖中，小鲜肉Linus给了我一个帅气的眼神


每人一个训练营毕业证书和小礼物后，开始颁绕桩竞速的头三名奖，我是第三，让人意外的是获奖的礼物也是满满的分量。


小徐第一，果然还是专业改装的技术更胜一筹


请Richard在赛车服上签名


赛车服签名不够，S90车模来凑


我们引领了追“星”潮，大家都来热闹一把


回房间，迫不及待的穿上赛车服，这么贴身，真是量身打造，这一定是命，我就是传说中战袍的主人，哈哈




竞速礼物


晒晒车手们的签名


返程那天的早餐，主食还是那碗面


返程路上，经过吉利汽车春晓制造基地，真大！

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        以流水账形式写完了全程，我也没有欲望拿什么数据来说Polestar有多么的快，多么的迅猛，我想表述，因为已不是第一次跟Polestar接触，坐位沃车主也在几年的时间里深入接触过所有的沃尔沃车型，但是在赛道上驾驶，会是什么样的感受，多驾驶几次又是什么样的感受？

       从我开始S90加速、急停、变道来说，整体感受都非常不错，刹车也很给力，你用尽踩下去，刹车一定会有，虽然日常生活中很少有机会将刹车踩死，但在赛道里你可以充分感受，你脚底的力度与刹车之间的关系，那么熟悉又是那么陌生。在赛道上进行刹车，真是你完成比赛的第一步。

        说说第二环节，开着Polestar进行绕桩，试过D档，S档（没使用S++），地盘的调教也变得不一样，S档的使用会让车辆在起步得到更多的优势。我在头三把绕桩练习中使用D档，速度相对不是那么迅猛但更好控制速度，Polestar大部分绕桩都是擦着筒而过，可三把练习中有两把都撞倒了一个筒，对于最后的竞速来说一个筒扣掉10秒，贴筒的开法会很得不偿失。竞速那把，换成了S，起步更加迅猛，出发绕筒的前半截，因为动力调教更猛，速度不太好控制，很难完成贴筒开，过了筒之后迅猛加速到路尽头调头，可因速度太猛，减速过程中打方向掉头又让轮胎有点失去抓地力，半漂移的操控让一个业余驾驶者很难驾驭，正因为这个掉头浪费了不少时间，回程绕筒在第一个筒到第三筒因调后的第一个加速，前三个筒均没踩油门匀速贴筒而过，这又为我争取到一些时间，后几个筒再轻点油门给力，车速又提起后不能刹车，方向不太好控制，以不太理想的结果完成了比赛。最终获得当天比赛的第三。

       车辆的动力大小，相应速度，还有操控，都不是你想的那么容易，你只有在反复练习的过程中找到对于车辆和道路的驾驭，不断提升它们之间的陌生感，放下你自以为是所谓的熟悉感，毕竟那种熟悉都来自你的日常，赛道上却有着更多的“陌生”挑战。
视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMzExMjYwOTkyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

       继续说吧，对于跑赛道S90就只能算凑合，我第二辆车紧跟着车手驾驶的第一辆，通常这样的跑大圈，车手都是压着后面车的速度，不会太快。确实我也不快，但在某一次弯道中，贴边走可弯内速度太快，出弯后紧接着进入下一个弯道，最终我驾驶的车辆开出了赛道（车辆一半以上都出了赛道），还好没爆胎，补救回来了。其实想说赛道的每个弯道你都要认真给力踩下合适力度的刹车，偶尔疏忽也会让看似简单的弯道让你吃尽苦头，毕竟大家都是赛道外的普通人。
但不可否认，我觉得S90在赛道上开着也还不错（前提是速度不是太快，反正只感受到我跑出了70%的状态）

       说说Polestar的跑小圈和整个赛道吧。

       跑小圈，路面更起伏，弯道更多，难度更大。我还是第二个跟着第一的车手跑，6圈下来，感觉比跑S90更有感觉，毕竟性能车从加速，动力响应，排气更会给你直观的感受，档位也切换到隐藏动力模式，SPORT++。

       小圈的头两圈，适应赛道，速度偏慢，我一度觉得无聊以至于感官上耳朵被吵得厉害特别不舒服，后面四圈就好了，速度起来，排气的吵闹声感觉不到了，尽量追着车手跑，感受每次进入同样弯道的不同感受，如何提升驾驶的操控。最后，我认为可以跑的更好更快，却只开出了80%的感觉。视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMzExMjYxODQwNA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
       

      整个赛道驾驶着Polestar，是大圈加上小圈，开着很爽，但第二的我还是深深的被车手压着，速度不能太快，开出了80%吧，不过我也满足了，车，赛道，驾驶，都是一个磨合与熟悉的过程。视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMzExMjY3NTYyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

       PS:赛道里摆放的锥筒是指向刹车，入弯，弯心，出弯4个用处，如果没有锥筒，新手与赛道不熟悉者很难控制好自己的车速，冲出赛道，难以完赛。

       开着Polestar上赛道已经有两次，每次都比上一次更有感受，驾驭也更有感觉，终于不再是键盘党。虽说汽车是日常使用，但做为一位汽车爱好者，尔尔开着性能车，感受性能的一面是件美妙的事情，更何况性能不单单是速度，激情，更多的是你在赛道中对于整个车的把控。

      此次在宁波国际赛车场进行的Polestar专业驾驶训练营，是沃尔沃国内举办的第一次专业赛道驾驶培训活动，不仅仅是让人开着车爽了一把那么简单，沃尔沃更以VVIP的形式，让一只手掌就数过来的人数组成小队进行单独培训，让人尽快适应汽车与赛道。

       未来，随着Polestar的推广，类似的活动会更加频繁的开展，参与的人也会越来越多，让我们对未来，对Polestar，对性能，对自我的提升，翘首以盼吧。