2020 CEVC中国新能源汽车大赛（简称CEVC大赛）东海博世站已经正式落下帷幕，大赛最终结果也已经出炉。这次大赛一共有 16 款参赛车型，分11个比赛项目，下面我们来看看各项比赛的冠军都由哪些车型获得。

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写在最前：关于 CEVC 大赛

CEVC 全称是“中国新能源汽车大赛”，由中汽研（北京）汽车文化有限公司携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同推出，是国内目前相对比较权威的新能源车比赛。

这次大赛一共有 14 个比赛项目：

1. 0-50km/h 加速测试；
2. 0-200m 加速测试；
3. 麋鹿测试；
4. 蛇形绕桩；
5. 低附路面制动；
6. 雨水路面制动；
7. 60km/h 匀速车内噪声；
8. 100km/h 匀速车内噪声；
9. 颠簸路面洒水量；
10. 性能综合赛；
11. 主动制动挑战；
12. 车道保持挑战；
13. 360影像倒车挑战；
14. 自动泊车挑战。
15.  

这次参赛车辆一共有 19 辆，分为 6 个组别，目前前 10 个项目已公布成绩的，下面我们具体来看。

一、0-50km/h 加速测试

在 0-50km/h 的加速测试项目中，全部车型中最快的是比亚迪汉 EV 四驱版，成绩为 1.51 秒。汉 EV 四驱版的 0-100km/h 加速成绩为 3.9 秒，取得该项目的第一名也实至名归。

0-100km/h 加速时间同为 3.9 秒（选装了选装包）的 Aion LX 80D 则以 0.03 秒的微弱差距排名第二。排名第三的是红旗 E-HS9，这辆预售价高达 75 万元的国产纯电动 SUV，官方 0-100km/h 加速时间为 4 秒。

二、0-200m 直线加速测试

0-200m 直线加速测试与 0-50km/h 的加速类似，不过它更考验车辆的后段持续加速能力。在这个项目测试中，前三车型分别是汉 EV（四驱）、红旗 E-HS9 以及 Aion LX 80D。不过可以看出，Aion LX 的后段持续加速能力相比 E-HS9 要弱一些。

三、麋鹿测试

麋鹿测试考验的是车辆底盘素质，这个测试项目从车辆进入第一个桩桶开始计时，到离开桩桶的时间，时间越快，代表麋鹿测试通过的时速越高，成绩也越好。

成绩最好的依然是比亚迪汉EV，并且四驱版和后驱版分别位居第一和第二。EU5 和特斯拉 Model 3 由于撞桶而无缘前三，排名第三的变成了长安 CS55 E-Rock。

四、蛇形绕桩

蛇形绕桩测试成绩也是以时间来计算，与麋鹿测试计算方式一样，从车辆进入第一个桩桶开始计时，到离开最后一个桩桶，用时最短说明成绩越好。

蛇形绕桩成绩前三车型分别是汉 EV（四驱）、BEIJING EU5 以及特斯拉 Model 3（长续航后驱版）。

五、60km/h匀速行驶车内噪音

这个项目测试的是车辆的隔音水平，让我比较意外的是这个项目的最好成绩是 Aion LX，为 50.5dB，红旗 E-HS9 以 0.1dB 的微弱优势排名第二，排名第三的是 Aion LX 80 版本，为 50.8dB。

六、100km/h 匀速行驶车内噪音

在 60km/h 的时速范围中，Aion LX 表现不俗，但到了 100km/h 的高速场景下，则被比亚迪汉 EV 所反超。而红旗 E-HS9 的表现则依然很优秀，以 57.6dB 的成绩位居第一，作为一款主打豪华旗舰的纯电动 SUV 实至名归。

七、颠簸路面测试

颠簸路面测试考验的是车辆悬挂的减震性能，也就是舒适性。所有参赛车辆通过相同的颠簸路面，测试车内水杯的洒水量，洒水量越少说明车辆的舒适性越好。

排名第一个是红旗 E-HS9，只有 190mL。排名第二的是汉EV（两驱版），洒水量为 200mL。排名第三的是蔚来 ES6，为 210mL。

八、雨水路面制动

雨水路面制动考验的是车辆在雨天情况下的制动性能，记录 30-0km/h 的制动距离，成绩最好的是奔腾 E01，为 18.3 米，排名第二的是 Aion LX 80D，为 19.2 米。并列排名第三的是蔚来 ES6 以及长安 CS55 E-Rock。

九、低附路面紧急制动

低附路面考验的是车辆在极端路面情况下的制动能力，测试时车辆从 45km/h 的时速下开始制动，记录 30-0km/h 的速度区间车辆的制动距离。

制动距离最短的的是广汽新能源 Aion LX （80 版本） 和特斯拉 Model X（长续航版），并列第一，为 31.1 米。排名第二的是比亚迪汉EV（四驱版），为 32.7 米。排名第三的是蔚来 ES6，为 35.3 米。

十、性能综合赛

性能综合赛排名第一的是比亚迪汉EV（四驱）版，成绩为 74.338 秒。排名第二的是 BEIJING EU5，成绩为 78.724 秒。排名第三的是红旗 E-HS9，成绩为 78.777 秒。

总结：从这次大赛的结果来看，汉 EV（四驱版） 可谓是“满载而归”，在多个测试项目中都获得了第一的成绩。在对应的组别上，也都力压 Model 3 和小鹏 P7 拿下了所有第一。

红旗 E-HS9 的表现也有点出乎意料，作为一款大型纯电动 SUV，在这次大赛中也有多个测试项目进入了前三，实力毋庸置疑。另外包括广汽新能源 Aion LX 的表现也值得肯定，也有几个项目拿到了前三的位置。期待接下来的主动安全测试项目成绩的出炉。